北京
12月31日12時，隨著第一輛汽車駛過嶄新路面，石小路（京津公路—京冀界段）通車。據北京市交通委消息，這條連接北京城市副中心與河北省香河縣的交通動脈，為香河縣淑陽鎮等沿線居民提供了出行新選擇，實現京冀兩地毗鄰區域通勤圈與生活圈更緊密的連接，為區域融合發展注入新的動力。
"以前去北京辦事，總要提前規劃路線和時間，現在感覺就像同城出行。"經常往返兩地的香河縣居民張先生感慨道。據悉，石小路項目西起北京市通州區京津公路，東至京冀界，與河北省安石路對接，全長約4.7公里。道路采用一級公路標準，設計為雙向四車道。作為《北京城市副中心（通州區）與河北省廊坊北三縣一體化高質量發展示范區發展規劃》在交通領域取得的又一標志性進展，該道路雖里程不長，卻是區域路網中的"關鍵一脈"，直連香河多個居住區與北京城市副中心功能組團，有效提升京冀路網銜接效率。
通車后，河北香河等地車輛可快速接入北京G103國道等干線網絡，便捷抵達通州行政辦公、商務服務、文化旅游等核心功能區，進一步便利跨省通勤和生活往來。至此，北京城市副中心與廊坊北三縣之間的連通道路增至12條，區域交通"骨架"更強健，"血脈"循環更通暢。其中，4條為高速公路，分別為京秦、京哈、通燕、首都環線高速公路；8條為普通道路，分別為徐尹路、京榆舊線、廠通路、武興路、唐通線、京津公路、通武線、石小路。
石小路從規劃到通車，是京冀兩地攜手推進協同發展的生動實踐。在京冀兩省（市）黨委、政府統籌領導下，兩地協同發展辦公室、交通部門、公安機關及屬地政府緊密協作、聯合攻堅，克服跨區域協調、施工組織等多重挑戰，僅用一年時間便高質量完工，展現了"副中心速度"與區域協作的高效合力。
石小路是京津冀協同發展步入新十年之際，京冀間建成通車的首條跨界骨干道路。它不僅是一條交通通道，更是發展動能與民生福祉的聯結線，進一步促進了兩地之間的功能互補與資源互動，助力沿線區域產業協同與公共服務共享。
文/北京青年報記者 劉洋
編輯/汪浩舟
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