北京
中國青年報客戶端北京1月5日電（中青報·中青網記者 賈驥業）目前，長江干線已建成綠色服務區20處、洗艙站13座、液化天然氣加注站8座、換電站8座，3.8萬艘干線航運船舶基本實現污染物“零排放”，長江水系電子航道“一張圖”聯通里程達到1.1萬公里，“一圖統覽長江水系”的格局初步形成。這是記者今天上午從國新辦舉行的新聞發布會上了解到的。
長江航運是長江經濟帶綜合交通運輸體系的重要組成部分。交通運輸部綜合規劃司負責人金敬東在今天的會上介紹，十年來，交通運輸部在強化長江主干線大通道作用方面持續發力。
在航道擴能升級上，實施武漢至安慶段、荊江二期等29項干線航道擴能工程，協同推動三峽水運新通道工程可研報告獲批，加快長三角高等級航道和嘉陵江、漢江等主要支流航道擴能升級；在樞紐聯動上，支持上海、長沙、武漢等12個樞紐城市實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，小洋山北、上海羅涇等一批重大港口項目加快建設；在綠色智慧轉型上，持續推進污染物接收轉運處置設施建設，基本實現全過程電子聯單管理，船舶靠港使用岸電呈現了常態化。
金敬東透露，2025年，預計長線干線港口吞吐量可達42億噸、億噸大港增至18個、貨船平均噸位超過了2300噸，較2015年分別增長71%、50%、67%。
來源：中國青年報客戶端
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