上?？捶康暮罄m(xù)

就上一篇聊了上?？捶康氖?，就有朋友問我，為什么選擇要在上海看房，而不是選擇其余城市，像北京深圳這樣的城市就不好嘛？

就我選擇上海的原因就一個:

上海是中國最受外資關(guān)注的城市，也是對外開放的一面旗幟，而“擁抱開放”這個邏輯，是我一直所看重的。

上海和很多城市的起點(diǎn)不一樣。它不是傳統(tǒng)意義上的政治中心、文化古都，從誕生起，就是一座靠開放起家的城市。

1843 年，上海作為五個通商口岸之一正式開埠。短短幾十年間，這座原本的江南小縣城，就成了商船云集、洋行扎堆的貿(mào)易重鎮(zhèn)。到了 20 世紀(jì)二三十年代，上海更是坐穩(wěn)了 “遠(yuǎn)東金融中心”，成了中國現(xiàn)代化的前沿陣地。

再到上世紀(jì)九十年代，浦東開發(fā)開放的號角吹響，這片沉寂的土地瞬間沸騰。掐指一算，近兩百年的近現(xiàn)代史里，時代浪潮起起落落，上海的發(fā)展也有過反復(fù)，但開放始終是上海不變的底色

很多人覺得，上海是靠政策扶持才走到今天的地位。但實際你把所有軟硬件標(biāo)準(zhǔn)攤開來看就會發(fā)現(xiàn)，如果中國想要把開放給搞成，政策就只能給到上海。

而開放，對應(yīng)著的就是能吸引外資，接觸國際社會。

最直接的，外資企業(yè)的薪酬體系大多跟國際接軌，收入相對會高些，就算是被強(qiáng)行壓了薪資，也有一定的競爭力，而高薪則是對普通人最直接的好處。

其次是更規(guī)范的職場環(huán)境。外資的工作氛圍和規(guī)章制度，確實要更完善一些。很多人說國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)在越來越重視雙休、重視員工權(quán)益，其實很大程度上，是有外企這個 “標(biāo)桿” 在這兒擺著。有了對比，才逼著不少企業(yè)不得不遵守規(guī)矩，這也是開放帶來的正向影響。

而更重要的是，外資能帶來國際化的視野和更先進(jìn)的 “玩法”。在這種環(huán)境里待久了，人會不自覺地構(gòu)建起全球思維，看待問題的角度會更開闊，不會局限在一方天地里。這種思維上的提升，實際也是很重要的。

當(dāng)然，我寫下這些話，也猜到肯定會有人跳出來抨擊，說上海這種模式只能誕生買辦思維，但你別忘了，你眼中那個被貼上 “買辦” 標(biāo)簽的老上海，同時也是中共一大的召開地。

上海，是當(dāng)時所有先進(jìn)思想碰撞的最佳場地，而開放帶來的也從來不是單一的價值觀，而是多元思想的交融與碰撞，我認(rèn)為這才是上海最有價值的地方。

不可否認(rèn)，這兩年上海的發(fā)展勢頭確實不如從前，在我看來，根本原因還是外資企業(yè)的撤離。

不少過去把總部安在上海的外資，要么搬走，要么縮減在華業(yè)務(wù)，這直接導(dǎo)致上海的聲望大不如前。

但投資的邏輯，就是買在無人問津時，賣在人聲鼎沸處，所以這就是我為什么考慮未來在上海上車。

我始終相信，只要未來還有外資大規(guī)模來華投資，上海依舊會是它們的第一選擇。

當(dāng)然，這份看好，并不改變上海短期房價下跌的現(xiàn)實和后續(xù)，只是相對而言，我比較喜歡這種上海這種相對寬松、對外開放的氛圍。

因為只有開放，才會給予普通人更多的機(jī)會。

今天A股雖然還是收了紅，成交也在2.8萬億，但前期漲的比較好的股票都有了回調(diào)，唯一還算可以比較穩(wěn)當(dāng)?shù)囊獢?shù)保險，除了平安跌了點(diǎn)，其余都漲的很不錯，值得注意的一點(diǎn)是中國決定對日本加強(qiáng)兩用物項出口管制。

兩用物項是指既有民事用途，又有軍事用途的貨物、技術(shù)和服務(wù)。

原因也很簡單，就是高市早苗堅決不撤回不道歉之前的敏感言論，于是求錘得錘。

于是今天對日反制概念大漲，而相應(yīng)的韓國方面就目前跟我們走的很近，就按照過去經(jīng)驗來看，日本這輪管制可能要等到下一個首相才能改變了。

1、宜家關(guān)閉了7家門店，實則是房地產(chǎn)下行周期下的必然結(jié)果。

回顧去年，不少家居從老板因扛不住行業(yè)壓力，跳的跳，跑的跑。作為與房地產(chǎn)深度綁定的行業(yè)，家居業(yè)堪稱樓市冷暖的“晴雨表”，即便是宜家這樣的頭部品牌，也難以獨(dú)善其身。

2、市場有傳聞?wù)f抖音即將造車，但抖音給到的是否認(rèn)，就客觀來說，就目前狀況來說，抖音可能更需要做的是造手機(jī)，而不是造車。

就可能大家現(xiàn)在看抖音，覺得天下無敵，干啥啥行，但實際這也帶了巨頭巔峰期的濾鏡。

所有巨頭巔峰期的時候，都是看上去什么都行，像是當(dāng)年的阿里大文娛之類的，當(dāng)時看著也是天下無敵，但潮水褪去才知道哪些業(yè)務(wù)是真的有價值的。

不產(chǎn)生現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，還是要仔細(xì)推敲的。

3、小米即將推出新版SU7，但至于新版SU7能不能延續(xù)小米過去兩年的神話，這里可能還是要打個問號，但是有一點(diǎn)是需要注意的。

在新能源車還在被政策寵愛的時候，市場給到新能源行業(yè)估值，是按照高新科技行業(yè)給的，而一旦失去政策支持，就只能按照傳統(tǒng)制造業(yè)估值了。

如果按照傳統(tǒng)制造業(yè)估值，目前很多企業(yè)的估值，都需要一個重新定價。

4、在之前的內(nèi)部直播里，聊了商業(yè)航空的概念，就目前來看，商業(yè)航空前期漲最猛的龍頭

暫時迎來了調(diào)整，現(xiàn)在的漲幅都給到了次龍頭這些的。

但這塊應(yīng)該不需要太擔(dān)心，美股那邊的商業(yè)航天漲個不停，馬斯克還專門跑去跟川普吃飯，也是為了今年IPO的順利，就在這雙重利好刺激下，這塊會是今年的長線邏輯。