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電動知家消息,2026年1月1日,寶馬中國宣布對旗下31款主力車型進行官方價格調整,其中旗艦車型i7 M70L直降30.1萬元,從原價189.9萬元降至159.8萬元起。這一大規模價格調整覆蓋轎車、SUV、電動及高性能多個細分市場。寶馬官方將此次調價表述為“系統性價值升級”,強調這是其“在中國,為中國”戰略的具體實踐,旨在通過降低購車門檻提升品牌親和力與市場競爭力。
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寶馬此次價格調整范圍廣泛,力度空前。除i7 M70L外,i7 eDrive50L尊享型降價18萬元,從116.9萬元降至98.8萬元。735Li和740Li等燃油車型也顯著下調,分別從91.9萬元和106.9萬元降至80.8萬元和93.8萬元。國產車型方面,X1 sDrive25Li從31.69萬元降至25.8萬元,入門級車型全面進入30萬元以內區間。寶馬2系(參數丨圖片)四門轎跑車價格下探至20.88萬元,創下寶馬在華國產車型價格新低。
新能源車型在此次降價中尤為突出。iX1 eDrive25L降價7.19萬元,降幅達24%,現價22.8萬元起。M高性能系列首次跌破30萬元大關,國產M235L從36.39萬元降至29.8萬元。X2 M35i和X1 M35Li降幅分別達22%和18%,進一步拉低了性能車的購買門檻。寶馬i5 M60也下調8.19萬元,從63.99萬元降至55.8萬元。這一系列調整顯著縮小了電動車與燃油車之間的價格差距。
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寶馬此次大規模降價背后是日益嚴峻的市場競爭環境。2025年10月,寶馬X5在中大型SUV銷量榜上已跌至第12位,月銷5498輛的成績與昔日“豪華SUV天花板”的地位相去甚遠。面對理想L9、問界M9等新勢力品牌的強勢崛起,傳統豪華品牌市場份額持續被侵蝕。寶馬2026款X5雖通過“官降增配”策略試圖提振銷量,將入門價降至59.8萬元起,但市場反應仍有待觀察。寶馬5系在2025年8月銷量不足8000輛,落后于奧迪A6L的12941輛。此次價格調整可視為寶馬對市場變化的積極回應。
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寶馬此次全面降價將重塑豪華車市場格局。奔馳、奧迪等競爭對手面臨兩難選擇:跟進降價將損害品牌溢價,不跟進則可能流失市場份額。對于消費者而言,現在能以不到30萬元購買寶馬M235L,或以不足26萬元購入2系四門轎跑車,圓夢“藍天白云”的門檻大幅降低。業內觀察人士認為,寶馬此次價格調整將加速豪華車市場的分化,推動行業從“品牌競爭”轉向“價值競爭”的新階段。
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