封面新聞記者 喻言
2026年1月1日早上,西部航空重慶飛三亞的一架客機在爬升階段出現警告信息,緊急返航。當日中午,西部航空在官方微博賬號發布返航航班情況說明,稱返航是“為確保飛行絕對安全”。
1日下午,封面新聞從該航班的一位乘客敖先生處獲悉,事發時客艙內乘客體感并無異常,“機組通知機械故障需返航時,才擔心飛機出問題。”
航司公告:出現警告信息返航
1日中午,西部航空發布情況通報稱,西部航空PN6213(重慶—三亞 )航班,在飛機爬升階段出現警告信息,為確保飛行絕對安全,公司快速決策:飛機返航重慶。
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西部航空發布公告內容。
通報顯示,返航航班于7時52分安全降落在重慶江北國際機場,更換飛機后于10:11起飛,并已于12:12抵達三亞。
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西部航空PN6213(重慶—三亞)航班信息。航旅縱橫App截屏圖
據查詢,西部航空PN6213(重慶—三亞 )航班原計劃于6時45分從重慶江北機場起飛,預計8時55分到達三亞鳳凰機場。
西部航空是新海航航空集團旗下成員航空企業,成立于2007年,主營業務為國內國際客運和貨運。目前,該航司在冊運力50架,包括A319、A320、A321全空客機型。
親歷者發聲:飛行過程中體感無異常
“感謝西部航空讓我上去看了個朝霞就回來。”1日早上8時許,西部航空PN6213航班乘客敖先生,在社交平臺發布信息。
敖先生告訴封面新聞,事發時間是7點多,飛機起飛20分鐘左右,還在爬升階段,飛行狀態較為正常。
“飛機起飛過后我就開始睡覺,迷迷糊糊中感覺到飛機轉向了,隨后就聽到機組廣播說飛機出現機械故障,無法飛往三亞,需要返航。”敖先生回憶說。
聽到“機械故障”的通知后,敖先生表示,當時才的確擔心飛機安全問題,“雖然在艙內沒有感受到異常狀況,但因為不知道是什么故障,故障的程度是否嚴重,還是擔心能否安全返航。”
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西部航空PN6213(重慶—三亞 )航班飛行線路及實況信息。
據“航旅縱橫”App顯示,西部航空PN6213航班使用機型為空客321—211(SL)窄體機,機齡9.3年,座位數230。
航班于1日6時52分起飛,飛至貴州省遵義市桐梓縣上空時轉向,后在遵義市務川仡佬族苗族自治縣上空盤旋兩圈后返航江北機場。飛機轉向返航時,飛行高度約7000米。
敖先生告訴記者,返航后西部航空航司為機上乘客提供了多種解決方案,包括換機出行、退票、改簽等,其中后兩項方案所產生的額外費用由西部航空承擔。
“我改簽了另外一趟飛往三亞的航班,西部航空為我們改簽乘客安排了休息場所,還賠付了我們400元錢。”敖先生說,對于航司的處理基本滿意,但未來出行,會更加慎重選擇航司。
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