央視報道，湛海高鐵關鍵工程獲批！

湛海高鐵項目再拉“進度條”！ 據12月30日央視《新聞聯播》報道，國家發展改革委近日批復（核準）新一批重大項目，包括湛（江）海（口）跨海輪渡及線路工程等，總投資超4000億元，加快構建現代化基礎設施體系。

據悉，湛海跨海輪渡及線路工程是湛海高速鐵路的重要組成部分，湛海高速鐵路北起廣東省湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海南省海口市，接海南環島高鐵，其中瓊州海峽過海輪渡工程航距長約23千米，采用“人乘船過海”的方式。

日前舉辦的海南省交通運輸“十四五”時期發展改革成效專場新聞發布會透露，目前，湛海高鐵前期工作正在快速推進，力爭在“十五五”期間建成并投入運營。

湛海高鐵建成后，將實現海南環島高鐵與全國高鐵網絡的無縫銜接、高效聯動，構建起“島內循環暢通高效、島外聯動便捷順暢”的現代化綜合交通新格局，推動海南自貿港向區域重要交通樞紐跨越升級，切實滿足群眾高品質出行需求與區域經濟發展運輸保障需要。

今年10月，自然資源部公示了關于新建湛江至海口鐵路項目海域使用論證的報告，此次湛（江）海（口）跨海輪渡及線路工程項目獲批，標志著項目距離開工又更近了一步。

12月22日，廣湛高鐵正式開通運營。這條線路不僅讓粵西全面融入大灣區“1.5小時生活圈”，更構建起串聯粵港澳大灣區、海南自貿港、北部灣城市群的黃金交通動脈。據悉，廣湛高鐵將通過湛海高鐵銜接海南自貿港，目前湛海高鐵已明確從湛江北站引出、跨越瓊州海峽的建設方案。

可以預見的是，廣湛高鐵與湛海高鐵形成的“高鐵+跨海通道”聯動，會改變粵西地理區位功能，使其具備從廣東發展“末梢”向“前沿”轉變的基礎。同時，有望推進自貿港政策帶動下加工制造與現代物流等產業轉型升級，以及從粵港澳大灣區到海南自貿港的黃金旅游帶發展。

項目建成后湛江至徐聞通行時間

有望從2小時左右縮短至半小時內

湛江至海口通行時間

有望從3-4小時縮短至2小時內

形成瓊州海峽的高效交通閉環

讓我們拭目以待！

來源：央視新聞、綜合開發研究院、湛江發布、徐聞發布

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