以前的中國工廠,不僅要花重金向國外買機器,維修還得看外國人臉色。
更可怕的是,這些機器里藏著遠程鎖死開關(guān),隨時能讓生產(chǎn)線癱瘓,這把懸在中國工業(yè)頭頂?shù)?strong>達摩克利斯之劍,如今總算被斬斷了。
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一場史詩級的工業(yè)逆襲正在上演,中國制造不再受制于人,要重新定義全球規(guī)則。
外國技術(shù)供應(yīng)商給我們畫了一道道無形的紅線,核心就是靠技術(shù)優(yōu)勢搞規(guī)則性盤剝。
他們嘴上說合作共贏,實際把核心技術(shù)捂得嚴(yán)嚴(yán)實實,就是想讓我們永遠當(dāng)他們高端產(chǎn)品的消費者。
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一臺德國盾構(gòu)機敢開價三億人民幣,一臺日本數(shù)控機床賣到中國,價格比國際市場高四成,這還只是開始。
機器出問題,中方人員連開機蓋檢查的資格都沒有,外方會拉警戒線,我們的工程師只能在外面急。
維修得走外交渠道申請,外國專家姿態(tài)傲慢,一次出場費就高達五十萬元。
一顆小小的傳感器,敢賣八萬天價,就因為只有原廠能提供,一臺設(shè)備用十年,維修保養(yǎng)費夠再買兩臺新的。
這種模式把一次性購買變成永久性輸血,把中國企業(yè)牢牢鎖在全球產(chǎn)業(yè)鏈的低端加工環(huán)節(jié)。
最讓人不寒而栗的是遠程鎖死功能,遠在千里之外的供應(yīng)商,動動手指就能讓整條生產(chǎn)線癱瘓。
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這不是危言聳聽,2022 年德國就遠程讓俄羅斯工業(yè)生產(chǎn)線集體罷工,沒有技術(shù)自主權(quán),所謂的資產(chǎn)所有權(quán)不過是一紙空文。
外方還在合同里加條款,禁止設(shè)備用于軍工,要求每季度檢查使用情況,這不是商業(yè)行為,是赤裸裸的技術(shù)規(guī)訓(xùn)和主權(quán)滲透。
2006 年美國哈斯公司拒絕向中國出售航天零件加工機床,2010 年日本把高端機床對華出口審批延長到十八個月,根本目的就是把中國永遠固定在出賣廉價勞動力的位置。
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面對這種壓制,唯一出路就是自己造,2008 年國家把高端數(shù)控機床列入重大專項,吹響反擊號角。
華中數(shù)控的工程師從上世紀(jì)九十年代起,就把進口設(shè)備拆了裝、裝了拆,在拆解中懂規(guī)則,在逆向工程中摸原理。
程序員為攻克核心數(shù)控系統(tǒng)做了上千次調(diào)試,為提升零點零零一毫米精度,研發(fā)團隊能連續(xù)三個月高強度連軸轉(zhuǎn)。
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2017 年沈陽機床 i5 智能機床問世,精度超過同級日本產(chǎn)品,華中數(shù)控五軸聯(lián)動系統(tǒng)能和日本發(fā)那科分庭抗禮。
中鐵裝備只用六個月就造出自主盾構(gòu)機,精度效率壽命都優(yōu)于進口貨,今年五月,中國一重和哈電集團實現(xiàn)核電轉(zhuǎn)子完全國產(chǎn)化,交貨周期從十八個月壓縮到六個月。
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中國工業(yè)正在實現(xiàn)全鏈條自主,建起了自己的技術(shù)體系,這是制定新規(guī)則的底氣。
國產(chǎn)裝備價格成了利器,機床售價不到進口一半,配件只有十分之一,核電轉(zhuǎn)子價格降到進口的四分之一。
2010 年國產(chǎn)數(shù)控機床市場份額只有百分之二十五,2024 年飆升到百分之五十八,汽車行業(yè)七成發(fā)動機加工設(shè)備換了中國芯。
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日本發(fā)那科在華份額從百分之四十五跌到百分之二十八,美國哈斯公司主動出售中端機床,德國展會上外企工程師圍著中國產(chǎn)品研究拍照。
這場規(guī)則博弈還沒結(jié)束,但曾經(jīng)的封鎖清單,如今正逐一變成我們的創(chuàng)新清單和標(biāo)準(zhǔn)清單。
中國工業(yè),已經(jīng)從棋盤上的棋子,成長為能定義棋局的棋手。
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