山東
1月5日，南通市公共資源交易平臺發布《南通新機場配套道路等涉鐵節點預留工程項目方案及初步設計項目招標公告》和《海門北站綜合交通樞紐項目招標公告》。根據設計任務書明確，南通新機場計劃于2027年全面開工建設。與此同時，滬渝蓉沿江高鐵也計劃在2027年開通運行。
據了解，南通新機場作為上海國際航空樞紐重要組成部分，選址于通州區二甲鎮，規劃控制范圍約140平方公里，為國家重要的區域樞紐機場、跨江融合的新動力源。
新機場將建設兩條長3600米的跑道（含一條4F級最高等級跑道）及52萬平方米航站樓，設計2035年旅客吞吐量達4000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，遠期更可擴容至8000萬人次，是長三角航空格局中的“超級工程”。
據上海機場集團2024年6月披露，該集團與南通市政府共同簽訂了南通新機場合作共建協議，規劃建設南通新機場，成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。
目前，上海共有虹橋和浦東兩大民航機場，南通則有興東機場。這意味著，南通新機場作為“南通第二機場”“上海第三機場”的定位更加清晰。
2025年8月15日，滬蘇南通新機場建設投資有限公司正式注冊，由上海機場集團與南通城市建設集團合資成立。該公司注冊資本10億元，其中上海機場集團持股51%，南通城建集團持股49%。
來源 | 人民網江蘇綜合
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