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汽勢Auto-First|李德喆
一元復始,萬象更新。2026年1月1日,寶馬中國官宣對31款車型下調官方指導價,其中涵蓋燃油、純電車型,從入門級到旗艦級產品。
寶馬官方稱,此次價格調整為“系統性價值升級”。而這波操作無疑將傳統豪華車市場在一開年就帶入到新一輪的“價格戰”之中。
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從官方信息來看,此次下調官方指導價的31款車型,降幅從10%到24%不等。其中,降價幅度最大的是寶馬i7 M70L車型,降價高達30.1萬元;降幅比例最大的則是寶馬iX(參數丨圖片)1 eDrive25L車型,降價比例達到24%。
在今年元旦假期期間,汽勢Auto-First也走訪了部分寶馬經銷商門店,來具體了解官降后終端市場的銷售情況。
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在位于沈陽渾南的一家寶馬領創4S店內,盡管是上午時段,但是一進店就感受到撲面而來的熱鬧氣息。展廳內無論是熱門的3系、5系,還是X3、X5展車前都圍滿了咨詢的消費者,展廳外的來訪車位也是非常緊張。
“元旦這幾天店里人烏泱烏泱的,接待客戶量比平時周末翻了兩倍多。” 一位銷售顧問坦言,此次寶馬官方降價,激發了不少潛在消費者的購車熱情。
展廳中有看車的客戶表示,“之前開的是普通品牌SUV,這次趁著寶馬官降來看看X3,加上置換補貼,升級成本比預期要低很多。”
汽勢Auto-First也了解到,為配合官方“系統性價值升級”,多家經銷商也同步推出了包括低息貸款、超長還款周期、0首付購車等多重金融優惠政策,全方位降低用戶購車壓力,助力沖刺春節前的銷售旺季。
不止是沈陽的經銷商,像寶馬位于北京、南京等地的4S店也都同步推出了優惠組合拳,像給予客戶額外購車優惠,搭配保險、裝潢禮包等,這也讓寶馬在新年車市的競爭力進一步提升。
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可以說,寶馬這次新年官降可不是單純的讓利促銷,而是傳統豪華品牌應對國內市場大變局的果斷舉措,這也很可能對今年的豪華車市場格局帶來深遠的影響。
短期來看,BBA陣營肯定會跟著動起來。奧迪、奔馳或是直接跟進降價保份額,要么增配上新,總之不能讓寶馬搶了風頭。至于二線豪華品牌,可能今年的日子就更難了。一線品牌都把價格壓下來了,傳統二線豪華品牌的價格優勢蕩然無存,只能找細分賽道來突圍。
而從長期來看,傳統豪華車市場早晚會從拼價格的“內卷” 里跳出來,回歸到技術、價值和服務的真刀真槍比拼。
需要指出的是,今年對于寶馬來說是至關重要的一年,國產新世代車型即將上市,所以這次官降更像是一場“輕倉式”的布局,用價格優勢提前搶占市場份額、鎖定潛在用戶,同時為即將到來的新世代車型騰出價格空間和市場關注度。
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