小鵬汽車2026年第一款車——小鵬P7+增程版會在1月8日正式上市,作為小鵬旗下第二款增程版車型,小鵬P7+自然是備受期待;在這之前,小鵬X9增程版并沒有獲得很高的關(guān)注度,小宅認(rèn)為很大一部分原因是價格相對較高。
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小鵬X9增程版的起售價為30.98萬元,雖然比純電版的X9便宜好幾萬元,但考慮到小鵬汽車過去幾年最走量的還是MONA M03,因此品牌溢價能力不高,稍微高端一些的車型,消費(fèi)者是不太容易接受的。
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而小鵬P7+則是完全不同,因?yàn)檫@款車型的純電版起售價為16.98萬元,按照行業(yè)常用的定價策略,增程版會比純電版便宜一些,因此小宅猜測很有可能是15萬元左右,那么小鵬P7+增程版的價格和高配的MONA M03其實(shí)是差不多的,并不存在很高的溢價能力。
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配置方面,小鵬P7+增程版的尺寸和小鵬P7+純電版相差不大,采用的依舊是800V高壓平臺,支持5C快速充電技術(shù),CLTC純電續(xù)航為430km(49.2kWh磷酸鐵鋰電池),滿油滿電的CLTC續(xù)航為1550km。
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動力方面,小鵬P7+采用的是1.5T增程器(最大功率為110kW)。
另外,這款車型最高配備2250TOPS算力芯片,應(yīng)該是三顆圖靈芯片;小鵬這兩年轉(zhuǎn)向了純視覺方案,這套方案對算力的要求很高,所以小鵬的很多車型上都配備了算力頗高的自研圖靈芯片。
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小鵬G7增程版也會一起發(fā)布,這款車型也是1.5T增程器和430km純電續(xù)航,但是電池容量增加到55.8kWh,畢竟SUV的能耗比轎車還是要高一些,所以只有給到更大的電池才能帶來一樣的續(xù)航能力;據(jù)悉,該車型也是2250TOPS算力芯片。
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從銷量上來看,小鵬汽車的主力在很長一段時間里都只有MONA M03,這款車型的月銷量穩(wěn)定在一萬以上,其他車型要么很難達(dá)到這個成績,要么短暫接近然后大幅度下滑,遠(yuǎn)不如MONA M03的成績穩(wěn)定;不過對于小鵬來說,只有MONA M03一個穩(wěn)定點(diǎn)是不夠的。
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小鵬汽車想要獲得更高的銷量,選擇增程版車型是沒有任何問題的,畢竟對于小鵬來說,純電市場明顯已經(jīng)做到了瓶頸期;增程版本質(zhì)上也是另外一種“低價”形式——相比純電版車型,增程版價格會便宜,這會幫助小鵬P7+、小鵬G7這種之前只有純電版本的車型獲得更高的銷量,同時也給消費(fèi)者更多的選擇。
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這兩年比較有趣的是——理想、問界這種靠增程車型起家的品牌開始發(fā)力純電市場,智己、小鵬這種靠著純電車型發(fā)展起來的品牌開始發(fā)力增程市場,屬于雙向奔赴了;不過這也會讓市場競爭進(jìn)一步加劇,短期來看是利好消費(fèi)者的,畢竟消費(fèi)者有了更多的選擇,同時廠商競爭也會在價格上體現(xiàn)出來。
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小鵬汽車想要獲得更高的增長,只靠MONA M03明顯是不太夠的,增程版才是小鵬汽車下一個增長點(diǎn),P7+和G7的增程版只是“前菜”,小鵬會有更多的增程版車型和消費(fèi)者見面。
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