雷軍被逼急了，當眾拆小米汽車，打臉所有質(zhì)疑

雷軍不再退縮，逐一拆解“綠化帶戰(zhàn)神”、“小字營銷”、“7000法務”“小米不讓農(nóng)民賣小米”等漩渦中的謠言與爭議。清者自清，這次雷軍選擇直面爭議，用真誠與事實驅(qū)散層層迷霧。

回望2025，雷軍和小米經(jīng)歷了至暗時刻，形象與口碑崩塌，營銷爭議、意外事件、網(wǎng)絡攻擊接踵而至。

曾經(jīng)的雷軍，以溫文爾雅、接地氣的形象成為小米最好的代言人。當他頂著數(shù)千萬流量光環(huán)成為車圈明星時，聚光燈下的小米汽車也成了眾矢之的，但雷軍必須親自迎接風暴，站出來回應所有。

雷軍怒了，直播拆小米YU7

新的一年，被“黑出陰影”的雷軍決定不忍了，站出來回應一切造謠抹黑、攻擊，甚至呼吁廣大網(wǎng)友幫忙點投訴。說實話，看完這場直播，主編的第一感覺是雷軍真的被逼急了。

雷軍于1月3日開啟了2026年第一場直播，工程師現(xiàn)場拆解了小米YU7標準版。全程直播長達4小時，難怪計劃跨年推進后因雷軍感冒推遲至3號，這強度一般人感冒確實撐不住。

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當然，主要拆車講解大部分都是工程師負責，直播一共分為四步來拆小米YU7，第一步：兩門四蓋；第二步：內(nèi)外飾，第三步：底盤和三電系統(tǒng)；第四步：前艙熱管理系統(tǒng)，儀表臺及整車線束，直至將整車拆為白車身。

直播現(xiàn)場，只見工程師們穿梭忙碌，零部件被逐一擺出，鏡頭還展示了小米YU7的許多細節(jié)，雷軍甚至直接上手提起機蓋，來了一波視覺沖擊。評論區(qū)有網(wǎng)友直呼“建議友商也拆車直播”

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當下，敢直播拆車的車企確實不多，要么是真有料，要么就是藝高人膽大，目前來看雷軍顯然屬于前者。

雷軍表示，這次拆車是為了回應過去這段時間網(wǎng)上對小米汽車的各種問題，過去小米回應得很少，是因為覺得好產(chǎn)品自己會講話，清者自清，不要不停地自證。但是前段時間看到不少的米粉朋友們建議還是要主動及時地回應，過去一年里面要回應的問題特別多，打算分期分批來回應，今天首先回應YU7產(chǎn)品相關(guān)的。

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簡簡單單的與廣大消費者面對面的直播，也最能體現(xiàn)出真誠。這讓主編想起《讓子彈飛》里的橋段，縣長的兒子被指吃兩碗涼粉只給一碗的錢，為證清白直接當眾剖開自己的腸子，只為讓質(zhì)疑者看清真相。雷軍似乎也在做同樣的事，但他選擇了更體面的方式，剖開的是小米YU7，坦坦蕩蕩。

決定直播拆車，接受廣大消費者以及網(wǎng)友的審視以及考驗，說明雷軍對自家車還是十分滿意的。雷軍稱，“小米YU7發(fā)布后一直比較火，我們用料扎實，還是比較自信的。這次拆車可以進一步了解小米汽車”。

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雷軍還提到，“有一個拆車博主說他為什么拆小米的車呢？小米的車特別火，你說它好會火，說它不好也會火。但總體說來，說他不好更高一些。所以他剛開始也是抱著挑毛病的心態(tài)來拆的，拆完以后發(fā)現(xiàn)確實還可以。他講了一句話挺打動我的，他說，人不可能違背良心去說一些內(nèi)容。”

小米汽車副總裁李肖爽在直播中介紹了小米YU7在門把手安全上的設計。他表示，小米YU7門把手內(nèi)外都有機械拉線；極端碰撞下，即使大電池和小電池都沒電，還為門鎖配備了專用電源。“小米YU7門把手設計在安全冗余上是非常領(lǐng)先的。”他說。

雷軍表示，估計今天這個拆車直播之后會有更多的博主來拆解小米汽車。“我都歡迎，我特別希望大家能說一些公道話，不要為了流量去故意夸大，故意找茬。當然，如果你覺得我們設計得不好或者用料不好，歡迎大家隨時指出。”雷軍稱。

消費者確實要的是一個愿意坦誠相待的品牌，小米汽車愿意接受全網(wǎng)的審視，也能說明產(chǎn)品本身經(jīng)得起推敲。雷軍這場直播，贏就贏在這份坦誠上。

小字營銷馬上就改，雷軍回擊一切

當然，除了讓消費者更了解小米汽車，這場直播最主要的是回擊一切謠言。

眾所周知，小米汽車面世以來，網(wǎng)上便充斥著各種聲音，諸如“綠化帶戰(zhàn)神”等惡意帶節(jié)奏的標簽滿天飛。更離譜的是，就連不少小米車主也被無端波及，受到人身攻擊。

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小米公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云表示，“很大程度上它就是有人在刻意收集這些視頻，再加上惡意的剪輯，然后貼上綠化帶戰(zhàn)神這幾個字的標簽到處在推，這就是個帶節(jié)奏。貼標簽的過程。而且這個過程當中，其實最讓我們感到憤慨的是，我們的車主收到了很多莫名其妙的賬號的人身攻擊”。

雷軍也不例外，甚至成了攻擊的重點目標。雷軍稱，“過去大半年里，撲面而來的各種質(zhì)疑使我們幾個人都有點懵”。

提及前段時間“小米不讓農(nóng)民賣小米”的消息，雷軍表示，“相信大家的眼睛都是雪亮的，因為我就是在農(nóng)村里長大的，我怎么可能不讓農(nóng)民賣小米，真的讓我非常憤怒。”他還表示，哪些是調(diào)侃，哪些是抹黑攻擊，每個人都能明白。

其表示“近期網(wǎng)上突然出現(xiàn)了很多對自己的尷黑，看到這些信息，請廣大網(wǎng)友一定點投訴，這是黑水軍在黑我們。這些尬黑讓我有心理陰影了，說什么話都要先想一想，你們希望看到這樣的雷軍嗎，希望我念稿子嗎？可能這就是黑水軍的目的，這樣以后在網(wǎng)上誰還敢說話呢？”

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從這句話，似乎可以看出雷軍有憤怒，也有無奈，甚至還有一絲自我懷疑。因為網(wǎng)絡上鋪天蓋地的惡意攻擊，說話前雷軍都要反復斟酌、小心翼翼，生怕被斷章取義、惡意解讀。

小米法務部此前曾公布維權(quán)工作進展：2025年1-9月，小米法務已完成對16465條輿情線索的法律評估，重點監(jiān)測網(wǎng)絡賬號231個，并針對其中92個惡意侵權(quán)賬號提起民事訴訟，依法追究相關(guān)侵權(quán)人的法律責任。

雷軍強調(diào)，“我們非常關(guān)注真實用戶的聲音，只要大家說得對的，我們都會認真地去傾聽、認真去改。但對于那些造謠抹黑的攻擊小米車主的行為，我們也絕對不會姑息。”

雷軍提到了網(wǎng)上流傳的小米擁有7000名法務一事，“怎么可能有7000法務，法務團隊很辛苦，希望在新的一年強化建設，堅決打擊抹黑我們和車主的黑水軍。”

7000人是什么概念?這相當于一個律師事務所的規(guī)模了。主編認為就算小米再有錢，也不可能養(yǎng)這么多法務。

雷軍說，對于黑水軍，小米下決心一定要認真地舉報投訴。“如果作為小米車主被攻擊了，我希望你在社區(qū)里舉報，我們會幫助你來維權(quán)。”

不過，該認的錯還是要認的，該澄清的澄清，既不甩鍋，也不背黑鍋。之前鬧得沸沸揚揚的“小字營銷事件”，昨晚直播中雷軍也正式給出了回應。

雷軍表示，“小字確實是行業(yè)陋習，我覺得在這一點上，小米從現(xiàn)在做起，立刻馬上就改。我覺得這個毛病確實要改。但是如果把用來合規(guī)的一些做法，貼成虛假營銷或者過度營銷的話，這是對小米天大的誤解。”

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雷軍分享了小米最新銷售數(shù)據(jù)，他表示，“2025年全年小米共計交付41萬輛小米汽車。”

他立下了2026年的三個目標：一是健身，今年打算繼續(xù)健身100次；二是去年答應學叉車但沒時間，2026年把叉車這一課補上；三是今年會將更多的精力放在汽車上，交付目標既不能太高也不能太低，定在了55萬輛，希望2026年底能夠超越這個成績。

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雷軍在直播中坦言，2026年挑戰(zhàn)肯定不會少，也不會容易。對于2026年規(guī)劃，雷軍透露將聚焦在三點：第一是堅持技術(shù)研發(fā)，未來五年，小米汽車至少會投入2000億元；第二是加大對大模型的投入；第三是堅持為用戶打造人車家全生態(tài)的體驗，把產(chǎn)品做到極致。

未來的路注定不會平坦，但雷軍已經(jīng)做好了準備。面對輿論風暴，雷軍和小米汽車別無選擇，只能繼續(xù)前行。

作者 | 高飛