冰雪行車如何避險(xiǎn)？本報(bào)邀專業(yè)人士支招

12月30日早上，降雪天氣導(dǎo)致路面濕滑，我市多處道路發(fā)生車輛打滑、車輛連環(huán)相撞等交通事故。冰雪行車如何避險(xiǎn)？本報(bào)邀專業(yè)人士支招。

公安交管通報(bào)市區(qū)多處路段通行緩慢

12月30日早上，大連地區(qū)的降雪天氣導(dǎo)致我市多處發(fā)生車輛打滑、相撞等交通事故，給市民出行帶來(lái)不便，對(duì)市民的生命財(cái)產(chǎn)安全也造成影響。記者發(fā)現(xiàn)，還有不少市民將看到的交通受阻情況拍攝下來(lái)發(fā)布到網(wǎng)上，提醒其他開車出行市民注意安全。

對(duì)此，大連公安交管在30日8時(shí)31分發(fā)布了路況專報(bào)，其中提到市區(qū)多處路段（長(zhǎng)春路沿線、中山路浪花街、黃浦路楊樹南街、西南路河川街、八一路中華名城、五一路西南路、八一路秀月街、西快路兩橋等）因路滑，通行緩慢。

雪天行車保持勻速行駛最重要

那么，市民在雪天駕車出行，該如何保障安全呢？記者就此問(wèn)題采訪了途虎養(yǎng)車專業(yè)技術(shù)人員。技術(shù)人員表示，在積雪路面上行車最核心的要領(lǐng)，就是要讓輪胎面和地面的摩擦力保持最大化，要做到這一點(diǎn)，保持車輛勻速行駛最重要。

市民所駕駛的兩驅(qū)車可分為前驅(qū)車和后驅(qū)車。技術(shù)人員說(shuō)，在雪天行駛的時(shí)候，前驅(qū)車要比后驅(qū)車有很大的優(yōu)勢(shì)。駕駛前驅(qū)車時(shí)，要盡可能保持勻速運(yùn)動(dòng)，盡可能不要急轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時(shí)要緩慢轉(zhuǎn)向。同時(shí)，前驅(qū)車盡量不要在坡上轉(zhuǎn)彎倒車。對(duì)于后驅(qū)車而言，雪天盡量減少出行。如果必須出行，盡可能保持垂直方向前行，轉(zhuǎn)向越大，甩尾的概率就越大。如果必須要上坡，一定要在保證周邊環(huán)境安全的情況下，可以倒車爬坡，不能急加速，讓車輪緩緩前進(jìn)。

技術(shù)人員表示，在積雪路面上，四驅(qū)車操控起來(lái)要比兩驅(qū)車好很多，通常不會(huì)出現(xiàn)特別嚴(yán)重的打滑，但是四驅(qū)車在緊急剎車時(shí)，與兩驅(qū)車并無(wú)太大差異。四驅(qū)車在雪天行駛時(shí)，也不能急加速、急剎車。

無(wú)論是兩驅(qū)車還是四驅(qū)車，為增加摩擦力，可以配備防滑鏈或更換雪地胎。“雪地胎的核心技術(shù)在于其特殊的材質(zhì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。”技術(shù)人員表示，與普通輪胎不同，雪地胎的橡膠配方中加入了大量二氧化硅，能在低溫下保持柔軟。同時(shí)，其胎面花紋更深、更密，并擁有大量交叉Z形刀槽，能有效切開雪水膜、排出積雪，增強(qiáng)抓地力。在相同條件下，雪地胎能比夏季胎縮短高達(dá)10%-20%的剎車距離。

此外，駕駛員也可以采取降低胎壓的辦法，把輪胎放氣，放到輪胎微扁一些的時(shí)候，就可以了。

半島晨報(bào)、39度視頻記者畢崇來(lái)