嘉興：“接滬聯杭通蘇達甬”II型鐵路樞紐

通蘇嘉甬高鐵、滬蘇嘉城際鐵路加快建設，滬杭高鐵實現開工……數據顯示：“十四五”期間，浙江嘉興共有10個軌道項目列入《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，2025年全年鐵路投資超過130億元，再創歷史新高。

12月30日，位于嘉善縣西塘鎮禮廟村境內的通蘇嘉甬高鐵嘉善北站建設現場，三軸攪拌機正全力運行。嘉善北站新建站房面積達1萬平方米，定位為中型鐵路客站，最高聚集人數可達700人。

“項目預計2027年底隨主線同步建成，屆時嘉善縣將作為嘉興市首個擁有兩座高鐵站的縣（市、區），深度融入長三角‘1小時生活圈’。”中鐵建工通蘇嘉甬站房V標項目書記郝亮昌介紹。

目前，通蘇嘉甬高鐵嘉興段總體進度已經過半，陸地標段樁基完成92.9%、墩身完成84.6%，新建海鹽站、嘉善北站正在進行樁基施工。

“通蘇嘉甬高鐵全線貫通后，海鹽縣將告別不通鐵路的歷史。”項目經理荊林介紹，海鹽站站房建筑面積近1.5萬平方米，按遠期年旅客發送量240萬人次設計，海鹽站高峰小時發送量1013人，最高聚集人數1000人。

通蘇嘉甬高鐵北連南通、蘇州，南跨杭州灣至寧波，設計時速350公里，沿途共設11座車站，其中，有3座位于嘉興境內。通蘇嘉甬高鐵預計于2027年底竣工通車。通車后，嘉興境內3個高鐵站相鄰兩站間的通行時間，將從現有公路的1小時左右縮短到10分鐘左右。

滬蘇嘉城際嘉興科技城站至湘家蕩站盾構區間右線盾構順利始發；滬杭高鐵開工建設，成為平湖市境內的首條高鐵，將補強滬杭通道的客運能力，預計“十五五”末通車；蕭山機場接線工程，打通了嘉興直達蕭山機場的快速通道，目前正處于錢塘江隧道掘進的攻堅階段，預計與滬杭高鐵同步建成通車……

根據規劃，未來，嘉興將形成銜接上海、杭州、蘇州、寧波等多個方向的線路，總里程超過600公里。

“十五五”期間，嘉興將加快建成投運一批項目，通蘇嘉甬高鐵、滬杭高鐵、蕭山機場接線工程等全面建成通車，將實現嘉興“縣縣通高鐵”；滬蘇嘉城際、長安至下沙線等建成投運，接滬聯杭的軌道交通更加便捷。同時，聚焦完善多式聯運體系，開工建設滬乍杭鐵路、獨山港進港鐵路支線和馬王塘鐵路物流基地等。此外，嘉興還將聚焦打造鐵路客運樞紐門戶，全面啟動嘉興南站改擴建工程，建成“接滬聯杭通蘇達甬”多向輻射的II型鐵路樞紐。