小鵬換將！陳永海離職，王鳳英接管

據報道，小鵬汽車產品中心副總裁陳永海已經于2025年12月正式離職，他的崗位暫時由總裁王鳳英接手代管。

陳永海可是何小鵬的“老部下”，在小鵬產品體系里算是核心人物。 他和何小鵬的淵源得追溯到2010年，那會兒何小鵬創立UC，陳永海就加入了。

那時，陳永海擔任產品主管，負責UC桌面這些產品的規劃設計，算是跟著何小鵬打天下的老伙計。

后來UC被阿里收購重組，陳永海去360待了一陣子，又受俞永福邀請加入高德，全面負責高德地圖的產品工作。

2022年1月，陳永海正式加盟小鵬汽車，當時正好趕上小鵬互聯網中心副總裁紀宇離職，他就先接替了紀宇的職務。

那一年，小鵬G9上市遭遇了不小的波折，公司不得不重新調整產品線，也就是在這個關鍵節點，陳永海轉而負責產品中心。

何小鵬當初選他，其實是頂著不少爭議，畢竟陳永海之前沒做過汽車業務，但何小鵬想讓他帶領團隊從“技術產品”向“用戶產品”轉變。

事實證明，何小鵬沒看錯人。這幾年小鵬的產品迭代速度明顯加快，背后離不開陳永海帶領的產品團隊在用戶需求洞察和技術落地方面的努力。

除此之外，小鵬在20萬元以下主流市場推出的MONA M03，7個月銷量就突破10萬臺，這背后也有產品中心在定位和配置規劃上的功勞。

陳永海突然離職，距離他加入小鵬才剛滿四年，確實讓人意外。不過結合小鵬近期的人事調整來看，這可能只是公司戰略調整的一部分。

就在不久前，小鵬自動駕駛中心負責人李力耘也卸任了，由世界基座模型負責人劉先明接替。

更早之前，聯合創始人夏珩和何濤也轉任了“終身榮譽顧問”，何小鵬親自掛帥研發，王鳳英擔任總裁，小鵬正在經歷一場全面的高層換血。

這次接棒產品部的王鳳英，她在長城汽車干了31年，2023年1月加盟小鵬汽車任總裁，全面負責產品規劃、產品矩陣、銷售體系及供應鏈等業務。

這次暫代產品部，其實也是順理成章的事，何小鵬曾說過，“現在產品最上面是鳳英，下面是陳永海”，可見王鳳英一直是產品業務的總負責人之一。

再說幾句

這兩年，“技術+營銷”的組合一直是小鵬的核心打法——何小鵬負責技術研發，王鳳英負責市場和產品落地。

接下來，大家最關心的可能就是小鵬的新產品規劃了——王鳳英會不會推出更具性價比的車型？智能化配置會有哪些新突破？