看到「驢火」的得票后，魏建軍的天要塌了？

魏建軍：大神在民間。

2025年12月30日，長城汽車以《求教》為主題的全網直播引發行業關注，董事長魏建軍在直播中正式披露全新“一車多動力”造車平臺的核心信息，而由用戶參與的平臺征名活動中，驢火、悟空等趣味名稱引發廣泛傳播，成為本次平臺發布的一大亮點。

據了解，此次全新平臺的征名活動源自魏建軍此前在央視《求真》節目中的倡議，截至直播當日已收獲超8000條用戶命名方案，除驢火、悟空外，九鼎、磐石、方舟等兼具文化底蘊與技術寓意的名稱也脫穎而出。

令人意料之外的是，在征名的投票環節中，“驢火”排名高居第二位，該命名或取自驢肉火燒，為長城汽車總部保定的地方特產，具有鮮明的特色。

對于網友提供的命名，魏建軍在第三方社交平臺回應，并作出如此評價：“這充分說明了大神在民間”。

在直播中，魏建軍進一步強調：此次征名并非營銷噱頭，而是技術民主化的實踐，旨在讓全球用戶參與定義未來座駕的核心基因，目前長城汽車已篩選10個最高呼聲名稱開啟全網投票，最終定名將于一周后揭曉。

對于征集命名的原因，魏建軍進一步解釋稱：“過去我們太自信了，覺得工程師最懂車。但現在我們發現，真正懂用車的是用戶。”他認為，長城汽車要從“工程師思維”轉向“用戶思維”，而全新平臺征集命名就是一次具象化的呈現。

作為面向未來10-20年的底層技術體系，長城汽車全新多動力平臺耗時4-5年研發，實現了“一車多動力、一車多品類、一車多姿態”的全域兼容突破。

據了解，該平臺原生適配汽柴油、HEV、PHEV、純電及氫能多種動力形式，可衍生SUV、MPV等全品類車型，同時支持不同車身姿態定制，通過高零部件通用率兼顧規模效益、可靠性與頂級安全性。

“全新平臺不是簡單的動力疊加，而是一次打破傳統研發邏輯的模塊化革命，是面向未來10年甚至20年長遠發展的底層能力。”對于全新平臺，魏建軍在直播中這樣介紹。

據了解，長城汽車目前已打造“檸檬+坦克+咖啡智能”三大技術品牌，其中檸檬平臺已實現混動發動機熱效率42%、2025年目標突破51.5%；坦克平臺聚焦專業越野；咖啡智能則將構建起L3級以上輔助駕駛能力與720度感知體系。

全新平臺的到來，一方面滿足了當下體系化、平臺化造車的整體趨勢，另一方面則有利于長城汽車進一步開拓海外市場，尤其是歐洲、東南亞、南美等逐漸爆發的核心市場，這些地區的氣候環境與路況不同于國內，比如歐洲濕度較大，就對汽車的電子電器提出了更高要求，而長城汽車全新平臺所具備的靈活性與通用性，則能夠更好地發揮作用。

目前，長城汽車銷售網絡覆蓋全球,出口到170多個國家和地區，海外銷售區域覆蓋歐亞地區、泰國、巴西、澳大利亞、沙特、南非、智利、厄瓜多爾以及歐洲區域內多個國家和地區的核心城市商圈，海外渠道已達1400家，累計銷售超200萬輛。

直播中，魏建軍還釋放了長城汽車圍繞新平臺的全新戰略動作。據悉，繼首款量產車型長城歐拉5（參數丨圖片）上市后，2026年將推動更多車型全面搭載新平臺，覆蓋越野、家用、豪華等多個細分市場，海外版車型將同步提供多動力選擇。而在用戶服務層面，長城汽車將推出《購車防忽悠指南》，拆解技術套路，主動披露法規未要求但關乎安全的核心配置。

對此，魏建軍直言：安全是用戶的命根子，技術創新的終極目標是不讓用戶花冤枉錢，這也是長城汽車全球化的底氣。

有文說

盡管一些網友帶著調侃意味將票投給了“驢火”，但很顯然，在大多數網友看來，長城汽車把核心造車平臺的命名交給了網友，自然還是得秉承負責態度，認為“萬里”才是更匹配長城造車氣質的名稱。

截至發稿日期，已有近3萬人進行了投票，感興趣的朋友，可以前往魏建軍微博進行互動。（撰文丨豆哥）