汽車產(chǎn)業(yè)新格局：重慶年產(chǎn)近250萬輛領(lǐng)跑，合肥新能源產(chǎn)量第一

2025年中國汽車產(chǎn)業(yè)的城市競爭格局已基本明朗。重慶市以接近250萬輛的整車產(chǎn)量在總量上領(lǐng)跑，而合肥市則在新能源汽車細分賽道占據(jù)首位。這一格局的形成，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展及統(tǒng)計方法的調(diào)整緊密相關(guān)。

根據(jù)重慶市2025年11月份的統(tǒng)計月報，該市前11個月的汽車產(chǎn)量達到249.81萬輛，同比增長12.1%。這使得重慶在年度“汽車第一城”的競爭中占據(jù)顯著優(yōu)勢。重慶的汽車產(chǎn)業(yè)既有長安汽車這樣的傳統(tǒng)品牌，也有賽力斯等新興力量。2025年，全國首塊L3級自動駕駛專用正式號牌也在重慶誕生。

與此同時，合肥市在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)突出。2025年1月至11月，合肥市新能源汽車產(chǎn)量達124.6萬輛，居全國城市第一。合肥已匯聚了江淮、蔚來、大眾安徽、比亞迪、長安等多個品牌的生產(chǎn)基地。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，合肥市的目標(biāo)是到2025年實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破7000億元，整車產(chǎn)能突破300萬輛。

其他主要城市的汽車產(chǎn)量也呈現(xiàn)出不同態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至11月，上海市整車產(chǎn)量為160.11萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量104.2萬輛。北京市同期生產(chǎn)汽車133.5萬輛，同比增長27.6%。在長江經(jīng)濟帶，上海、安徽、重慶的新能源汽車產(chǎn)量均已超過百萬輛，一條貫通全流域、覆蓋全鏈條的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在加速形成。

隨著國家統(tǒng)計局自2025年起推行“法產(chǎn)并重”的統(tǒng)計改革，汽車產(chǎn)量的統(tǒng)計口徑已從“企業(yè)法人所在地”調(diào)整為“生產(chǎn)地”。這一變化使得真實的產(chǎn)業(yè)布局更為清晰，也影響了部分城市的產(chǎn)量數(shù)據(jù)排名。例如，2024年曾以293.53萬輛新能源汽車產(chǎn)量問鼎的深圳市，在2025年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，其產(chǎn)量規(guī)模優(yōu)勢已發(fā)生變化。廣東省2025年1月至11月份的汽車產(chǎn)量為271.96萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量101.61萬輛。

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本文源自：市場資訊

作者：觀察君