李在明這一舉動，對日發出明確信號，中韓要簽大單，急壞日本各界

李在明表態不一般

此次李在明訪華，隨行陣容堪稱豪華，不僅有四大財團的核心領導人，還有超過200家企業的代表，這充分彰顯了此次訪問濃厚的經貿合作意圖。

抵達中國后，李在明的行程安排得滿滿當當，除了與中方展開重要的會晤交流外，他還特別安排了前往上海參觀大韓民國臨時政府舊址的活動，這一行程背后有著深遠的考量。

要知道，2026年是韓國獨立運動家金九誕辰150周年，也是大韓民國臨時政府上海舊址設立100周年，李在明選擇此時與中國共同追溯“抗日”歷史記憶，無疑是在向日本發出明確信號：歷史問題并未翻篇。

更有澳大利亞智庫洛伊研究所分析指出，高市早苗在歷史問題上的強硬立場已經對韓日關系構成挑戰，而李在明這一舉動一方面利用中韓共同的歷史記憶拉近兩國情感距離，讓兩國關更加穩固。

另一方面，這也提前為可能的對日外交摩擦預設了“歷史正義”敘事框架，讓韓國在面對日本時有了更堅實的后盾。

而在中方的核心利益臺灣問題上，李在明與前任尹錫悅的立場也明顯不同，他尊重一個中國原則，視臺灣問題為中國內政，這與中方立場高度契合。

特別是在開啟訪華行程之前，李在明于接受媒體采訪之際，清晰且堅定地再次表明了韓國尊重“一個中國”原則的態度，他著重指出，這一原則是韓中兩國在建立外交關系時就已經達成的共識，韓國方面會一如既往地嚴格恪守。

而李在明之所以急于修復中韓關系，是因為尹錫悅時期中韓關系陷入了冷凍狀態，這不僅影響了兩國之間的交流與合作，也對地區局勢產生了一定的負面影響，如今，李在明迫切的想將雙邊關系拉回正軌。

日本各界開始著急

此次，李在明帶著龐大的經貿團訪華，提出“中韓自貿概念”，就是要發展中韓經濟。

眾所周知，中日韓三國多年以來都在談自由貿易區建設，但是由于多種原因進展并不大，而此前原定的中日韓三國領導會晤，也因為高市早苗的攪局被取消了。

此次中韓率先推動自貿領域的合作進程，把日本晾在一邊，這一局面使得日本各界心急不已。

回顧過往，2015年中韓自貿協定正式生效，關稅降低后，相關產業迎來了迅猛發展的黃金時期。港口航運板塊的表現尤為突出，相關指數大幅上揚，多只相關股票漲停。其中，作為關鍵港口的青島港，出口貨物量顯著增長。

在協定生效后的短短100天里，電子應用設備、金屬加工機械、紡織品服裝等對韓出口的商品數量均實現了大幅躍升，眾多投資者也因此收獲了豐厚的回報。

如今，中韓貿易基礎愈發堅實，中國已連續21年是韓國第一大貿易伙伴，2025年前11個月，兩國進出口總額達2.14萬億元且同比增長1.6%。

機電產品占據貿易額的67%，雙方在電子元件、汽車零配件等領域的進出口增長顯著，“新三樣”產品出口增速也十分可觀，兩國產業深度綁定，互補性極強。

此次李在明訪華，帶來了韓國商界時隔6年再次組團訪華的龐大代表團，四大財團核心人物齊聚，目標直指簽大單，有消息稱雙方將簽署15項合作協議，總金額超1300億元，創近年新高。

在合作方向上，半導體領域，三星西安工廠將升級生產線，SK海力士要和中方共建存儲芯片創新中心，這將直接利好A股相關合資公司及主力供應商；新能源領域，現代汽車增資推動新能源轉型、建設氫燃料基地，SK集團建設綠氫生產基地，LG新能源與寧德時代合作，汽車零部件、氫能相關上市公司也將迎來發展機遇。

不僅如此，此次訪華之行，既著眼于夯實雙方現有的合作基礎，更致力于在人工智能、數字經濟、銀發經濟等新興領域開辟新的合作路徑，助力中韓貿易朝著高端產業方向邁進，構建起可持續、穩增長的合作態勢。

此外，2026年11月APEC會議將在深圳舉行，中韓作為接續主辦國，自貿概念紅利也將持續釋放。

可以說，李在明此次訪華，不僅為中韓關系注入了新活力，也為兩國未來的合作奠定了堅實的基礎。