2025年,德國電動車市場迎來了新的“高光時刻”:據德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)公布的數據,全年新注冊純電動汽車突破54.5萬輛,同比上漲近45%。按比例計算,每五輛新車中就有一輛是電動車,電動車在新車注冊總量中的占比也首次接近20%。
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▲圖源:Sebastian Kahnert/picture alliance/dpa
這看起來無疑是個令人振奮的信號。但在消費端,卻顯現出截然不同的溫度。媒體與行業機構都發現:這場“增長”,遠沒有想象中那樣穩健。
國際汽車制造商協會(VDIK)指出,雖然數字在漲,但增勢疲軟,遠未達到政策預期。德國政府于2025年10月宣布,將恢復對電動汽車的購置補貼,試圖再推一把,但能否真正扭轉消費者的觀望態度,仍待觀察。
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▲圖源:AFP
從全市場來看,各類驅動方式的新車銷量都略有提升,特別是年末一波集中上牌潮的帶動下。KBA預計,2025年德國新車注冊總量約為290萬輛,同比增長1.4%;德國汽車工業協會(VDA)則預測2026年將略微提升至295萬輛。但這些增長依然難掩德國民眾對電動出行的集體遲疑。
在社交平臺上,評論區的聲音道出了不少消費者的真實想法。
用戶Rabauke84直言,自己的柴油車還能開好幾年,“我實在想不到非買電動車的理由”;而Zeitler2000則對當前電動車“盛況”的宣傳持保留態度:“超過80%的新車還是燃油車,但看論壇和新聞報道,仿佛德國人都電動化了。”
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▲圖源:網友評論截圖
而就在不久前柏林突發的大范圍停電,也讓網友FlyV8諷刺道:“鑒于柏林現在的局勢,我慶幸自己還有幾輛燃油車,其中一輛甚至帶廚房、加熱器和四張床。”
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▲圖源:網友評論截圖
更有網友質疑,這輪銷量增長主要來自企業采購和商業車隊,并非家庭用戶的主動選擇。“如果把商業訂單剝離出來,真正買電動車的普通人恐怕并不多。”
(歐洲時報德國版綜合報道,轉載請注明公眾號GermanReport)
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