鰲太線第一起登山事故，8人結(jié)伴徒步拔仙臺(tái)，一人遇難兩人失蹤

在被稱為“死亡路線”的鰲太線上，女孩守著已經(jīng)失去生命跡象的男友，六天六夜，靜靜等待著死亡的審判，這便是有記錄以來(lái)，鰲太線的第一起遇難事件。8人徒步鰲太線，本以為是一次輕松愉快的戶外游玩，最終卻釀成了一死兩失蹤的悲慘結(jié)局。

1992年4月29日，來(lái)自咸陽(yáng)彩色管總廠的6名職工，結(jié)伴來(lái)到太白山旅游，6人分別是訾懷宇、高山、吳軍、郁輝、楊紅霞、趙燕，四男兩女，其中包括兩對(duì)情侶，當(dāng)時(shí)太白山森林公園剛剛成立一年，更沒(méi)有后來(lái)令人聞風(fēng)喪膽的鰲太線，此次活動(dòng)也只是朋友之間一次在普通不過(guò)的戶外登山活動(dòng)，沒(méi)想到卻成為了開啟這條“奪命鰲太”的悲劇歷史。

幾人計(jì)劃登頂拔仙臺(tái)，剛進(jìn)山便遇到了兩名來(lái)自西北大學(xué)的學(xué)生韓瑞和王忠民，于是兩人決定加入隊(duì)伍。

4月29日，8人從鸚鴿鎮(zhèn)附近出發(fā)，沿著山路途經(jīng)明星寺、放羊寺，上到山脊，并在5月1日，來(lái)到海拔3600米的大爺海，此時(shí)秦嶺的天氣突然開始轉(zhuǎn)壞，雨霧彌漫，但并未引起一行人的注意。

5月2日，8人成功登頂海拔3767.2米的太白山主峰拔仙臺(tái)，在這里合影后便準(zhǔn)備下山，但是此時(shí)的秦嶺濃霧彌漫，能見度幾乎為零，如果當(dāng)時(shí)能夠等待濃霧散去，原路返回，或許悲劇可以避免，但不知是登頂后令他們信心大漲，還是年輕氣盛，沒(méi)有較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，他們偏偏放棄了從原路下撤，而是決定尋找新的道路下山，他們沿著一條小山坡下行，但是很快便陷入了迷宮般的原始森林中，到處還都是懸崖峭壁，直到天黑，他們還在山里打轉(zhuǎn)，夜里8人只能擠在小山洞里，硬撐過(guò)寒冷的一夜。

5月3日，幾人商量后，決定沿著河流向下尋找出路，由于連日的降雨河水暴漲，他們?cè)谏嫠珊訒r(shí)，楊紅霞兩次差一點(diǎn)被湍急的河水沖走，幸好被巨石擋住，同伴及時(shí)將她救起，這樣同為女生的趙燕非常恐懼，不敢繼續(xù)涉水渡河，于是便與男友訾懷宇脫離隊(duì)伍原路返回，8人隊(duì)伍第一次出現(xiàn)人員分散。

兩人離開后，剩下六人繼續(xù)冒雨尋找出路，但又是整整一天，依舊沒(méi)有找到下山的路，意識(shí)到繼續(xù)在山中橫沖直撞毫無(wú)意義，于是幾人商量決定第二天沿著河流原路返回，但是5月4日，當(dāng)他們需要再一次涉水渡河時(shí)，之前險(xiǎn)被沖走的楊紅霞，不敢再次冒險(xiǎn)，于是便與男友郁輝脫離隊(duì)伍，決定找一個(gè)安全的地方繞過(guò)去，于是隊(duì)伍發(fā)生了第二次人員分散。

剩下四人又在石縫中熬過(guò)噩夢(mèng)般的一夜，5 月5日，四人加速朝山頂爬去，這時(shí)隊(duì)伍中的高山開始體力不支，實(shí)在跟不上其他人的速度，于是心一橫，決定獨(dú)自下山，結(jié)果意外發(fā)現(xiàn)了一條羊腸小道，沿著小路，他幸運(yùn)的在5月6日抵達(dá)厚畛子鄉(xiāng)，成為隊(duì)伍中唯一一個(gè)成功自救的人。

脫離隊(duì)伍的郁輝和楊紅霞在5月6日，誤入險(xiǎn)峻的將軍石區(qū)域，在這里迷失了方向，郁輝在攀爬一處巨石時(shí)，不慎打滑摔落，導(dǎo)致內(nèi)臟嚴(yán)重受損，無(wú)法自主行動(dòng)，他絕望的勸楊紅霞自己下山，但楊紅霞堅(jiān)持陪在男友身邊，然而5月6日清晨，郁輝已經(jīng)在睡夢(mèng)中永遠(yuǎn)停止了呼吸，楊紅霞悲痛欲絕，決定默默地守在男友遺體身邊，靠著河水維持生命，等待不知生死的結(jié)局。

吳軍、韓瑞、王忠民三人則在高山離開后，艱難爬回了海拔3500多米的玉皇池，但是并沒(méi)有找到下山的路，加上吳軍的腳摔傷無(wú)法繼續(xù)行動(dòng)，他們只能躲進(jìn)破廟中避風(fēng)雨，由于食物早已耗盡，他們靠雪水充饑，直到5月8日，三人決定不再坐以待斃，吳軍受傷留在廟里，韓瑞和王忠民決定出去找路。

然而剛走出去十幾公里，兩人便因體力衰竭暈倒在地，直到5 月10日，被內(nèi)蒙古林學(xué)院山山采集標(biāo)本的學(xué)生發(fā)現(xiàn)，才終于獲救。

5月7日，高山回到廠里，發(fā)現(xiàn)其他人還沒(méi)有回來(lái)，于是趕緊向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告了情況，工廠立即組織救援，萬(wàn)余名職工自發(fā)組成13 支救援突擊隊(duì)，動(dòng)用廠里全部汽車，甚至后期動(dòng)用了直升機(jī)參與救援。

5月10日，救援人員抵達(dá)玉皇池，找到奄奄一息的吳軍，5月12日，找到了守著男友遺體六天六夜，已經(jīng)意識(shí)模糊，處于半昏迷狀態(tài)的楊紅霞，然而最早離開隊(duì)伍的訾懷宇和趙燕，卻至今未找到，他們就這樣消失在了茫茫秦嶺雪山中。

這是太白山有記錄以來(lái)的第一起遇難事故，然而，這起事件卻成為了鰲太線悲劇的開端，此后不斷有人挑戰(zhàn)這條“死亡路線”，即便2018年實(shí)施全面禁穿令，悲劇仍未停歇，數(shù)十條鮮活的生命永遠(yuǎn)定格或迷失在這片風(fēng)雪中，秦嶺的山巔從來(lái)不是用來(lái)征服的，敬畏自然才是最基本的戶外底線。