山東
1月21日，國家能源局發布數據：截至2025年12月底，我國電動汽車充電設施數量達到2009.2萬個。全球最大電動汽車充電網絡，支撐了超4300萬輛新能源汽車的充電需求。
從1個到100萬個，用時13年；從100萬個到1000萬個，用時5年；從1000萬個到2000萬個，僅用18個月。充電設施突破2000萬，不只是數字躍遷，也是以建設現代化基礎設施實現產業體系整體躍升的寫照。
在G50滬渝高速長興服務區，新能源車主使用新安裝的大功率充電樁給車充電。
新能源汽車“電量”更足。充電設施的服務能力，直接影響車主購買新能源汽車的信心。如今，一些超充站已能實現“一杯咖啡，滿電出發”，19個省份實現充電設施“鄉鄉全覆蓋”，緩解了補能焦慮，支撐新能源汽車快速發展。2025年，新能源汽車國內新車銷量占比超過50%，充換電產業用電量同比增長近50%。
電力行業“綠意”更濃。充電設施正從單向供電轉向車網互動，助力新能源汽車化身“移動充電寶”，低谷充電、高峰賣電，車主賺上電費差同時，還能促進新能源消納，推動電力系統綠色轉型。
裝備制造“鏈條”更強。隨著我國大功率充電設施加快布局建設，核心器件與整樁設備將迎來升級。到2027年底，在全國范圍內將建成2800萬個充電設施，實現充電服務能力翻倍增長。據測算，這將拉動充電設施設備制造和建設投資2000億元以上。
隨著高質量充電設施體系加快構建，“充得快”“充得好”將成為綠色出行的常態，新能源汽車、電力、裝備制造等相關產業也將迎來躍升新機遇。
（人民日報經濟社會微信公號）
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