突發！馬云拿下小米開年第一筆大單

作者 | 楊陽 來源 | 頂尖廣告

這幾天小米和雷軍算是深陷爭議漩渦，各種討論聲不絕于耳，但就在這個當口，一則重磅好消息突然砸向行業。

馬云麾下的阿里，正式拿下了小米的國際業務大單。

十年磨一劍

2026年剛開年，網友就被這則戰略合作炸了鍋：

小米國際業務與阿里旗下速賣通AliExpress正式牽手，小米全面加入速賣通“超級品牌出海計劃”。

雙方要在手機、電視等核心品類上發力，在歐洲等重點市場共建本地化運營和品牌心智體系。

圖源：速賣通

乍一看“馬云拿下小米大單”，不少人會覺得是“突發驚喜”，但仔細梳理就會發現，這倆人的合作早有鋪墊，說是“十年磨一劍”都不為過。

要追溯倆人的交集，得回到2014年。

當時小米完成了一輪11億美元的融資，估值直接沖到450億美元，而馬云和虞鋒共同創立的云鋒基金，就赫然出現在投資方名單里。

這算是倆大商業大佬在資本層面的第一次正式牽手，也為后續的合作埋下了伏筆。

之后的合作更是一步步加深。

2018年小米IPO的時候，據傳馬云更是親自下場，以個人身份認購了數千萬至上億美元的股份。

要知道，馬云的個人投資眼光向來毒辣，能主動為小米站臺，足見他對雷軍和小米模式的認可。

圖源：微博

而在業務層面，雙方也早早就開始“試水”：2025年6月速賣通在中東試點賣車業務，小米SU7就赫然在列；

同年10月，阿里、小米還拉上海信成立了合資公司，專門發力大屏OTT業務。

這么多輪的資本和業務預熱，就像給這次的戰略合作“打地基”。

所以當2026年開年雙方官宣深度合作時，看似突然，實則是多年信任積累后的必然結果。

畢竟商業世界里，沒有無緣無故的合作，只有恰到好處的水到渠成。

阿里和小米雙向奔赴

如果說過往的鋪墊是“感情基礎”，那這次的戰略合作，就是小米和阿里基于各自需求的“精準匹配”。

說白了，這就是一筆雙方都賺翻的聰明賬，不存在誰依附誰，而是純粹的“1+1>2”。

先看小米這邊，看似在海外市場已經風生水起——

2025年二季度在歐洲手機市場以23%的份額躋身第二，全年市占率穩定在20.9%的高位，甚至是前三里唯一保持增長的品牌。

但光鮮數據背后，小米有個繞不開的“痛點”：高端品牌認知上不去，總被“性價比”標簽捆著。

想在海外市場擺脫低價印象，建立高端心智，光靠自己的產品力還不夠，得有靠譜的平臺幫忙搭架子。

而阿里速賣通，恰好踩中了小米的需求點。

圖源：@Mr孫寧

速賣通2025年9月推出的“超級品牌出海計劃”，簡直是為小米量身定做：

不僅承諾運營成本只有亞馬遜的一半，還能提供專屬“Brand+”頻道、本地語言內容創作、聯合營銷活動這些定制化服務。

再加上覆蓋歐洲主要國家的倉配網絡，能幫小米在海外復刻國內成熟的“品牌體驗閉環”。

更關鍵的是，速賣通已經用戰績證明了自己的實力——2025年黑五大促期間，超300個品牌在速賣通的單日銷售額達到亞馬遜的兩倍以上，百萬美元級品牌數量同比增長80%。

而小米自己的POCO F8系列手機在速賣通賣了200萬美元，登頂TOP1新品，小米電視還拿下了歐洲市場冠軍。

圖源：小米

有這樣的“成績單”背書，小米把速賣通當成出海首要陣地，自然是明智之選。

再看阿里這邊，拿下小米這個“大客戶”，也是穩賺不賠的買賣。

速賣通一直在打造高價值品牌出海生態，而小米作為全球前三的智能硬件廠商，自帶龐大的用戶基礎和品牌口碑。

小米的加入，不僅能讓速賣通在3C消費電子領域的競爭力再上一個臺階，還能形成“虹吸效應”，吸引更多同行品牌入駐，慢慢形成“越有實力越吸引品牌，越吸引品牌越有實力”的良性循環。

更重要的是，小米的供應鏈資源和速賣通的跨境基礎設施形成互補，能一起重構海外電商格局——

圖源：Marketplace Universe

畢竟現在速賣通在歐洲的用戶基礎已經很扎實了，法國有3350萬月活用戶，西班牙3560萬，西班牙的用戶滲透率更是高達72.5%，黑五期間在歐洲的下載量甚至超過了亞馬遜。

有了小米的加持，速賣通沖擊全球電商頭部位置的底氣更足了。

中國品牌出海

告別“單打獨斗”時代

小米和阿里的這波合作，看似是兩家企業的私事，但往深了看，其實是中國品牌出海進入新階段的重要信號——

那個靠“低價走量”“單打獨斗”的舊時代已經過去了，現在拼的是生態協同的硬實力。

以前中國品牌出海，大多是“粗放模式”。

要么自己砸錢建海外渠道，成本高、風險大；要么就是在平臺上單純投廣告、沖銷量，只追求GMV，不注重品牌建設。

但現在這套玩法已經行不通了。一方面，歐美用戶對“廉價中國貨”的標簽已經審美疲勞，想靠低價搶占市場越來越難；

另一方面，亞馬遜這樣的國際平臺傭金高、廣告內卷嚴重，2025年Prime Day期間，廣告競價漲幅超30%，不少賣家每單利潤縮水52%，凈利潤率從30%滑到10%以內。

圖注：亞馬遜AI購物助手界面

在這種情況下，品牌想在海外站穩腳跟，必須找對平臺、抱團取暖。一起做本地化運營、一起建品牌心智。

其實不只是小米，現在越來越多的中國品牌都在走“生態協同”的出海路。

騎行品牌洛克兄弟、掃地機器人品牌ILIFE、功能沙發品牌COMHOMA等，都把速賣通當成了主戰場，而且都取得了不錯的成績。

中國品牌出海已經從“單一產品輸出”進入“生態協同”的新階段，平臺的品牌服務能力、成本控制能力與本地化運營能力，成了吸引頭部品牌的核心競爭力。

說到底，小米和阿里的這次合作，不是偶然，而是時代發展的必然。

未來的出海競爭，不是單一品牌或平臺的單打獨斗，而是生態與生態的對抗。

誰能整合好資源、做好本地化運營、建好品牌心智，誰就能在全球市場站穩腳跟。

2026年才剛開頭，小米和阿里的聯手已經為中國品牌出海寫下了精彩的一筆。

相信接下來會有更多企業跟上這種“生態協同”的步伐，把“中國制造”升級為“中國品牌”。

而馬云和雷軍的這次牽手，或許只是中國品牌全球化新篇章的一個開端，更精彩的故事還在后面。

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