納瓦羅呼吁美國盟友，用墨西哥的方式對付中國，中方回應反將一軍

這番話一出，迅速攪動國際輿論場。這名極端鷹派政客為何頻繁挑釁中國？墨西哥又為何愿意冒險配合美國的步調？這些背后究竟隱藏著怎樣的博弈？

12月10日，墨西哥眾議院通過新一輪關稅法案，宣布從2026年1月起，對來自中國、韓國等12個沒有自貿協定國家的1371項產品加征高達50%的關稅。這項關稅調整，涉及汽車、摩托車、紡織、鋼鐵、玩具等多個行業，從稅目數量到征收范圍，規模之大令人震驚。

這并非墨西哥第一次對中國商品下重手。早在2023年8月，墨西哥就對392個稅號產品突然上調關稅，最高達25%。而到了2025年9月，墨西哥政府再度推進更大規模的提稅改革，最終在12月通過成為正式立法。

表面上看，墨西哥政府稱此舉旨在保護本國產業，提升國際競爭力。但實際上，這項決定是在美方持續施壓下才做出的妥協。

早在2025年2月底，美國財政部長貝森特就與墨西哥代表會面，明確表示如果墨方不對中國商品加稅，美國將考慮對墨西哥商品加征25%關稅。這番“敲打”讓墨西哥明確了一個現實：不站隊美國，就可能面臨更大的經濟制裁。

墨西哥對美國出口依賴度超過80%，而2026年7月即將進行的美墨加協定（USMCA）六年審查，更是讓墨方不敢輕舉妄動。這一協議關系到墨西哥工業、制造業的命脈，一旦美國不再續簽，墨西哥的經濟將大受打擊。

于是，墨西哥選擇了妥協，逐步對中國商品加稅，并以“墨西哥計劃”為名對外包裝。總統辛鮑姆更是表示，這項關稅調整與美國談判無關，完全是墨西哥自身的經濟戰略。可明眼人都知道，這不過是一種政治表態形式而已。

問題是，這樣的“配合”是否真的有利于墨西哥發展？又是否真能成為納瓦羅口中的“成功模板”？

納瓦羅的背景也值得注意。1949年出生的他曾是特朗普第一任期的白宮貿易顧問，長期鼓吹關稅萬能論。

2019年被曝出其著作中多次引用一個虛構的“反華專家”——Ron Vara（其實是Navarro倒拼而成）為自己站臺。2021年被中方列入制裁名單，2023年因藐視國會被定罪，2024年入獄，2024年年底又被特朗普重新啟用。

這樣一位爭議不斷、極端立場鮮明的政治人物，重新登上舞臺，說明特朗普政府對華政策的方向并沒有改變。

更令人警覺的是，納瓦羅將墨西哥塑造成“對華斗爭的樣板”，本質上是對全球盟友的政治綁架。他試圖制造一種“你不跟上就是不合群”的國際氛圍，讓日本、歐洲、韓國等國家也逐步站到美國一邊。

但問題在于，納瓦羅所鼓吹的“墨西哥模式”，真的能夠復制嗎？墨西哥的實際情況又如何？

12月27日，中國駐墨西哥使館通過正式渠道發布了一份嚴正聲明，用理性而有力的語言，全面駁斥了納瓦羅的種種言論，并且點明其根本目的。

聲明中指出，納瓦羅的言論極為卑劣，將經貿問題政治化、武器化，實際上是為美國的霸權主義制造輿論掩護。中方沒有與其進行情緒性的爭論，而是用清晰的邏輯戳破其偽裝的“貿易正義”。

中方還特別指出，自二戰以來，美國一直是國際貿易規則的最大受益者，如今卻倒打一耙，把單邊主義包裝成“進步”，這完全是對歷史的扭曲。

不僅如此，中方還點明：逼迫拉美國家選邊站隊，將損害地區發展利益，最終的苦果由這些國家自己承擔。

不僅是外交層面，商務部也重申了中國的立場，強調反對歧視性、排他性的貿易措施，并表示將視情況采取必要反制手段。

事實說明，中國的回應不僅理性克制，更透出了戰略定力。中方沒有被納瓦羅的強硬言論帶節奏，反而通過這次事件，向世界亮明了中國捍衛自身利益的底線。

在墨西哥對華加稅的背景下，中國企業也在迅速調整策略。深圳某家出口企業通過本地化采購、優化物流成本，將成本壓縮了35%以上；海爾在墨西哥的工廠本地采購率提升至55%，有效規避95%的關稅風險，甚至獲得了墨西哥政府的“產業促進獎”。

種種跡象表明，“墨西哥模式”并不是一個成功模板，而是一個危機四伏的試驗場。墨西哥自身對中國供應鏈依賴極深，從輕型車零件到工業原材料，幾乎無法自給。對中國加稅，最終只會推高墨西哥本國商品價格，傷害的是普通消費者。

這場圍繞關稅政策的交鋒，既暴露了美國的戰略焦慮，也展現了中國的應對智慧。墨西哥被推上了風口浪尖，卻可能為自己的“選邊站”付出高昂代價。誰才是真正掌握未來主動權的一方，時間很快會給出答案。