三菱：原創“MPV+越野”量產成功，不抄襲任何車企，全新物種

有一說一，現在的汽車發展得確實比較全面了，擁有SUV，轎車，MPV或者小鋼炮車型，并且配置越來越趨向于類似。那么未來汽車發展的方向在哪里呢？日產汽車前段時間已經給出了答案，那就是推出越野型MPV，不僅能越野，也有著較強的舒適性，比如日產即將推向市場的NV系列（還將放棄1.6L的動力，使用上插混）。

近期三菱汽車也推出了一款全新的越野型MPV，這款新車型就是Delica。目前這款新車在日本本土完成了首秀，也推出了預售價格，折合成人民幣差不多22萬元左右，預計會在今年第2季度迎來上市。

這款Delica將MPV與SUV融為了一體，從前臉部分我們能夠發現采用了MPV升高底盤的設計，有點類似于豐田埃爾法系列，采用的是鏤空式中網設計以及分體樣式大燈，特別潮流。值得一提的是，這款Delica是不折不扣的燃油車型，前唇部分的護板也突出了越野能力。

從側面來看，整車確實有些奇怪，搭載了移滑門設計，同時也保留了越野車上經常匹配的踏板設計，再加上較高的底盤離地間隙，確實需要適應一下。至于尾部設計，采用了類似豐田酷路澤的設計感，有著較高的離地間隙。此外，大寬體樣式的設計也能較大程度保障車內的空間感。說實話，如果是首次見到這款新車，確實需要好好適應一下。

內飾設計，這款Delica采用了2+3+2的7座布局。從中控臺的設計來看，與豐田埃爾法如出一轍，采用了懸浮式的中控臺設計，空間感還是挺有保障的。更關鍵的是，第2排與第3排都是可以放倒的，有點類似于現在國內非常流行的大床房模式，只不過沒有國內電動汽車那么精致，那么豪華罷了。

至于動力系統，搭載了2.2T發動機，并且匹配了8擋手自一體變速箱。由于定位的是一款MPV，所以說車身數據龐大一些。為了提高靈活性，還搭載了超級全輪控制系統，也就是我們說的全輪驅動系統，帶來更好的靈活性。

目前國內還沒有類似的設計，但是日產汽車與三菱已經規劃這方面的車型了，而且這類車型一旦打開局面，我認為國內的汽車大概率也會跟進。就當下來看，這種設計還是有些超前的，能越野能提供舒適性，還是挺有意思的。