新大陸：中國海軍殲-35的吊艙加強作戰模式

中國各個軍種新年開訓：除了各種放大招之外，軍工企業也向外界釋出實力—隱身艦載機正式亮相；

他的外形與殲-35A沒有太大區別，估計在機體材料、涂料、密封性能等方面做了適合海洋氣候的改進，而且還是世界上第二款艦載隱身戰斗機、第一款艦載隱身雙發戰斗機—除了美醬，再無他國可以媲美它！

當前，美國正在恢復二戰時期的太平洋廢棄機場基地群：天寧島、密克羅尼西亞聯邦、帕勞、菲律賓境內的多個空軍基地和機場均在擴建改造之列。它們將被用于打造美軍的“敏捷作戰運用”能力，并且將這些國家拉入反華行列—迫使中國面對多個戰區和基地群作戰：計劃到2027年，美國空軍將擁有3座大型樞紐，作為兵力進入西太平洋的“中轉站”，且3座樞紐均具備全時段作戰能力。此外，還有數十座配套機場與之呼應，助力美軍重拾在太平洋地區的“跳島作戰”能力；

所以，中國隱身艦載戰斗機并非只針對美軍核航母，還要從事阻斷、攔截、精確打擊、電子壓制、無人機群攻擊等復雜任務：要求它的航電、吊艙等可以適配中國網格戰系統；同步，它還要適應海軍各種新的要求：例如，掛載模塊無人機吊艙……

殲-35艦載機具備掛載無人機吊艙的能力，且已通過多種方式實現與無人機的協同作戰能力。但需區分兩種情況：標準單座型主要通過內置數據鏈系統指揮無人機，雙座型（殲-35S）更適合通過外掛吊艙增強無人機控制能力，實現更復雜的"有人-無人"協同作戰：殲-35適配各種新型吊艙；

K/RKL-700A：忠誠僚機指揮吊艙。適配機型為殲-35S（雙座），它可指揮6-8架隱身無人機，通信距離300-500km，吊艙主要功能是編隊控制/任務規劃/數據中繼/抗干擾通信，殲-35在機身中線或機翼內側掛點（優先內側，不影響機翼折疊）掛載它；

K/RKL-700B：輕量化控制吊艙。適配機型殲-35單座/雙座，它可指揮4-6架無人機，通信距離200-300km。它屬于簡化版指揮系統，適合單座飛行員快速操控，一般位于機翼外側掛點，可與空空導彈混掛；

K/AKD-99：分布式協同吊艙。適配機型殲-35S，可指揮12-16架（集群控制）無人機， 通信距離400km+。它主要利用AI"玄鳥"系統進行戰術分配，支持分布式偵察/多目標攻擊，主要掛載殲-35的機身中線+機翼內側雙吊艙配置；

K/DL-2000：量子數據鏈吊艙，適配機型為殲-35的全型號。主要作用是加密通信，抗電磁干擾，提升協同穩定性等，傳輸速率10Gbps，抗干擾能力提升10倍。掛載殲-35的機身中線掛點，不影響隱身；

K/DL-1500：中繼數據鏈吊艙，適配殲-35全型號。主要作用是拓展控制距離，支持多機接力通信，通信中繼距離200km，可同時連接8個節點。掛載殲-35的機翼內側掛點，與副油箱交替使用；

K/EO-300：光電偵察吊艙。適配殲-35全型號，主要作用為無人機提供目標指示、共享光電圖像、對海/對地精確打擊、無人機前出偵察、有人機遠程控制 機翼外側掛點，與控制吊艙配合使用；

K/EW-100：電子戰吊艙。適配殲-35全型號。主要作用與無人機協同實施電子壓制、掩護無人機群突防、壓制敵方防空系統、干擾雷達通信、為無人機開辟安全通道等。掛載殲=35的機翼內側掛點，與控制吊艙組合掛載；

殲-35在不同作戰場景下，它的的吊艙配置也不同：

航母編隊防空作戰：殲-35S+K/RKL-700A指揮吊艙+K/DL-2000量子數據鏈吊艙；協同機型攻擊-11隱身無人機、FH-97A忠誠僚機；

戰術：無人機前出200km建立警戒圈，殲-35S在安全區指揮，發現目標后引導無人機攔截，自身保留能量用于二次攻擊；優先機身中線掛點，保證機翼折疊功能，適應航母甲板操作；

對海精確打擊作戰：殲-35單座+K/RKL-700B輕量化吊艙+K/EO-300光電吊艙；協同機型無偵-8高空高速無人機、翼龍-3反潛無人機；

戰術：無人機前出偵察，提供目標坐標，殲-35發射反艦導彈，無人機持續跟蹤并評估打擊效果；機翼外側掛點，不影響反艦導彈掛載，平衡飛行性能；

復雜電磁環境作戰：殲-35S+K/RKL-700A指揮吊艙+K/EW-100電子戰吊艙+K/DL-2000量子數據鏈吊艙；協同機型攻擊-11+無偵-10電子戰無人機；

戰術：電子戰無人機與有人機協同壓制，指揮吊艙控制攻擊無人機突防，量子數據鏈確保通信穩定。它掛載殲-35機身中線+機翼內側雙吊艙，電子戰吊艙優先內側，平衡隱身與作戰效能；

一般情況下，單座殲-35盡量采用輕量化吊艙（控制4-6架無人機），雙座殲-35S可掛重型吊艙：而單座殲-35可作為"忠誠僚機"指揮節點，同時控制8-10架攻擊-11等無人機，利用機載AI"玄鳥"系統進行戰術調度，自身留在安全區指揮作戰；雙座殲-35指揮無人機群前出偵察，自身在百公里后方安全區，通過數據鏈接收信息并下達指令，無人機執行攻擊任務，實現"你扛槍，我扣扳機"的戰術優勢；

為了加強殲-35的戰場信息節點能力，它掛載專用無人機控制吊艙后，拓展控制距離和無人機數量（理論上可增至12-16架）；極大提升抗干擾能力，確保復雜電磁環境下的通信穩定；增加無人機任務類型，支持更復雜的協同戰術（如分布式偵察、多目標攻擊）；

殲-35艦載機的無人機協同能力是其核心優勢之一，掛載無人機吊艙只是增強這一能力的選項而非必需。隨著雙座型殲-35S的發展，未來將形成更完善的"有人-無人"協同作戰體系，進一步提升中國海軍航母編隊的遠洋作戰能力。