摩托化步兵竟然真有摩托，還是電動款？高原作戰(zhàn)神器藏不住了！

我就說嘛，摩托化步兵果然有摩托。最近第76集團軍某旅在冬季裝備換季保養(yǎng)時，居然出現(xiàn)了整齊列隊的清一色電動越野摩托車。之前大家都調(diào)侃，摩托化步兵是把人練得像摩托一樣快，現(xiàn)在高原部隊真裝備上了能搭載單兵火箭筒的越野摩托車，究竟會有多炸裂？

現(xiàn)在開始我們今天的主題：摩托化步兵的真摩托。

高原神器

千萬不要小看這種電動越野摩托車，它雖然車身超輕量化，但卻號稱高原作戰(zhàn)“小鋼炮”。根據(jù)2025年12月央視國防軍事頻道報道的保養(yǎng)細節(jié)，這種電動摩托，最輕的車身才50多公斤，這是啥概念？

甚至比一個成年女生還輕，魁梧一點的戰(zhàn)士甚至能單手拎起來，往裝甲車后備箱一塞，也完全不占地方。更關(guān)鍵的是它不僅最大續(xù)航近100公里，還能在海拔4500米以上的高原穩(wěn)定輸出，就這性能簡直就是快速反應(yīng)的神兵利器。但為啥高原部隊放著續(xù)航更強的燃油摩托不用，偏要選輕便的電動摩托呢？

這咱就要說說高原的特殊環(huán)境了，要知道高原海拔高、氧氣少，傳統(tǒng)燃油摩托一上來就會動力衰減，油耗飆升，甚至冬天啟動還要烤發(fā)動機。實際早在2021年2月，《解放軍報》就報道過第76集團軍某旅為解決高原裝備嚴寒問題建設(shè)保溫車庫的事。

多重優(yōu)勢

而這款電動摩托就完全不依賴氧氣燃燒，電機功率也能達到8千瓦以上，最高時速也能到80公里。在2025年8月央視曝光的高原演練畫面里，就能看到它在戈壁灘和山地間穿梭自如，爬坡過溝也毫不費勁，簡直比燃油摩托靠譜多了。

不過最絕的還是它的隱身buff，運行時噪音低于40分貝，夜間巡邏幾乎都聽不見聲音，而這在邊境偵察任務(wù)中簡直就是王炸級的裝備。要知道傳統(tǒng)燃油越野摩托的聲音，隔著一里地都能聽見，妥妥的暴露神器。

這種隱蔽性好又運行穩(wěn)定的摩托車有多重要，看看印度國防部2024年發(fā)布的報告就知道了，目前印軍在拉達克地區(qū)用的就是俄制燃油摩托車，不僅噪音大還容易出故障，冬季出勤率更是不到60%，跟咱的電動摩托相比，差了可不止一個檔次。

承載給力

不過你別以為它就只是輕便，可能扛不動裝備，實際上這款電動摩托的承載能力相當(dāng)給力！戰(zhàn)士們可以用它來掛載單兵火箭筒，或者固定小型無人機，從而快速完成火力支援和偵察任務(wù)。

根據(jù)網(wǎng)上曝光的戰(zhàn)術(shù)演練畫面顯示，一個電動摩托小隊配合無人機，不光15分鐘就完成了5公里山地的前沿偵察，并且還能實時回傳目標坐標，這效率可比徒步行軍快了3倍多。

而且它的電池都是模塊化設(shè)計，沒電了就直接換電池。甚至還能靠高原的太陽能模塊充電，讓后勤補給壓力大大降低，完美解決了燃油摩托車在高原偏遠地區(qū)加油難的問題。

不懼高寒

但是可能還是有寶子會擔(dān)心，這電動摩托在零下幾十度的高原難道不會掉鏈子嗎？放心！它的電池和電控系統(tǒng)都經(jīng)過了高寒測試，在極端溫差里也能穩(wěn)定工作。

不過它在嚴寒環(huán)境當(dāng)中也確實會有電力損耗，只不過對電池模塊進行了專項檢測后發(fā)現(xiàn)，即便是在零下20℃的嚴寒中，電池續(xù)航也僅下降10%左右，完全不影響任務(wù)執(zhí)行。可見它就是專為高原作戰(zhàn)量身定制的實戰(zhàn)神器，無論是輕量化、長續(xù)航，還是靜音隱蔽和承載能力強，每一個優(yōu)點都精準踩中了高原部隊的需求。