一個(gè)敢坐，一個(gè)敢開(kāi)，最終雙雙被撞身亡！

“一個(gè)敢坐，一個(gè)敢開(kāi)，最終雙雙被撞身亡！”一輛網(wǎng)約車電量耗盡，司機(jī)和乘客竟下車在慢車道上推車，結(jié)果被后方車輛撞上，兩人不幸身亡，而此時(shí)距離服務(wù)區(qū)僅僅只有約500米！

在上高速公路之前，駕駛員林某就告知了乘客，車輛電量不足，滿打滿算也就只能行駛約80公里。乘客建議先找個(gè)地方充電再出發(fā)?？闪帜硾](méi)有采納乘客的建議，直接開(kāi)著上了高速。

行駛途中，車輛先后經(jīng)過(guò)了兩個(gè)服務(wù)區(qū)。乘客心里一直惦記著電量的事兒，多次提醒林某進(jìn)入服務(wù)區(qū)充電。

可是，林某就像沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)似的，依舊我行我素，繼續(xù)往前開(kāi)。

當(dāng)車輛行駛到距離第三個(gè)服務(wù)區(qū)約500米的地方時(shí)，徹底沒(méi)了動(dòng)力，被迫停在了高速公路的慢車道上。

林某看著近在咫尺的服務(wù)區(qū)，心里盤算著叫救援車輛得花不少錢，實(shí)在不舍得。于是，他竟然喊乘客下車，打算一起把車推到服務(wù)區(qū)去充電。

乘客在高速上，根本叫不到別的車來(lái)幫忙，心里雖然不情愿，但也只能無(wú)奈地下車，陪著林某一起推車。

可誰(shuí)能想到，兩人僅僅推了大約20米，后方一輛大貨車就朝著他們疾馳而來(lái)。大貨車司機(jī)因?yàn)橐暰€受限，也壓根兒沒(méi)想到會(huì)有人在高速上推車。

等他反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，踩剎車已經(jīng)來(lái)不及了，只聽(tīng)“砰”的一聲巨響，追尾碰撞發(fā)生了，林某和乘客被撞身亡。

此事引發(fā)熱議，有網(wǎng)友說(shuō)，我感覺(jué)是司機(jī)和乘客倔上了，司機(jī)說(shuō)只能跑80了，乘客不愿意取消，那好司機(jī)就跑到?jīng)]電為止，不然不符合兩個(gè)服務(wù)區(qū)都不充電！

也有網(wǎng)友說(shuō)，乘客多次建議充電，司機(jī)不予理睬，司機(jī)是第一安全人，充十分鐘電會(huì)死啊，司機(jī)目的是為了省錢高速充電價(jià)格高！

還有網(wǎng)友說(shuō)，這么說(shuō)吧！就是后面車的問(wèn)題，我高速追尾和爆胎，150m放了警示標(biāo)識(shí)，且開(kāi)雙閃，但是牌子都被撞了，有的大車司機(jī)真是不咋地，瞎開(kāi)。

在這起悲劇中，我們看到的不僅僅是司機(jī)和乘客的固執(zhí)與僥幸，更是對(duì)規(guī)則和安全的漠視。

司機(jī)為了省錢，不顧乘客的提醒和車輛的實(shí)際情況，一意孤行；乘客雖然提出了合理的建議，但在司機(jī)固執(zhí)己見(jiàn)時(shí)，沒(méi)有堅(jiān)決抵制，最終一同陷入了危險(xiǎn)的境地。

而大貨車司機(jī)在高速行駛中，沒(méi)有保持足夠的安全距離和注意力，也成為了悲劇的推手。

生命只有一次，安全重于泰山。無(wú)論是駕駛新能源車還是其他車輛，在高速上行駛時(shí)，一定要提前做好規(guī)劃，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。遇到故障時(shí)，切不可心存僥幸，在高速上自行推車等危險(xiǎn)行為。

同時(shí)，每一位駕駛員都要時(shí)刻保持警惕，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。否則，一旦發(fā)生事故，后悔都來(lái)不及！