近年來
隨著城市建設(shè)不斷推進
公共交通保障能力成為衡量
城市治理水平和民生溫度的重要標尺
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因道路及橋梁安全問題
時隔5年后
遵義公交33路
于12月29日
正式恢復(fù)桃溪寺片區(qū)運營
困擾紅花崗區(qū)忠莊街道桃溪寺片區(qū)
居民的出行難題
得到有效解決
桃溪寺片區(qū)聚集了桃溪·美棲地、航天馨苑、廊橋水岸、桃溪花園等多個住宅小區(qū),并連接勤樂村等區(qū)域,常住人口較多,片區(qū)內(nèi)還設(shè)有小學(xué)和幼兒園,日常出行和學(xué)生上下學(xué)需求集中。此前,原本服務(wù)該片區(qū)的33路公交自2019年停運后,居民若要乘坐公交車需步行約30分鐘才能到達最近站點,給老年人和學(xué)生群體帶來諸多不便,恢復(fù)公交出行成為群眾普遍期盼。
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針對33路公交停運該片區(qū)的原因,遵義公交集團公交運營公司副總經(jīng)理林勇表示,公交企業(yè)具有公益屬性,停運并非出于經(jīng)營效益考量。遵義市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,2019年桃溪寺片區(qū)道路施工頻繁、交通擁堵,加之工農(nóng)橋年久失修,存在較大安全隱患,不具備公交車輛通行條件。在對全市公交線路橋梁開展安全排查后,工農(nóng)橋被認定不符合公交運行安全要求,33路公交因此未能恢復(fù)通行。
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為徹底消除道路交通安全隱患、恢復(fù)公交通行條件,紅花崗區(qū)將桃溪寺工農(nóng)橋改造工程納入市政設(shè)施維護計劃。2025年10月31日,工農(nóng)橋啟動全封閉施工,對橋體進行修復(fù)加固,并在橋梁兩側(cè)增設(shè)人行道和護欄,實現(xiàn)人車分離,全面提升通行安全和通行能力。經(jīng)過施工和混凝土養(yǎng)護,工農(nóng)橋順利完成改造,橋面由原來的6.5米拓寬至9.5米,道路通行條件得到根本改善。
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隨著工農(nóng)橋改造完成,12月29日上午,遵義公交33路正式恢復(fù)桃溪寺片區(qū)運營。恢復(fù)運行后,33路公交首班車時間為早上5點,末班車時間為晚上10點,可有效滿足居民日常出行及學(xué)生上下學(xué)高峰需求。遵義公交集團公交運營三分公司總經(jīng)理何明勇在接受記者采訪時表示,后續(xù)將根據(jù)客流情況動態(tài)優(yōu)化班次安排,縮短發(fā)車間隔,不斷提升市民出行便捷度。
公交恢復(fù)通行后,沿線居民和商戶紛紛點贊。周邊商戶黃玉瑩說,公交恢復(fù)后老人、小孩出行更加方便,乘車客流明顯增加。市民張阿姨說,以前需要走很遠才能坐車,如今在家門口就能乘車,橋也修好了,出行既安全又省心。市民徐葉會也表示,33路公交恢復(fù)通行對老年人幫助很大,出行更加輕松便捷。
一座橋的修復(fù)、一條公交線路的恢復(fù),打通的是居民出行的“最后一公里”,體現(xiàn)的是城市治理的精細化和溫度。隨著工農(nóng)橋改造完成和33路公交恢復(fù)通行,桃溪寺片區(qū)公共交通服務(wù)能力進一步提升,群眾的獲得感、幸福感和安全感持續(xù)增強。
來源:直播遵義媒記者:李沛凝(見習(xí)) 冉潤(見習(xí))
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