仰望，讓中國品牌不再“仰望”

導(dǎo)語

Introduction

仰望，是中國高端品牌的一個縮影。而當(dāng)中國汽車不斷站在全球汽車行業(yè)的新高度，當(dāng)中國品牌成為被“仰望”者時，就是中國汽車工業(yè)真正的崛起。

近年來，主動擁抱并參與時代變革的中國汽車產(chǎn)業(yè)，正不斷書寫出恢弘的史詩。從市占率的突破到品牌力的上攻，從技術(shù)的領(lǐng)先到體系的完善，中國汽車實(shí)現(xiàn)了彎道超車，成為新時代全球汽車產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者。

在這場史詩的繪制中，中國品牌向更高端的突破，無疑是最亮眼的一筆。

作為中國新能源高端品牌的仰望，也在時代的浪潮和自身的進(jìn)取中取得一場典型的“中國式突破”。尤其是今年，仰望在產(chǎn)品、技術(shù)、市場上迎來了全面爆發(fā)，不僅在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟，更已嶄露全球視野，成為中國汽車工業(yè)在超豪華領(lǐng)域的杰出代表。從2023年品牌首次亮相，仰望僅用三年時間，便闖入了外資品牌數(shù)十年來壟斷壟斷的超豪華領(lǐng)域。

突破的背后，是實(shí)實(shí)在在的市場認(rèn)可。

從全球首個分布式四電機(jī)量產(chǎn)車型仰望U8（參數(shù)丨圖片）的亮相到仰望U9 Xtreme取得極速、紐北圈速雙第一，從“總裁嚴(yán)選”到“總統(tǒng)座駕”......這些成績背后，印證了發(fā)生深刻變革的市場格局下，本土豪華品牌的標(biāo)簽正快速建立。同時，也標(biāo)志著仰望憑借“技術(shù)為王”的核心邏輯，在超豪華賽道上顯露鋒芒。

01

為極致，兌現(xiàn)所有想象

2025年年9月，德國萊茵蘭。當(dāng)來自中國的仰望U9 Xtreme在紐博格林北環(huán)沖過終點(diǎn)，電子計(jì)時器定格在6分59秒157時，量產(chǎn)電動超跑紐北圈速首次突破“7分鐘魔咒”。而就在幾天前，仰望U9X在德國ATP以496.22km/h的極速成績刷新全球量產(chǎn)汽車技術(shù)紀(jì)錄。

中國汽車工業(yè)的高性能史冊正在被改寫，仰望U9X不僅是打破了“極速性能”與“賽道圈速”的工程悖論，更是一個誕生僅三年的中國汽車品牌，向百年汽車工業(yè)傳統(tǒng)格局發(fā)起的震撼宣言。

而在U9X首秀之前，仰望U8L 鼎世版于8月正式上市，搭載了全球首創(chuàng)的全鋁大車架，更是憑借輕量化、耐腐蝕、強(qiáng)化碰撞防護(hù)的高標(biāo)準(zhǔn)，配合14個氣囊安全防護(hù)、遠(yuǎn)近紅外夜視以及創(chuàng)新升級的意外落水自動觸發(fā)應(yīng)急浮水能力等，展現(xiàn)了出眾的鼎級安全實(shí)力。

搭載全球首個量產(chǎn)電懸架云輦-Z的仰望U7，首次實(shí)現(xiàn)了車身垂向控制的全面電動化，憑借更快速、更精準(zhǔn)的全主動車身控制能力，帶來了自在掌控的全新操控體驗(yàn)。仰望U7在比亞迪優(yōu)秀三電的基礎(chǔ)上，帶來了新能源汽車的第四電——電懸架，開啟了新能源汽車四電時代。

仰望U7、仰望U8L鼎世版、仰望U9X，2025年仰望推出的這些車型涵蓋了完善的高端產(chǎn)品矩陣，且每一款產(chǎn)品都攜帶了全球領(lǐng)先的獨(dú)家技術(shù)，同時也有刷新世界紀(jì)錄的成績、能力發(fā)布。

行至2025年的仰望品牌，正在為極致兌現(xiàn)所有想象，用極致的成績閃耀世界。

02

高端，真的讓仰望玩明白了

技術(shù)，從來不只是冰冷的參數(shù)，更是有溫度的體驗(yàn)。

仰望品牌自成立以來，便將服務(wù)放在和產(chǎn)品、技術(shù)同樣的高度，并積極拓展渠道和提升服務(wù)質(zhì)量。2025年，仰望共擁有53家直營店，攜手比亞迪集團(tuán)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，仰望已構(gòu)建起了覆蓋100%省級行政區(qū)、97.89%地級市的維保與應(yīng)急救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

不僅是覆蓋全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，仰望更是把每一位用戶都當(dāng)做家人，用貼心的定制化服務(wù)給用戶帶來驚喜。有車主隨口聊起的出游計(jì)劃，收到了仰望貼心安排的接送機(jī)服務(wù)；有車主提及希望戒指也能有NFC開門，收到了仰望精心定做的NFC戒指鑰匙……無論是用戶隨口提及的心愿，還是每段旅程的特別需求，仰望售后服務(wù)用行動詮釋什么是“記在心上”。

在產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)的加持下，仰望得到更多高凈值人士的青睞。數(shù)據(jù)顯示，在仰望的車主群體中，超過80%的車主為企業(yè)家、合伙人或者高管，形成了獨(dú)特的“仰望朋友圈”。2025年，包括新東方創(chuàng)始人俞敏洪、美的集團(tuán)董事長兼總裁方洪波、文新毛尖集團(tuán)董事長劉文新、香港信和集團(tuán)主席黃永光等知名企業(yè)家加入，而仰望也被網(wǎng)友稱為“總裁嚴(yán)選”。

目前，已有千余位上市公司總裁及高管選擇了仰望。

有一個有趣的數(shù)據(jù)，仰望金融滲透率占比僅23%，也就是說有77%的仰望車主都是全款買車。而在仰望的用戶中，普遍擁有或擁有過傳統(tǒng)豪華品牌，增換購車主原有品牌Top5分別是：奔馳、騰勢、寶馬、保時捷、路虎，也不乏賓利、勞斯萊斯車主增購或換購仰望車型。這些數(shù)據(jù)也從另一個角度，展現(xiàn)了“總裁嚴(yán)選”品牌仰望的含金量。

從極致的技術(shù)到過硬的產(chǎn)品，從貼心的服務(wù)到品牌的塑造——高端，真的讓仰望玩明白了。

03

讓中國品牌被“仰望”

“讓燃油引擎車型黯然失色”

2025年11月，當(dāng)《Top Gear》將仰望U9 Xtreme極速突破496.22km/h的成就評為“年度時刻”，并給出這樣的評價(jià)時，中國品牌被“仰望”具象化了。而這背后，是仰望不斷為極致的技術(shù)、頂級的產(chǎn)品、一流的成績付出的努力。

2025年是仰望取得耀眼成績的一年。在這一年里，仰望在互聯(lián)網(wǎng)上是大家討論的熱門話題之一，不僅出現(xiàn)了很多熱門的視頻、事件，在不少全民關(guān)注的正能量社會熱點(diǎn)事件中，也有仰望的身影。不論是國外街頭讓路人駐足圍觀，還是國外名人、網(wǎng)紅中國行頻頻點(diǎn)贊，抑或是驚險(xiǎn)時刻展現(xiàn)出的頂級安全實(shí)力，都成為仰望展示實(shí)力的最佳詮釋。

從仰望U9X刷新世界紀(jì)錄、仰望U7引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革，到仰望U8L頂級安全標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)，仰望依靠顛覆性的技術(shù)，闖入了被西方品牌絕對統(tǒng)治力的超豪華市場。而這一場宏大的品牌征程，本質(zhì)上是中國完備新能源汽車工業(yè)體系的集中爆發(fā)，是中國汽車工業(yè)原創(chuàng)技術(shù)的“集群突破”。仰望的突破，在中國汽車工業(yè)史上具有深遠(yuǎn)的里程碑意義。

仰望，是一個中國高端品牌的縮影。而當(dāng)中國汽車不斷站在全球汽車行業(yè)的新高度，當(dāng)中國品牌不斷成為被“仰望”者時，就是中國汽車工業(yè)真正的崛起。

責(zé)編：楊晶 編輯：何增榮

THE END

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