廣東是我國經濟第一強省,也是高鐵大省,建成了京九、京港、沿海等高鐵通道。
十四五時期,廣東的國家八縱八橫高鐵網,基本都已經建成或者在建設中,就連湛海高鐵,也搶在2025年最后一天批復了。
那么十五五時期,也就是未來五年,廣東將重點爭取3條高鐵開工。
![]()
一、廣深第二高鐵
廣深第二高鐵,是廣東未來五年最受矚目的高鐵項目之一。
廣東和深圳之間,已有廣深鐵路、廣深高鐵,但是作為兩個超級都市,這些既有通道基本已經運營飽和。
所以廣東謀劃了廣深第二高鐵,這是一條超級高鐵,設計時速超過400公里。
廣深第二高鐵并不是孤立存在的,而是京廣高鐵復線的重要組成部分。目前河南段已經啟動前期研究,湖北和湖南段都做了相關預留。
京廣復線目標就是400超級高鐵,廣深段應該是最先啟動的路段,均有非常關鍵的作用。
![]()
二、廣清永高鐵
廣清永高鐵,是分流京廣高鐵的又一條350通道。
設計時速350公里,全長約402公里,投資額約826億元。該線路由廣州北站引出,途經清遠市區、陽山縣、連州市等地,最終接入永州站。
在湖南永州接入呼南高鐵,打通我國中部地區到廣州的又一條新高鐵。
廣清永高鐵在十四五中后期啟動,但是進度非常快,已經完成可研評審。廣東將其列為十五五重點項目,大概率要在十五五早期開工。
十五五尾期開通運營,也是有可能的。
![]()
三、深珠通道
深珠通道,并非一個單純的高鐵項目,而是一個組合型的超級交通工程。
連接深圳與珠海,全長約47公里,設計時速350公里,總投資約144億元。該通道將采用公鐵兩用設計,上層為高速公路,下層為高鐵和城際鐵路。
深珠通道,將與深中通道、虎門大橋等共同構成大灣區跨江通道網絡,顯著提升珠江東西兩岸的互聯互通水平。
十五五期間,廣東高鐵建設的核心依然圍繞廣州和深圳兩大核心城市展開。希望這些項目實施后,將徹底解決每年春運北上運力短缺難題。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.