“2025昌吉州十大惠民實事”之六：昌吉州現代綜合立體交通網

蜿蜒的公路如動脈般深入戈壁綠洲，嶄新的鐵路線為能源資源輸送強勁動力，新建的機場跑道上銀色的雄鷹沖入云霄……2025年，昌吉州交通運輸系統以“開路先鋒”的擔當，全力推進一批強基礎、利長遠的重大工程，一個內暢外聯、智慧綠色、安全便捷的現代綜合立體交通網絡已經形成，不僅重塑了地理時空新格局，更深度地改變了經濟版圖與民眾生活。

　　強基筑網：綜合立體交通骨架“硬聯通”成果豐碩

　　交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。過去一年，昌吉州堅持“項目為王”，2025年完成交通固定資產投資63.4億元，在公路、鐵路、航空三大領域全面發力，構筑起未來發展的堅實“硬底座”。

　　公路網絡持續加密，城鄉血脈更暢通。為有效緩解烏昌大道通行壓力，提升區域路網通行效率，2026年1月1日，G30線、G3003線烏昌部分路段交通組織優化（烏昌快速第二通道）正式實施，往返指定高速路段的新B牌照的非營運1類客車可以享受政府全額補助車輛通行費政策，開創了引人矚目的“雙城免費”通勤模式，如同一條強勁的紐帶，將烏魯木齊與昌吉兩地的通勤時間與經濟聯系拉得更緊。與此同時，西部南山伴行公路、S231線昌五路等相繼建成通車，準東S228線、S239線、S240線等項目加快建設，區域干線網絡越織越密。在廣袤的鄉村，交通建設的溫度直抵“末梢神經”。全年新改建農村公路652公里，實施安防工程598公里，投資完成率高達127%。這652公里的民生路、幸福路、振興路，直接連通了田間地頭與廣闊市場，為鄉村振興注入了源源不斷的活力。

橫跨頭屯河河谷、連接烏魯木齊與昌吉兩地的頭屯河連接線特大橋。資料圖

　　昌吉州全力服務國家能源戰略，將軍廟至淖毛湖鐵路增建二線加快建設，新疆準東經濟技術開發區4條關鍵的企業鐵路專用線開工建設，為“疆煤外運”和本地產業發展構筑起強大的鐵路貨運保障體系。更令沿線群眾欣喜的是，烏—準—阿鐵路客運恢復運營，年內發送旅客4.6萬人次。一列列旅客列車的開行，不僅結束了部分區域長期無客運列車的歷史，讓群眾出行更便捷，更成為促進區域人員往來、文化交流和經濟協同的“鋼鐵絲路”。

　　藍天之上，新的故事正在書寫。準東五彩灣通用機場主體完工，木壘縣通用機場開工建設，為通航產業和低空經濟發展奠定基礎。作為區域航空樞紐，奇臺江布拉克機場迎來能級躍升，2025年新增4條疆內航線、2條疆外航線，連接疆內外16個重要樞紐城市，旅客吞吐量突破28萬人次。這條日益繁忙的“空中走廊”，極大縮短了昌吉與全國乃至世界的時空距離，促進了各民族交往交流交融，也為特色農產品和高附加值貨物“飛出”新疆提供了快速通道。

　　服務增效：運輸服務供給“軟實力”提質升級

　　交通建設“大寫意”，運輸服務“工筆畫”。在拓展物理網絡的同時，昌吉州致力于提升運輸服務的質量、效率和體驗，讓“人享其行、物暢其流”的美好愿景加速照進現實。

　　為滿足群眾多樣化、高品質出行需求，昌吉州大力推動運輸服務轉型升級。一方面，通過開通定制客運線路、在全州7個縣級客運站拓展“客運站+”綜合服務模式，讓傳統班線客運煥發新生機。另一方面，昌吉州積極擁抱數字化出行潮流，加快出租汽車“巡網融合”，全州3300余輛出租車接入網約平臺，市民通過手機就能輕松呼叫出租車。同時，審慎穩妥地啟動了網約車試點工作，探索構建巡游車與網約車融合發展的新業態，群眾“門到門”的出行體驗得到顯著優化。

新疆昌運汽車運輸有限責任公司呼圖壁分公司舉行“快點出發 昌運定制”客運班車發車儀式。資料圖

　　在貨運領域，“降本增效”與“綠色轉型”雙輪驅動。全州網絡貨運平臺發展迅猛，注冊車輛突破21萬輛，2025年平臺交易額突破150億元，以數字貨運新業態整合資源，提升了物流效率。綠色發展成效顯著，全年報廢更新老舊貨車1559輛，新增新能源重卡1283輛，位居全疆前列。針對貨車司機群體的關切，12328交通運輸服務監督熱線高效運行，年內辦結各類訴求4856件，辦結率100%，并為司機追回拖欠運費近43萬元，有力維護了從業者合法權益。

　　特別值得一提的是，交通與郵政快遞的融合發展已結出碩果。通過大力推進“快遞進村”工程，全州440個行政村已全部按標準建成寄遞物流綜合服務站，實現了行政村快遞服務100%全覆蓋。村民在家門口就能收取快遞、寄出特產，工業品下鄉與農產品進城的“雙向通道”徹底打通，農村消費潛力與電商活力被有效激發，為鄉村振興增添了強勁的“郵”動力。

　　擘畫未來：錨定“十五五”發展藍圖再啟新程

　　成就載入史冊，征途未有窮期。立足2025年打下的堅實基礎，昌吉州已放眼長遠，科學擘畫“十五五”綜合立體交通發展藍圖，并以2026年為關鍵起點，開啟了新一輪高質量發展的新征程。

　　“十五五”期間，昌吉州錨定“五大戰略定位”，計劃實施總投資500億元的交通項目。到2030年，目標實現公路總里程達15500公里，鐵路運力達3.5億噸，構建完善的“一支五通”航空網。同時，大力培育市場主體，推動規模以上運輸企業數量增至60家，行業結構更加優化，現代運輸產業體系基本建成。

奇臺江布拉克機場，飛往伊寧的航班正在起飛。資料圖

　　2026年，實干為要。圍繞既定藍圖，新一年的施工圖已經繪就。在設施提質上，力爭準東S228線、S239線、S240線主線通車，新改建農村公路300公里；推動將軍廟至淖毛湖鐵路增二線等6個鐵路項目完成16億元投資；實現準東五彩灣通用機場通航，并力爭奇臺江布拉克機場旅客年吞吐量突破30萬人次。在服務增效上，將新增10條以上定制客運線路，在昌吉市、阜康市、奇臺縣等地有序推進網約車合法合規試點；力爭新增10家規上運輸企業，并推動新能源換電重卡保有量達到3500輛。在惠民暢安上，計劃投資5000萬元以上實施農村公路安全隱患治理項目，并大力推進科技治超，力爭將公路超限超載發生率逐年下降，守護群眾平安出行。

　　大道如虹通四方，奮楫揚帆正當時。從貫通南北的公路到連接東西的鐵路，從輻射全國的航空網到深入村組的郵政路，昌吉州現代綜合立體交通網的經緯越織越密，支撐發展的底盤越來越穩。這張日益完善的網絡，不僅是物理空間的連接線，更是經濟騰飛的增長線、民族團結的連心線和人民幸福的保障線。面向未來，昌吉州正以“交通先行官”的姿態，在遼闊的北疆大地上，鋪就一條條通往繁榮、和諧、美好的康莊大道。（絲路昌吉/昌吉州融媒體中心 記者 廖冬云）