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下圖,截取自武漢國土空間規劃2035里的市域交通規劃黃陂盤龍城部分
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從這張圖看,盤龍城未來 10 年,還要再修 4 座府河大橋
在武漢2035 市域交通規劃里,盤龍城—后湖—漢口北這一段,府河上清晰標出了4處新增過河通道,具體如下:
航城大道跨府河連接東西湖臨空港大道工程
航城東路跨府河連接東西湖環湖路,通往硚口區工程
航城西路跨府河連接江岸區塔子湖西路工程
盤龍一路連接橫店新城和盤龍城,跨府河進入市民之家工程
加上已經建成的盤龍大橋、府河大橋、四環線大橋、岱山大橋、新河特大橋,這一段府河,將成為武漢過河密度最高的河段之一。
但遺憾的是,幾年前規劃的盤龍三路,馮民路跨府河工程,在規劃上沒有看到了
下圖中,黃色線路為武漢2035年規劃里還在的線路,紫色線路目前已經看不到了(盤龍三路延長到東西湖宏圖路,其實也重要,因為劉店和葉店之間確實需要一座大橋,但考慮到東西湖很難配合,此工程被取消也在意料之中)
至于馮民路跨府河大橋,由于連接的是長江新區諶家磯,黃陂取消也情有可原
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這幾座大橋中,最重要的是航城西路進入江岸,航城大道連通機場2高速工程,這兩個項目建成以后,武漢空港新城的居民10分鐘就可以抵達漢口了
橫店的天陽大道,走岱黃高速西側,連接盤龍城的盤龍一路工程也很重要,此條馬路建成以后,橫店天陽路片區就和盤龍城劉店融合在一起了,這兩個地方的居民將多一條馬路進出漢口市區(特別是橫店天陽路的居民,不需要走四環線轉岱黃高速進城了)
航城大道等三條馬路,是武漢市投資建設,下一個5年里肯定會完工,但盤龍一路進市區工程,估計是黃陂搞,何時開工,開工以后能否順利完成誰都不知道
盤龍城,在市級層面被當成“主城延伸區”來對待了。
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主編:黃陂散人
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