安東諾夫之戰：300名俄軍精英被困，俄軍輸得有多徹底？

2022年俄烏戰爭伊始，俄軍試圖以空突模式閃電進攻基輔的行動，成為整場沖突初期的關鍵轉折點。

其中安東諾夫機場之戰更是焦點中的焦點，盡管有戰報稱烏軍直到當晚9點才完全奪回機場，但視頻拍攝時天色未黑的細節表明，在VDV整體潰敗的態勢下，僅靠小股部隊固守的據點難以支撐。

此次空突任務的失敗，只是基輔戰役的開端，后續俄軍地面部隊多方向突破均被烏軍擊退，最終陷入僵持防守的被動局面，一個月后不得不從基輔方向全軍撤退。

撤退雖保全了部隊編制和有生力量，卻留下大量裝備被烏軍繳獲，反而為烏軍同年9月哈爾科夫大規模反攻提供了物質基礎。

這場迷之操作，也讓俄羅斯世界第二軍事強國的形象徹底崩塌。探究其失敗根源，核心在于作戰規劃與系統協同的全面拉胯。

俄軍2月24日第一波空突作戰的失敗，首要問題是喪失了突襲的突然性。此前美國情報部門已多次發出預警，即便烏克蘭總統澤連斯基半信半疑，也已做出兩手準備。

更關鍵的是，俄軍選擇在大白天展開行動，直升機隊清晨8點才從白俄羅斯出發，突襲路線沿第聶伯河水庫向南低空飛行，接近基輔后再右轉向西飛往安東諾夫機場。

這條路線雖能躲避對空警戒雷達，卻被守在河壩上的烏軍士兵用肉眼全程觀察，烏軍甚至直接發射肩扛式防空導彈，逼得俄機不得不持續釋放熱焰誘餌彈，一路火花帶閃電地艱難推進。

盡管僅有個別俄機被擊落，但如此大的動靜，讓整個基輔周邊的烏軍都全面提升警戒級別，徹底粉碎了俄軍的突襲意圖。原本旨在出其不意的空突行動，從一開始就陷入了被動。

事實上，駐守安東諾夫機場附近的烏軍，早在清晨5點就遭到了俄軍的火力打擊，兩枚口徑導彈襲擊了烏軍基地。但這兩枚導彈完全未發揮作用，一枚落在空曠廣場，一枚擊中居民樓旁，未造成任何烏軍傷亡。

結合后續俄軍導彈的表現來看，這種精度差的情況實屬正常。俄軍不僅導彈打擊精度不足，發射量也遠未達到飽和攻擊的標準，烏克蘭的軍事指揮中樞、機場和防空系統均未被完全摧毀。

這直接導致俄軍地面進攻階段仍面臨烏軍空中力量的威脅，雙方空軍在空中反復纏斗，所謂的“閃擊戰”從根源上就難以成立。

反觀美軍的成熟經驗，從海灣戰爭的夜間轟炸到特種部隊夜間突擊，自夜視儀技術成熟后，夜襲已成為突然襲擊的最佳選擇。俄軍放棄夜襲選擇白天行動，本質上是對自身夜戰能力的不自信。

夜戰并非簡單佩戴夜視儀就能實現，用過夜視儀的人都清楚，佩戴后視野會大幅受限，無法像正常視物那樣自在。

即便是海豹突擊隊使用的四眼寬視角夜視儀，其重量和體積也會影響戰術動作，標準的貼腮瞄準射擊動作無法完成，必須更換專門的紅外指示器瞄準。這意味著夜戰需要一整套配套的裝備和戰法，且需要長時間訓練才能適應。

更重要的是，整個軍事系統需具備足夠的全天候作戰能力，在暗夜環境下實現前線突擊部隊與后方支援的順暢配合，才能將戰術優勢轉化為勝勢。

只要有一個環節存在短板，就無法實施高難度的空突夜戰，俄軍顯然不具備這樣的能力，自然不會開展相關訓練，實戰中也不敢選擇夜戰突襲。即便退一步選擇白天空突，俄軍各兵種間的協同配合也極為拉胯。

前期導彈部隊的打擊不僅未達成戰術目標，反而打草驚蛇；當俄軍直升機隊飛抵安東諾夫機場上空時，烏軍士兵甚至能扛著便攜式防空導彈站在跑道上直接打擊俄機。

盡管機場駐地守軍戰斗力較弱，很快被著陸的俄軍精銳VDV擊敗，但烏軍從其他駐地調撥的重裝部隊，在機動過程中未受到俄空軍任何阻擊。300名VDV輕步兵駐守機場期間，完全處于被動挨炸的狀態，這樣的協同效率，即便換成美軍也難以承受。

現代戰爭的勝利，從來不是靠“秀秀身材跳跳操”的花拳繡腿，也不是靠所謂“有精神的血肉之軀”挑戰炮彈與鋼鐵的物理定律，這種行為無疑是螳臂當車。

真正強悍的部隊，是經過千錘百煉形成的“人機合一”的作戰體系，唯有整個作戰系統實現有機配合，才能最大化發揮戰斗力，高效完成任務、達成戰略目標。

俄軍安東諾夫機場空突失敗及后續基輔戰役的被動，根源就在于缺乏這樣的系統作戰能力，從作戰時機選擇、前期火力鋪墊，到兵種協同、夜戰能力等各個環節，都存在致命短板，最終導致了戰略目標的全面落空。