魏建軍《求教》直播揭秘長城汽車新平臺，全網(wǎng)參與征名熱潮

2025年12月30日，長城汽車以《求教》為主題的全網(wǎng)直播引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。董事長魏建軍攜資深媒體人吳佩、科技博主Eva，圍繞全新“一車多動(dòng)力”平臺的征名熱潮、技術(shù)內(nèi)核及全球化戰(zhàn)略展開深度對話。這場以“用戶共創(chuàng)”為核心的直播，不僅8000+用戶參與的平臺征名活動(dòng)再掀高潮，更通過對底層技術(shù)架構(gòu)的深度解讀，勾勒出中國車企應(yīng)對全球市場的全新解題思路。?

此次直播的核心緣起，是魏建軍此前在央視《求真》節(jié)目中發(fā)起的全新平臺征名活動(dòng)。截至直播當(dāng)日，該活動(dòng)已收獲超8000條命名方案評論，“九鼎”、“磐石”、“方舟”等兼具文化底蘊(yùn)與技術(shù)寓意的名稱脫穎而出，“悟空”、“鐵鍋”等趣味創(chuàng)意也引發(fā)廣泛傳播。魏建軍在直播中坦言：“起名比造車還難，這次征名不是營銷噱頭，而是技術(shù)民主化的實(shí)踐，讓全球用戶參與定義未來座駕的核心基因?！?

據(jù)了解，長城汽車已篩選10個(gè)最高呼聲名稱開啟全網(wǎng)投票，一周后正式揭曉最終定名。這種“用戶深度參與”的模式，不僅強(qiáng)化了品牌與用戶的情感聯(lián)結(jié)，更體現(xiàn)了長城從“工程師定義技術(shù)”向“用戶共創(chuàng)定義技術(shù)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。?

全新多動(dòng)力平臺的誕生，離不開長城汽車多年來的技術(shù)積淀。在此之前，“檸檬+坦克+咖啡智能”三大技術(shù)品牌已構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座：檸檬平臺作為全球化高智能模塊化架構(gòu)，覆蓋A0至D級車型，原生適配燃油、混動(dòng)、純電、氫能四種動(dòng)力形式，其混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已達(dá)42%，2025年目標(biāo)突破51.5%；坦克平臺則以縱置架構(gòu)聚焦專業(yè)越野，搭載2.0T、3.0T GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)與自主研發(fā)9AT變速箱，基礎(chǔ)涉水深度達(dá)965毫米，支撐起WEY與哈弗的越野產(chǎn)品矩陣；咖啡智能作為整車智能化系統(tǒng)，涵蓋智能座艙、自動(dòng)駕駛與電子電氣架構(gòu)，為車輛提供L3級以上輔助駕駛能力與720度感知體系。?

而全新多動(dòng)力平臺在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。魏建軍在直播中揭秘，該平臺耗時(shí)4-5年研發(fā)，是面向未來10-20年的底層技術(shù)體系，首次實(shí)現(xiàn)“一車多動(dòng)力、一車多品類、一車多姿態(tài)”的全域兼容：原生適配汽柴油、HEV、PHEV、純電及氫能多種動(dòng)力形式，可衍生SUV、MPV等全品類車型，同時(shí)支持不同車身姿態(tài)定制。通過高零部件通用率，平臺既實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效益，又鑄就了高可靠性與頂級安全性。

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在此次直播中釋放的信號顯示，長城汽車接下來將啟動(dòng)三大戰(zhàn)略動(dòng)作。在產(chǎn)品層面，繼首款量產(chǎn)車型長城歐拉 5 上市后，2026年將推動(dòng)更多車型全面搭載新平臺，覆蓋越野、家用、豪華等多個(gè)細(xì)分市場，其中海外版車型將同步提供多動(dòng)力選擇。在用戶服務(wù)層面，將兌現(xiàn) “技術(shù)本善” 承諾，推出《購車防忽悠指南》，拆解技術(shù)套路，主動(dòng)披露法規(guī)未要求但關(guān)乎安全的核心配置，把選擇權(quán)完整交給用戶。?

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，此次《求教》直播不僅是一場征名互動(dòng)，更是長城汽車向全球市場的技術(shù)宣言。隨著全新多動(dòng)力平臺的正式定名與產(chǎn)品落地，中國車企在全球化競爭中，正從“單一技術(shù)路線突圍” 轉(zhuǎn)向“全場景生態(tài)賦能”，而長城汽車的探索，或?qū)樾袠I(yè)樹立新的發(fā)展標(biāo)桿。正如魏建軍所言：“安全是用戶的命根子，技術(shù)創(chuàng)新的終極目標(biāo)，是不讓用戶花冤枉錢，這是我們的底線，也是全球化的底氣。”

瀟湘晨報(bào)記者張翼

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