2025車企成績單：比亞迪、理想、蔚來、鴻蒙智行均未完成目標銷量

2025年車市收官之戰落下帷幕，各品牌12月及全年銷量數據相繼出爐，不同梯隊車企呈現出明顯的表現分化，電車界統計部分車企數據如下：

注：非按銷量排名

比亞迪

12月銷量420398輛，環比下滑12.45%；全年累計銷量達4602436輛，距離550萬輛的年度目標仍有一定差距，目標完成率為83.68%。

奇瑞

12月銷量232308輛，環比下降9.19%；全年銷量2631381輛，對應326萬輛的年度目標，完成率為80.72%。

零跑

12月銷量60423輛，環比下降14.08%；但全年累計銷量596555輛，大幅超過50萬輛的年度目標，完成率達119.31%，是少數超額完成目標的品牌之一。

鴻蒙智行

12月銷量89611輛，環比增長9.46%；不過全年累計銷量589107輛，僅完成100萬輛年度目標的58.91%，與目標存在較大缺口。

理想

12月銷量44246輛，環比大幅增長33.35%，年末沖刺勢頭顯著；全年累計銷量406343輛，對應64萬輛的目標，完成率為63.49%。

小鵬

12月交付37508輛，環比微增2.12%；全年銷量429445輛，遠超35萬輛的年度目標，完成率高達122.69%，超額表現亮眼。

長城

12月銷量124020輛，環比下滑6.90%；全年累計銷量1323672輛，僅完成400萬輛年度目標的33.09%。

小米

作為新能源汽車領域的新入局者，小米12月銷量突破5萬輛，但仍未公布具體數據；全年銷量超40萬輛，超過35萬輛的年度目標，完成率超114.29%。

蔚來

12月交付48135輛，環比增長32.70%，年末沖量效果明顯；全年累計銷量326028輛，對應44萬輛的目標，完成率為74.10%。

吉利

12月銷量236817輛，環比下滑23.71%；不過全年累計銷量3024567輛，略超300萬輛的年度目標，完成率達100.82%，剛好踩線完成目標。

整體來看，2025年國內車企的銷量格局呈現出鮮明的分化特征。

超額完成目標陣營：零跑、小鵬、小米、吉利表現突出——小米作為新入局者，表現相當亮眼，小鵬、零跑憑借產品矩陣的市場適配性實現超額，吉利則以微弱優勢踩線完成目標。

未達目標陣營：比亞迪、奇瑞、理想等頭部品牌雖全年銷量規模可觀，但受市場競爭、目標設定等因素影響，未達成年度目標；鴻蒙智行、長城汽車的目標完成率偏低，后續需在產品布局、市場策略上進一步調整。

從12月環比表現看，理想、蔚來等品牌年末沖刺力度較強，實現銷量環比大幅增長；而多數品牌受前期銷售節奏、市場需求波動影響出現環比回落，也折射出年末車市競爭的復雜態勢。（轉載自電車界）