印度十年夢(mèng)碎！印度學(xué)者：印度模仿中國10年，為何總是大失敗？

印度模仿中國這條路，一眼望過去，全是坑。

“印度制造”“經(jīng)濟(jì)騰飛”“自力更生”這些口號(hào)，這十年來年年喊，雷聲轟天。但現(xiàn)實(shí)結(jié)果卻讓人拍案驚奇，不僅沒追上中國，連起碼的工業(yè)化都還卡在起跑線，徹底成了全世界看不懂的謎題。

中國用了40年走完全面工業(yè)化，印度不到十年夢(mèng)碎，差了在哪？

這十年，莫迪政府給全世界畫了一張大餅，那不僅是要追趕中國，簡(jiǎn)直是要彎道超車。

當(dāng)時(shí)的KPI定得可謂豪情萬丈：工業(yè)年增長(zhǎng)率要死磕在12%到14%之間。

這是什么概念？這是當(dāng)年“中國奇跡”最巔峰時(shí)期的速度。

還要憑空變出一億個(gè)工業(yè)就業(yè)崗位，讓這個(gè)擁擠的南亞次大陸瞬間變成藍(lán)領(lǐng)工人的天堂。

十年光陰流轉(zhuǎn)，冷冰冰的現(xiàn)實(shí)把這些泡沫戳得粉碎。

別說什么兩位數(shù)的增長(zhǎng)了，印度實(shí)際上連爬帶滾也就維持在5.2%左右，也就是所謂“優(yōu)等生目標(biāo)，不及格成績(jī)”。

更諷刺的是那一億個(gè)飯碗，別說沒造出來，反而因?yàn)橐粓?chǎng)突如其來的疫情，加上此前那些雷聲大雨點(diǎn)小的政策折騰，原有的脆弱中小微企業(yè)成片成片地倒下，原本有活干的年輕人失業(yè)率不降反升，硬生生把人口紅利變成了人口包袱。

印度的一眾學(xué)者和精英們，似乎一直陷在一個(gè)致命的誤區(qū)里。他們簡(jiǎn)單粗暴地認(rèn)為，所謂的“中國模式”就是靠人多、人便宜。

在他們的算盤里，只要把工資壓得比中國低，再給外資撒點(diǎn)稅收優(yōu)惠的糖，給出口開點(diǎn)綠燈，全世界的工廠就會(huì)像朝圣一樣把生產(chǎn)線搬到恒河邊上。

這種想法，不僅天真，甚至有點(diǎn)可笑。這不僅是對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)的誤讀，更是對(duì)工業(yè)化殘酷邏輯的無知。

現(xiàn)在的制造業(yè)，早就不再是那個(gè)只要有人踩縫紉機(jī)就能發(fā)財(cái)?shù)牟菝r(shí)代了。

這是一場(chǎng)精密得令人窒息的系統(tǒng)戰(zhàn)。哪怕是一個(gè)微不足道的螺絲釘，你能不能在工廠方圓五十公里內(nèi)找到三家以上的備選供應(yīng)商？

你的貨車能不能在24小時(shí)內(nèi)把產(chǎn)品運(yùn)到深水良港？這就牽扯到一個(gè)被印度人嚴(yán)重忽視的底層邏輯——工業(yè)化的“肌體”和“血液”。

那些對(duì)此嗤之以鼻的跨國巨頭們已經(jīng)嘗到了苦頭。

在新德里的辦公室里，中央高官可能剛剛把你奉為座上賓，向你展示了宏偉的藍(lán)圖。

等你前腳剛跨進(jìn)地方邦的土地，立刻就被錯(cuò)綜復(fù)雜的官僚系統(tǒng)纏得動(dòng)彈不得。

地方政客為了幾張選票，可以無視中央的戰(zhàn)略，把你一個(gè)簡(jiǎn)單的征地項(xiàng)目硬生生拖上七八年。

在中國，為了修一條高鐵或者建一個(gè)產(chǎn)業(yè)園，可以動(dòng)員全村甚至全鎮(zhèn)進(jìn)行戰(zhàn)略性搬遷，那種行政命令從中央直達(dá)神經(jīng)末梢的“超級(jí)執(zhí)行力”，在印度的體制土壤里根本不存在。

印度這個(gè)國家，外表看著是一個(gè)統(tǒng)一的巨人，剝開來看，里面其實(shí)是由數(shù)十塊形狀各異、互不咬合的拼圖硬湊起來的。

語言不同、神明不同、種姓不同，連最基本的行政互信都沒有。所謂的“自上而下”，到了地方就變成了“討價(jià)還價(jià)”。

這種碎片化的治理結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致任何一項(xiàng)需要長(zhǎng)周期、大規(guī)模協(xié)作的基建項(xiàng)目，最終都會(huì)陷入死循環(huán)。

資金不僅沒有變成公路、橋梁和電站，反而在繁瑣的審批和地方利益的扯皮中被消耗殆盡。

就連印度國大黨自己披露的數(shù)據(jù)都承認(rèn)，吹得震天響的“生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)計(jì)劃（PLI）”，除了騙補(bǔ)的花樣翻新，實(shí)際創(chuàng)造的有效就業(yè)幾乎歸零。

除了這些看得見的“硬傷”，掐死印度工業(yè)化喉嚨的，還有一只看不見的大手——那就是資本積累。

這背后藏著兩國老百姓生活哲學(xué)的根本差異。

回顧中國這四十年，之所以能有海量的資金砸進(jìn)鐵路、電力和重工業(yè)，靠的是幾代人高達(dá)45%甚至50%的儲(chǔ)蓄率。

那是普通人在缺乏完善社保的年代，憑借生存本能和危機(jī)感，從牙縫里省出來的錢。

這些錢通過國家金融系統(tǒng)的血管，變成了托舉工業(yè)化的底座。

反觀印度，那里卻是另一種畫風(fēng)。

兜里有一塊錢，絕不留到明天花。

國民儲(chǔ)蓄率長(zhǎng)期在低位徘徊，這就意味著整個(gè)國家沒有足夠的原始資本去搞建設(shè)。

沒有儲(chǔ)蓄，就沒有高信用的融資支持。

沒有巨額資金的持續(xù)注入，那些回報(bào)周期長(zhǎng)達(dá)幾十年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就全是空談。

資本是最膽小的動(dòng)物，看著這種隨時(shí)可能斷電、斷水、甚至政策朝令夕改的環(huán)境，“畫餅”畫得再大，誰又敢真金白銀地陪你賭？

可以說，印度想學(xué)中國，卻只想學(xué)那個(gè)光鮮亮麗的結(jié)果，而不愿去種那個(gè)苦澀艱難的因。

他們眼紅中國能在全球產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)核心位置，眼紅我們的5G、高鐵和光伏獨(dú)步天下，卻看不見這背后是持續(xù)幾十年近乎嚴(yán)苛的資本積累和政策定力。

任何一個(gè)國家的崛起，本質(zhì)上都是逆天改命，哪有什么輕輕松松的復(fù)制粘貼？

如果不解決土地私有與基建的矛盾，不解決碎片化治理與統(tǒng)一市場(chǎng)的矛盾，不解決低儲(chǔ)蓄與高投資的矛盾，印度再怎么模仿，最終也只能是一個(gè)沒有地基的爛尾樓。

這就給我們提了個(gè)醒：所謂的大國博弈，比的從來不是誰嗓門大，誰口號(hào)響。

中國這條路之所以能走通，不是因?yàn)橛惺裁瓷衩剡\(yùn)氣，而是建立在一套極其嚴(yán)密的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的執(zhí)行能力之上。

這是一種“肌肉記憶”，也是一種必須熬過痛苦轉(zhuǎn)型期才能獲得的獎(jiǎng)賞。

當(dāng)印度試圖跳過那些“至暗時(shí)刻”直接伸手摘果子的時(shí)候，結(jié)局早已注定。

模仿并不可怕，可怕的是根本沒看懂對(duì)手手里拿的是什么牌，就盲目地坐在了賭桌對(duì)面。歷史的賬單，總是要到最后一刻才會(huì)連本帶利地算清楚。