“老把式”換了“新坐騎”

（來源：遼寧日報）

轉自：遼寧日報

工人為新漁船下塢做準備。 本報記者 王榮琦 攝

本報記者 王榮琦

在大連市長海縣獐子島鎮干了20多年“海碰子”的船東石永文，盼了半輩子的“新坐騎”終于到手了！這一次，老石訂了一艘9米長的玻璃鋼漁船。

元旦前，在大連海發船業的車間里，老石蹲在剛鋪好膠衣的船模旁，粗糙的手指輕輕撫過平滑的船體表面，眼神里透著股鉆研勁兒。為了這艘船，他半個月里往船廠跑了好幾趟。

“老把式”為啥要換“新坐騎”？石永文的回答干脆利落：“安全、環保，也省錢啊！”漁船是老石最信賴的“老伙計”。但隨著年歲的增長，他對那幾艘“老伙計”越來越不放心，“以前開木船的時候，遇上大風浪心里直打鼓”。

老石站起身，拍了拍手上的灰，指著嶄新的玻璃鋼船體說：“你看這新船，流線型的，聽說抗風浪比木船強老鼻子了。之前別人訂的船下塢試水，那穩當勁兒，我瞅著心里就癢癢。”

新船下塢試航，老石迫不及待地上船兜了一圈。回來后他興奮地分享：“這船開起來挺輕快、穩當！方向盤指哪兒打哪兒。以前那木船吸了水變沉，不僅跑不快，油耗也高啊！”

這次換船，老石不是一時沖動，而是算了一筆細賬：“同樣一艘10米左右的木船，一年光維修費就得5000多元，還沒算耽誤出海的工夫。這玻璃鋼船，基本沒啥維修費，這就省下一大筆！”

雖然玻璃鋼船的初期投入大，但老石心里有底：“這船省油、跑得快，使用壽命能有20年。”再加上大連市正在推行的“木改鋼”補貼和銀行貼息貸款政策，老石只需要先付20%的首付，剩下的錢慢慢還，壓力一下子就輕了。

老石的信心，不僅來自賬本，更來自對大連海發船業的信賴。就在幾個月前，這里還是梭魚灣畔閑置的老廠房，如今卻已是一派機器轟鳴的現代化生產場景。走進這個占地約1.4萬平方米的“新車間”，從五軸雕刻到模具加工，從噴涂積層到船體加固，涵蓋了船艇制造的211項標準工藝流程。

“我們的目標，就是讓漁民兄弟用上最安全、最耐用的‘大連造’。”廠長王銳指著不遠處碼頭上停泊的幾艘待交付漁船，話語里透著自豪。

大連海發船業成立以來，全力推動“木改鋼”政策落地。目前，廠里已有5艘“木改鋼”漁船的訂單在手，不僅長海縣的漁民搶著訂，連營口、錦州的漁民都紛紛來打聽。

看著眼前這艘屬于自己的“新坐騎”，老石笑得合不攏嘴：“這回出海干活兒，心里踏實，這日子也更有奔頭！”對于老石這樣的老漁民來說，這不僅僅是一次裝備的升級，更是一份沉甸甸的、穩穩的幸福。