踏板為王，街車、仿賽和巡航同樣涵蓋！盤點2025年度10款關注度最高新車！

當你突然想到今年要怎樣奮斗，怎么開局的時候，2025年已經即將離開我們，成為過去。

回顧過去才可以更好地面對未來。在2025年最后幾天，達摩院再次執筆，對2025年摩圈“管理政策”、“大事件”和“新產品”進行熱點盤點。

盡管今年籠罩在內卷態勢下，不過2025年的新車依然相當勁爆。國內主流廠商繼續深耕各細分領域，顏值更高，設計更炸裂，配置性能更強的新車接踵而至。

夸張的形容，今年國產新車的實力已經完全不遜于進口車，而且國產新車在價格上更是有著絕對的優勢，“國產當自強”在2025年越發明顯！

本期，達摩院綜合我們微信后臺、視頻號以及抖音等各主流自有平臺，盤點出2025年10輛關注度最高，最有特點的全新車型。看看哪一款是你所喜歡！

年初大熱踏板，新大洲本田NS150GX

不知道大家是否記得，2025年初車圈熱議第一款踏板車型就是新大洲本田NS150GX。

作為新大洲本田首款全新動力和設計平臺的150踏板，新車話題性非常高，“合資本田”、“首款150踏板”、“首個全新SH-ER動力平臺”等等都讓新車成為年初的流量新寵。

達摩院也對新車進行了比較詳細的試駕體驗，而且也在年中跟著10幾位車友騎行1000公里進行拍攝體驗。新車無論在設計、配置和性能都讓人印象非常深刻。

外觀方面，NS150GX的設計有著相當原創的特點，實車整體外觀比較時尚簡約和耐看，車身的整體線條感比較強。

NS150GX搭載了聯網的TFT全彩液晶儀表、佛沙350同款后減震、半熱熔輪胎、邊撐熄火、Idling Stop怠速啟停系統、ACG靜音啟動以及胎壓監測等等。

動力方面，全新SH-ER動力平臺與本田正宗的PGM-FI電噴系統組合，動力和燃油經濟性都在目前150踏板中前列。由于篇幅關系，達摩院就不再贅述太多，大家可以看我們的原創試駕視頻。

千呼萬喚的本田中排ADV350

本田全新合資公司本田摩托車銷售（上海）有限公司成立后在今年2月底發布了包括CM1100、NT1100、NSS750ADV350在內的多款全新車型。

然而，最最最讓車迷關注和熱議絕對就是全地形踏板ADV350，新車目前也在本田授權中排Honda Dream門店上銷售，達摩院去年也曾經淺析過本田全新合資公司和2.0中排店Honda Dream，這里就不再介紹。

作為車迷們異常關注的全新中排ADV350，新車與海外版本幾乎同步，并且以車迷們超驚嘆的價格42380元成為圈中頂流。

作為常年被模仿的對象，外觀方面，本田ADV 350有著運動而且戰斗的前臉，整車線條感明顯，較高的離地間隙讓它有著不錯的非鋪裝路面通過性。

不要以為ADV踏板的身高門檻比較高，現場有身高約1.65米的商家騎上去，雙腳腳尖可以較為輕松的著地，可見本田在控制離地間隙和騎行三角下了很大功夫。

配置方面，配備了雙通道ABS和可關閉的本田HSTC牽引力控制；減震則采用本田常用的Nissin雙活塞卡鉗搭配單盤，后部為單活塞卡鉗搭配單盤，這套剎車的軟硬件完全可以夠用。

值得注意的是，新車采用了知名懸掛品牌KYB。ADV 350搭載前后行程較長的KYB品牌懸掛，倒置前叉行程125mm，后懸掛為KYB雙槍預載可調外置氣瓶避震。

此外，新車更首次引入了本田專屬的RoadSync智能互聯系統；實用配置方面，ADV 350有著可以放下全盔近50升的座桶、無鑰匙啟動、TFT全彩儀表以及Type-C充電口等。

動力方面，新車搭載本田eSP+水冷單缸四氣門發動機，最大排氣量為330cc，該發動機特點相信大家都知道，有著油耗低動力輸出穩定等特性，最大功率21.6kW，最大扭矩31.8牛.米。

新運動平踏凱威MBPFeelink S150

建四川資陽新工廠，收編高金，北京摩展和重慶摩展均推出和亮相超級多新車型，凱威MBP的年度進化論可謂強力，2025年也是他們事業發展升級的元年。

本次可以入選盤點多少也是品牌效應的結果，那么新車為什么不是Feelink C150Iron（鐵子）、Finder T250X、T352X以及T502X甚至是街車F352等新車呢，答案或許依然是踏板為王。

而且從年初達摩院與凱威MBP工廠人溝通得知，他們熱賣的車型依然是運動平踏Feelink S150，新車今年推出了外觀和配置更強的2025款。

2025款Feelink S150在外觀上延續了"前傾后翹"的運動風格，同時對前面板進行了優化，增加了更具肌肉感的凹凸線條設計，提升了視覺沖擊力。

配置方面，2025款Feelink S150上優化了邊撐角度，最大限度增大了壓彎傾角，此外，25款Feelink S150除了延續ABS剎車、可關閉TCS以及平踏較少的中置減震等優秀配置。

新車升級了TFT投屏儀表、改雙拉線油門、增強喇叭音量、機械鑰匙集成到遙控鑰匙內等等，進一步優化用戶騎行時候的體驗感。

動力方面，2025款Feelink S150繼續采用水冷四氣門發動機，最大功率11千瓦，爆發出14.5牛.米扭矩。

大哥豪爵“三眼”踏板UFR150

不是誰都可以稱為“大哥”，大哥只有一個，而且他永遠不動于聲色，但是稍有點動作就會被行業和車迷所重點關注——他就是豪爵。

繼UHR 150后，豪爵在今年初推出“配置拉滿”、“品牌貨通吃”的全新150踏板UFR150。3月份的時候，達摩院也到豪爵工廠對UFR150進行了試駕體驗。

UFR150的外觀，應該是豪爵探索大膽風格的2.0最新表現方式。整車流線采用比較耐看的小豐滿+小腰線設計，流線式的線條感從前面覆蓋件延伸到尾部扶手；尾燈的辨識度也很高。

同時“激進前衛”前臉采用“魔幻三眼燈具”組合，擁有非常高的辨識度，出車也不會撞臉。

配置方面，UFR150絕對是目前國產150踏板中最強最全的存在。

新車標配博世雙通道ABS，還有日信油缸和大尺寸卡鉗，其剎車效果和質量極佳，國產ABS、剎車組件與之無法比擬。

值得注意的是，為將防止輪胎打滑的效果發揮最大化，UFR 150上的TCS是由豪爵與電裝公司聯合，根據UFR“量車開發”的，而不是“生搬硬套”放到車子里面。

另外，UFR 150還有本田SMART KEY無鑰匙啟動，還有日精TFT儀表、豪爵車聯系統、氣囊減震以及胎壓監測等優秀配置。

其他部件相信達摩院也不再過多贅述，豪爵的車大家也知道實力和性能。

Young Mam First Motorcycle杰迪K333

什么，杰迪都可以上場？對了，被稱為“年輕人首款一步到位的仿賽”，杰迪K333有著不俗的顏值和性能，更為關鍵的是標準版2萬不到的價格直接讓它起飛。

此外，而杰迪K333也被不少摩圈博主所拿來對比川崎和雅馬哈等排量相仿的車型。

所以其在2025年上半年在圈內仿賽的影響力還是挺強，加上杰迪重振旗鼓后的首款車型，K333也自帶話題和流量。

外觀方面，杰迪K333有著經典仿賽的戰斗造型，該車源自隼仿生設計靈感，尤其側面可以看到它的俯沖線條感；兩側的定風翼由鋼琴烤漆和仿碳纖維材質組成。

大燈方面，新車采用透鏡大燈加上隼式銳利的示寬燈設計，而且轉向燈也整合到示寬燈里面，前臉整體看上去相當戰斗。

在配置方面，杰迪率先為K333下重本標配“3博世”電控系統，即前后雙通道博世ABS、博世TCS牽引力系統、博世ECU；還有6英寸TFT全彩液晶儀表等配置。

剎車和減震更是采用還有前后日信的浪花剎車盤；減震采用罕見的KYB前減震；后減震則采用了川南品牌的預載可調中置減震。

此外，新車還有滑動離合、USB-A和Type-C接口等配置。其他配置，新車還搭載了不少知名的“牌子貨”，標配赫璐半熱熔輪胎，DID鏈條，歐司朗大燈等。

而在提高車輛操控和輕量化等方面，杰迪K333還采用鷗翼式鏤空鋁合金后平叉、輕量化中空鋁合金輪轂等設計。

實力不俗的五羊-本田NWT150

經歷了年初NWT150的折戟之后，五羊-本田再次發起猛烈進攻，并且終于推出迎合大眾口味的精品150平踏NWT150。

新車一經推出以后直接殺入150踏板月度銷量和口碑榜前列，所以五本這款全新NWT150必須要入圍本次年度關注高的車型。

外觀方面，NWT150的前臉還是頗具辨識度。利刃式的LED示寬燈與轉向燈整合在一起，而斜向矩陣的高低透鏡大燈起到畫龍點睛的感覺，整個前臉看上去還是比較運動時尚。

配置方面，搭載五本自研的WI LINK智能平臺，手把UI也是采用NWG150一樣的同款動力、剎車和減震硬件。

主打實用精品通勤的NWT150在實用性方面也是可圈可點，該車的座桶儲物箱的可以放下一個小碼數的全盔，以及不同碼數的3/4頭盔。

而平踏的特點，五羊-本田NWT150實車的平踏空間還是比較寬闊，可以放下24瓶600毫升的礦泉水。

而在安全性方面，五本也是大膽的用上了目前合資品牌唯一、國產品牌踏板唯二的毫米波雷達來提高用戶騎行安全。

動力方面，NWT150同樣搭載了eW15四氣門水冷發動機，動力和油耗方面沒有問題，絕對是同級別中前列。

更容易上手的中高端巡航奔達707

如果達摩院沒有記錯，奔達是2025年最快搞新品發布會的實力車企之一，早在2月中旬就在海南發布較為罕見的CVT巡航金吉拉350 CVT版本。

后續，他們在重慶摩展，米蘭展相機發布和亮相了包括公升級V4黑旗950、金吉拉250等新車在內的車型。

當然不包括他們亮相的阿特拉斯Atlas 1000雪橇車與紅石Redstone系列ATV以及那款搭載混合動力概念車的P51。

從達摩院后臺可以看到，車迷們最為關注的應該就是奔達在重慶摩展現場發布的智能化高端巡航707，一眾智能設備的加入讓它更適合入門騎手。

設計方面，奔達707主打一個硬漢形式的巡航車，繼承了灰石系列的美式硬朗的復古設計，但在整車多個細節處理上進行了進一步的精致現代化升級。

車身采用黑色涂裝，整體造型剛毅而充滿力量感。前燈采用大圓形設計，搭配外圈珠寶式日行燈，宛如鉆石般閃耀，進一步凸顯了整車的高級感。

奔達707的軸距達到夸張的1545毫米的長度，所以車輛整體外觀上更具豪華感。

性能方面，灰石707搭載了奔達自研的V2動力平臺，691cc排量的發動機可提供54kW（約73匹馬力）的最大功率和68Nm的最大扭矩。

這款V2發動機采用平衡軸設計，有效抑制了整車的震動，使得加速過程更加平順，騎行者幾乎感受不到明顯的震動感。

為什么被稱為更容易入手的高端巡航，因為奔達707破天荒地搭載了電子油門和電子離合這個電控配置，就是要讓新手也可以輕松駕馭這款中大排巡航。

此外，定速巡航功能、更高級的雙腔空氣氣囊減震系統、靈犀座墊等智能設備的加入也進一步加強這款熱門巡航的智能化。

懂流量的張雪機車500F

要說目前哪個車最會搞流量和話題，相信各位車友會毫不猶豫地提起張雪機車和張雪本人。

在達摩院看來，張雪與雷軍的互聯網打法基本一致——造話題，自己培育網紅，不斷有勁爆產品產出。

不過張雪對比雷軍有先天優勢，因為張雪更加懂車，包括機械原理等車輛的各方面要素，這是他對比其他“老板網紅”的核心優勢之一。

回歸到本處，張雪機車這款被稱為“李鬼”的全新中量級四缸街車500F絕對是今年的人氣車型之一，畢竟它就是沖著本田CB500SF而來。

外觀方面，張雪機車采用日本經典街車UJM經典語法進行再重新組合，推出更加迎合國人口味復古四缸街車。

經典的復古組合圓形大燈，總的來說，張雪機車500F幾乎就是CB400翻版，但是在細節進行了一些調整。

價格方面是500F的絕對優勢，致使倒逼本田在重慶摩展亮相的CB500SF到現在還沒有公布最終價格。

配置方面，張雪500F搭載前后雙通道ABS（支持關閉）+ TCS牽引力控制 + 胎壓監測 + 傾倒熄火保護等主流配置，對比本田CB500SF只是少了電子離合。

動力方面，500F搭載470cc直列四缸水冷發動機，博世電噴系統，最大功率73.4馬力，最大扭矩48N·m。動力比本田CB500SF還要稍強一些。

智能精品250踏板賽科龍RT5

今年宗申賽科龍在產品投放顯得更加謹慎，早前正式發布了國內首款大廠造的升級現代巡航RA1000，加上朋克190CVT、中量級巡航RA600等車型。

達摩院也試駕過當中幾款新車，而最讓我們印象深刻的絕對就是他們的全新智能精品250踏板RT5。

新車一改以往RT3那種萬年不變的設計手法，而是采用了更為主流現代的侵略性設計， 視覺沖擊力也比較強也符合現代年輕人的審美，整車看起來更具有沖擊力和犀利的造型。

配置方面，賽科龍RT5可以說是在一眾250cc踏板中越級的存在。有著“電動三大件、博世三件套以及四大智能安全保護”的軟硬件、新技術加持。

比如在智能配置方面，賽科龍RT5搭載汽車級別77G赫茲的高頻毫米波雷達，提供了四大的安全守護BSD的盲區監測LCA的變道輔助，還有起步預警以及后方碰撞預警。

此外，賽科龍RT5還有行業唯一的靜態和動態的“哨兵模式”。

而在電動三大件方面，賽科龍RT5有帶記憶功能電動風擋、電動折疊后視鏡以及電動大撐的電動化功能。

其他常規配置方面，賽科龍RT5搭載博世的三件套——電噴、ABS剎車和TCS，還有一個尺寸較大的全彩6.75寸的TFT儀表。

此外，RT5還提供電加熱手把、電加熱坐墊、新一代T-BOX智能終端、無鑰匙啟動、胎壓監測以及Type-C和USB的快充接口等實用配置。

動力部分，RT5將同樣搭載全新開發的XQ310發動機平臺，在8250轉時輸出最大功率約26.5匹馬力，在6250轉時達到最大扭矩24.5Nm，對比XQ250平臺功率提升了14.55%，扭力提升約9%。

全新重磅街車QJMOTOR追921

以海量車型投放著稱的QJMOTOR在今年也投放了包括鴻、追、驍和賽系列的各細分領域上一眾新車，QJMOTOR在今年的新車數量相信是主流車型中最多的一家。

不過，達摩院認為，他們今年最吸引車迷的車型應該就是旗下重磅公升級街車追921，新車在重慶摩博會期間發布。

追921新車的設計由曾設計過MV奧古斯塔F4、貝納利TNT1130等經典車型的阿德里安·莫頓操刀。

所以外觀設計絕對是它的優勢所在，而且造型也相當超前和戰斗。

配置方面，全新追921搭載921cc四缸發動機，最大馬力129Ps，動力相當夸張，2檔破百應該沒有多大難度。

先進配置方面，追921搭載Brembo制動系統（包括直推上泵同樣也是Brembo品牌）、MARZOCCHI減震、彎道ABS+全功能TCS等頂級電控。

值得注意的是，追921與同平臺的賽921PRO都采用了鋼管車架+鋁合金鍛造車架的組合。而且后減震都是采用了多連桿+氣囊預載可調的金黃色減震。

以上就是達摩院盤點2025年度最具關注度和特點的十款新車，你認同嗎？可以先投票再與我們互動！