伊拉克在飛行美國 F-16 戰斗機多年后購買了 14 架法國陣風 F4

伊拉克正在與法國就購買 14 架新建的“陣風”F4 戰斗機進行談判，預計將于 2026 年簽署合同。此次采購將引進伊拉克 F-16IQ 機隊目前不具備的先進航空電子設備、傳感器和武器，并將代表伊拉克戰斗機現代化戰略的轉變。

Avions Légendaires2025 年 12 月 16 日報道，伊拉克和法國預計將在 2026 年簽署一份合同，為伊拉克空軍采購 14 架陣風 F4戰斗機，這可能標志著巴格達在 F-16IQ 戰斗機機隊多年來受到限制后重建其作戰航空的長期努力中邁出的重要一步。雖然一些跡象表明可能會在 2026 年上半年簽署，但其他跡象仍然不太準確，這表明最終時間表將取決于政治、工業和財務協調，因為談判自 2022 年以來一直在進行。

正在談判的一攬子計劃將涉及總共 14 架“陣風”F4，其中包括 10 架單座“陣風”C 和 4 架雙座“陣風”B 變型，預計全部是新生產的，而不是從現有庫存中抽取。顯然，伊拉克規劃者將這一選擇視為簡化戰斗機庫存并將資源集中在數量有限且具有更高作戰相關性的噴氣式飛機上的更廣泛努力的一部分。與伊拉克 F-16IQ 較舊且更有限的套件相比，陣風 F4 將引入更新的航空電子設備、傳感器融合和通信系統，從而增強跨多個領域處理、共享和處理戰術信息的能力。

除了機隊簡化之外，“陣風”戰斗機預計還將為伊拉克提供超越 F-16IQ 的新水平的交戰選擇，以更好地保護國家領空免受伊朗和以色列等國家的入侵。與此同時，F4 將擴大伊拉克使用更廣泛現代武器的能力，包括超視距空對空導彈和精確制導彈藥，而目前的 F-16IQ 庫存不支持這些武器。因此，與陣風F4相關的更廣泛的一攬子計劃還包括先進的空對空和空對地武器，Avions Légendaires特別強調用于超視距和視距內戰斗的MICA NG和流星導彈，以及用于打擊任務的AASM 250和AASM 1000精確制導炸彈。

伊拉克飛行員多年來在查馬爾行動中與法國飛機并肩飛行，已經熟悉了“陣風”的作戰行動，聯合巡邏和訓練活動已成為例行公事。這些互動使伊拉克機組人員能夠直接觀察陣風戰斗機與老化的美制 F-16IQ 戰斗機在傳感器、武器使用和任務靈活性等方面的差異。伊拉克高級軍官還訪問了法國，觀察與“陣風”相關的飛行員培訓和操作轉換過程。

陣風本身是一款雙引擎多用途戰斗機，由法國設計，用于在單個機身內執行空中優勢、對地攻擊、偵察和核威懾任務目前，F4 標準代表了飛機發展的最新重大一步，重點關注改進的連接性、數據處理和電子競爭環境中的生存能力。它以早期配置（例如 F3R）為基礎，擴展了傳感器融合和任務管理功能，同時為陣風戰斗機未來的武器和系統集成做好了準備。 F4 配置的飛行測試于 2021 年開始，首次交付于 2023 年開始，所有新生產的陣風戰機現在均按照此標準制造，而早期的飛機計劃進行改造，以適應法國空軍的能力。

例如，“陣風”F4將RBE2有源電子掃描陣列雷達與SPECTRA電子戰套件集成在一起，將探測、識別、自我保護和對抗結合在一個統一的架構中。該雷達受益于處理能力的提高，支持空對空交戰和遠距離地面目標探測。通信通過 Link 16 以及額外的飛行內數據鏈路進行處理，旨在即使在電子攻擊下也能保持編隊內的協調。頭盔式顯示器和改進的駕駛艙界面支持在復雜的戰術情況下更快地獲取目標和更有效的決策過程。

陣風F4由兩臺賽峰M88-2渦輪風扇發動機提供動力，使噴氣式飛機能夠維持超音速飛行并達到1.8馬赫的最大速度，操作升限約為15,240米。該飛機可在 14 個掛載點攜帶最多 9.5 噸的外部物資，可根據任務要求進行多種裝載，包括空對空導彈、制導炸彈、偵察吊艙和外部油箱。陣風戰機的作戰航程通常在高海拔地區約為 1,850 公里，它是為陸基和航母作戰而設計的。自 2000 年代初期服役以來，“陣風”戰斗機已參與阿富汗、利比亞、馬里、伊拉克和敘利亞的戰斗，并已出口到歐洲、中東和亞洲的多個空軍。

與伊拉克目前的戰斗機庫存形成鮮明對比。伊拉克空軍主要依賴 34 架美國制造的 F-16IQ，這是專門為伊拉克量身定制的 F-16C/D Block 50/52 的簡化衍生品，但在傳感器和武器方面存在很大限制；該型號無法使用 AIM-120 或 AIM-9X 等現代空對空導彈，而是依賴較舊的 AIM-7 和 AIM-9L/M，而航空電子設備和電子戰系統仍遠低于標準 F-16 配置。因此，該機隊主要面向地面攻擊任務，而不是高端空戰。伊拉克此前曾探索過其他替代方案，包括巴基斯坦的 JF-17 Block III 和穆什沙克教練機，據報道價值 18 億美元，但后來被放棄，而與法國的防務關系則通過H225M Caracal直升機等并行采購以及防空合作的討論而加深。