![]()
引進(jìn)之初,尷尬局面
中國航空發(fā)動機(jī),在早年間真是讓人撓頭。起步晚,工業(yè)底子薄,好多關(guān)鍵零件比如耐高溫的渦輪葉片,加工技術(shù)一直卡脖子,外頭那些發(fā)達(dá)國家對這玩意封鎖得死死的。民用飛機(jī)還湊合,能買買空客波音,花錢就能搞定,但軍用領(lǐng)域就難了,誰也不肯賣發(fā)動機(jī)技術(shù)給你。
80年代末,中國空軍主力還是老型號,機(jī)動性和推力都跟不上時(shí)代。1989年巴黎航展上,蘇-27亮相,那機(jī)動性讓大家眼前一亮,推力強(qiáng)勁的AL-31F發(fā)動機(jī)功不可沒。中國軍方一看,這是個(gè)機(jī)會。
![]()
1990年,中蘇簽協(xié)議,買24架蘇-27,總價(jià)10億美元左右,一部分現(xiàn)金付,剩下的用輕工產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品換,比如衣服、襪子啥的,還包括2.5萬件狗皮大衣。這些從全國各地收上來,運(yùn)過去幫蘇聯(lián)解燃眉之急。
1991年底,第一批12架飛機(jī)到手,1992年第二批也來了。AL-31F就這樣進(jìn)了門,推力12.5噸,推重比8左右,早年壽命1500到2000小時(shí),后來改進(jìn)到3000多小時(shí)。這批飛機(jī)落戶蕪湖基地,空軍實(shí)力頓時(shí)上了一個(gè)臺階。
![]()
以前中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈不完整,現(xiàn)在有了實(shí)物參考,總算能摸著石頭過河。俄羅斯雖然給了圖紙和生產(chǎn)線指導(dǎo),但核心高溫合金啥的沒全放手,中國得繼續(xù)買他們的零件。這事雖有局限,但總比啥都沒有強(qiáng),空軍從那時(shí)候開始擺脫“哮喘”狀態(tài),戰(zhàn)斗機(jī)能飛得更高更遠(yuǎn)。
技術(shù)吃透,空軍新生
AL-31F這款發(fā)動機(jī),俄羅斯土星公司從1976年就開始搞,到1984年量產(chǎn),四級低壓壓氣機(jī)加九級高壓,帶加力燃燒室,干推7.7噸,加力12.5噸,能扛住進(jìn)氣畸變,在當(dāng)時(shí)絕對是高端貨。
![]()
中國引進(jìn)后,先用在蘇-27上,飛行員試飛時(shí)反饋推力穩(wěn),機(jī)動性好。1995年,中俄又簽許可生產(chǎn)協(xié)議,沈陽飛機(jī)廠開始組裝殲-11,1998年首飛成功。AL-31F還改型成AL-31FN,用在殲-10上,調(diào)整了齒輪箱位置,適應(yīng)單發(fā)布局。
殲-15艦載機(jī)、殲-11B也陸續(xù)裝備,殲-20早期批次用改進(jìn)的AL-31FM2,推力提到14.2噸。中國采購了上千臺這種發(fā)動機(jī),單價(jià)300萬美元左右,維修上也逐步自主,2007年第一臺大修的AL-31F出廠。
![]()
技術(shù)消化過程不容易,工程師們反復(fù)拆解,學(xué)燃燒室設(shè)計(jì)和材料工藝,雖然俄羅斯留了一手,但中國通過實(shí)踐積累,慢慢掌握了裝配和改進(jìn)技巧。這款發(fā)動機(jī)撐起了空軍好多型號,殲-10從2003年服役,殲-11B從2000年代中期批量生產(chǎn),殲-15從2012年上艦,殲-20從2017年入列。
30年來,它讓中國空軍從依賴?yán)吓f設(shè)備,變成能和國際一流過招的勁旅。以前落后美俄50年,現(xiàn)在至少追上了尾燈。渦扇-10系列就是借鑒AL-31F搞出來的,推力13噸多,從1986年立項(xiàng),2005年定型審查通過,2006年設(shè)計(jì)定型,用在殲-11B和殲-16上。
![]()
空軍訓(xùn)練強(qiáng)度上去了,演習(xí)中飛機(jī)能拉出高難度動作,作戰(zhàn)半徑擴(kuò)大,整體戰(zhàn)力翻倍。這不光是買了個(gè)發(fā)動機(jī),更是買了個(gè)技術(shù)跳板,讓中國航空工業(yè)從模仿到創(chuàng)新邁出大步。
自主騰飛,未來可期
如今,中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈齊全,中美俄法英幾家能玩得轉(zhuǎn)的,中國也擠進(jìn)去了。渦扇-15推力15噸級,帶矢量控制,從2000年代研發(fā),2020年代裝備殲-20,取代了早期AL-31F。渦扇-20推力14噸左右,用在運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)上,2016年首飛成功。
![]()
民用上,長江系列CJ-2000單臺35噸推力,夠?qū)掦w客機(jī)用。AL-31F引進(jìn)提升了30年水平,現(xiàn)在中國產(chǎn)品百花齊放,軍民兩用都行。空軍不再愁發(fā)動機(jī),產(chǎn)量上去了,戰(zhàn)機(jī)敞開造。俄羅斯供應(yīng)到2010年代末,中國逐步自給自足。
技術(shù)上,我們吃透了大涵道比渦扇,長江系列和渦扇-19啥的,都在穩(wěn)步推進(jìn)。展望未來,中國航空動力會更強(qiáng),空軍實(shí)力穩(wěn)穩(wěn)的。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.