華人紀念碑被強拆！中方罕見發火，24小時內巴總統親自下令重建！

據澎湃新聞報道，2025年12月27日深夜，巴拿馬阿賴漢市政府的工程機械在美洲大橋觀景臺悄然啟動，毫無征兆地對中巴公園及華人抵巴150周年紀念碑實施了強拆。現場華人社團代表的一致反對沒能阻止拆除行動，這場刻意選在深夜進行的操作，既無事前通知也無任何協商，事后僅以“結構性安全風險”草草搪塞。事件經央視新聞曝光后迅速引發軒然大波，《聯合早報》更是將其列入中國2025“十大不如意事件”，足見其惡劣影響已跨越國界。

中國駐巴拿馬大使館的反應堪稱神速，第一時間發布聲明，用“極度震驚、強烈憤慨和堅決反對”三個詞亮出鮮明態度，直指這一行徑“粗暴踐踏”華僑感情、“嚴重傷害”中國人民友誼。緊接著中國外交部跟進發聲，直接將事件定性為“強拆行徑”，明確指出“性質十分惡劣”，并正式向巴拿馬政府提出嚴正交涉。中方的連續強硬表態，在近年的外交回應中并不多見，背后是對歷史尊嚴的堅守，更是對海外僑胞權益的堅定維護。

局勢的反轉來得同樣迅速，從強拆發生到巴拿馬總統穆利諾下令重建，間隔不足8小時。穆利諾通過社交媒體嚴正譴責這一“沒有任何正當理由”的“野蠻行徑”，強調華人社群在巴拿馬歷史中根基深厚“理應得到全部的尊重”。總統府隨即發布公告，明確反對拆除行為，下令立即在原址修復紀念碑并啟動全面調查。巴拿馬外交部、公共工程部、運河事務部等多個部門接連發聲，痛批阿賴漢市政府的行為，兩位前總統更是直接斥責這是“瘋子的反常之舉”，反對派領導人也紛紛加入譴責行列，形成了罕見的朝野共識。

這座被強拆的紀念碑絕非普通建筑，它承載著171年的華人血汗與中巴情誼。1854年春天，694名來自廣東、福建的華工乘坐“海巫號”帆船，歷經61天海上漂泊抵達巴拿馬科隆港，用原始工具在烈日下開鑿搬運，投身巴拿馬鐵路建設，每天都直面死亡威脅。鐵路竣工后，近萬名華工又投身巴拿馬運河這一世界級工程，巴拿馬前總統莫斯科索曾直言，沒有華人勞工的奉獻，就不會有今天的巴拿馬運河。百余年來，華人從契約勞工逐步扎根，如今30萬華人后裔占當地人口近10%，35%的巴拿馬人能在家族譜系中找到華人血緣，華人超市遍布城鄉，成為當地發展的重要力量。2004年，為紀念華人抵巴150周年，由華人社團籌款、中國政府資助建成的這座紀念碑，矗立在巴拿馬運河入口處，既是“3月30日華人日”的實體象征，更是中巴友好與多元文化的見證。

阿賴漢市政府的強拆背后，藏著多重不尋常的政治算計。這座紀念碑的特許經營權到期后，華人社團早已備好資金等待修繕批復，自2024年6月起多次與市政府溝通均無回應，即便主動提出出資修繕改造也被置之不理，中國駐巴拿馬大使館表達的修繕支持意愿同樣石沉大海。強拆主導者、阿賴漢市市長佩尼亞瓦爾的背景耐人尋味，32歲的她律師出身，曾獲美國國務院獎學金，受美國政治文化影響較深，以獨立候選人身份當選，背后有巴拿馬人民黨支持，秉持“本土優先”“反建制”立場。

這種操作更像是極右民粹的投機算盤，借操弄排外情緒轉移民生問題壓力，塑造“敢于挑戰既有秩序”的形象博取選票。阿賴漢市緊鄰巴拿馬運河，處于中美博弈的關鍵角斗場，佩尼亞瓦爾的舉動很難說沒有外部勢力干擾的影子，不排除是向某些外部勢力遞出的“投名狀”。同時也是對巴拿馬中央政府的隱性試探，企圖制造既成事實綁架中央卷入外交風波，以此抬高自身政治籌碼。

中方的強硬回應并非偶然，自外交部領事保護中心2007年成立以來，已累計處理數十萬起領事保護與協助案件，組織近20次海外中國公民緊急撤離行動。12308熱線24小時運轉，累計接聽300多萬通來電，“春苗行動”為180多個國家的460多萬名中國公民接種疫苗，這些都構成了中方護僑的堅實基礎。此次針對紀念碑強拆的表態，正是這種護僑能力的集中體現，向全球釋放出清晰信號：任何傷害僑胞感情、破壞雙邊友誼的行為，都將遭到中方堅決回擊。

目前巴拿馬總統府已責令在原址立即修復紀念碑，并要求與華人社群及文化部協調推進。碑可以重建，但阿賴漢市政府深夜強拆暴露的政治惡意、種族偏見與歷史漠視，所傷害的信任與感情難以輕易修復。這場風波最終以阿賴漢市政府的徹底失敗收場，佩尼亞瓦爾的政治算盤落空，還可能面臨中央政府的追責。更重要的是它再次證明，海外華人的尊嚴從來都有祖國強大的背書，而任何國家的地方勢力，企圖以犧牲歷史正義和外交大局換取政治私利，最終都只會自食惡果。中方的堅定立場，不僅守住了中巴友誼的歷史根基，也為全球范圍內海外華人權益維護寫下了生動注腳。