孫濤：恢弘磅礴的海洋史詩(shī)——讀趙德發(fā)長(zhǎng)篇小說(shuō)《大海風(fēng)》

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*本文轉(zhuǎn)自山東作家網(wǎng)，作者孫濤

恢弘磅礴的海洋史詩(shī)

——讀趙德發(fā)長(zhǎng)篇小說(shuō)《大海風(fēng)》

□ 孫 濤

摘 要：趙德發(fā)的長(zhǎng)篇小說(shuō)《大海風(fēng)》是當(dāng)代海洋書(shū)寫(xiě)的重要實(shí)踐。作品以黃海之濱為起點(diǎn)，延展至青島、上海、大連等港口城市，在廣闊的歷史時(shí)空框架中，系統(tǒng)呈現(xiàn)了二十世紀(jì)上半葉中國(guó)北方航業(yè)的興衰歷程。小說(shuō)不僅藝術(shù)地再現(xiàn)了航商群體在時(shí)代巨變中的奮斗軌跡，更通過(guò)其精神世界的刻畫(huà)，凸顯了儒家文化與近代海洋文明交融下的人格形態(tài)。在敘事層面，作品以宏大的結(jié)構(gòu)、綿延的時(shí)空和崇高的美學(xué)風(fēng)格，建構(gòu)起一種具有民族氣派的史詩(shī)品格，從而拓展了當(dāng)代海洋文學(xué)的精神維度與敘事格局，成為山東乃至中國(guó)海洋文學(xué)創(chuàng)作中的一部標(biāo)志性作品。

關(guān)鍵詞：趙德發(fā)；《大海風(fēng)》；航商；海洋

《大海風(fēng)》

趙德發(fā) 著

作家出版社

趙德發(fā)長(zhǎng)篇小說(shuō)新作《大海風(fēng)》是一部聚焦近代北方航運(yùn)歷史，書(shū)寫(xiě)近代航業(yè)商人艱苦創(chuàng)業(yè)、奮發(fā)圖強(qiáng)建立屬于中國(guó)人自己船隊(duì)的作品。小說(shuō)曾分別在《中國(guó)作家》2024年第11期、《清明》2024年第6期頭題位置發(fā)表，后經(jīng)作家出版社出版，入選了中國(guó)作家協(xié)會(huì)新時(shí)代文學(xué)攀登計(jì)劃以及“十四五”國(guó)家重點(diǎn)出版物出版規(guī)劃，引起較大反響。這部小說(shuō)，作者以黃海之濱的馬蹄所及青島、上海、大連等港口城市為背景，在宏闊的歷史維度和空間維度中生動(dòng)演繹了二十世紀(jì)上半葉中國(guó)北方的航業(yè)傳奇故事，塑造了拼搏進(jìn)取、仁愛(ài)重義、具有崇高愛(ài)國(guó)精神與家國(guó)情懷的近代航商形象，成功譜寫(xiě)了一曲色彩斑斕、氣勢(shì)恢弘的海洋史詩(shī)，為當(dāng)代海洋題材作品增添了新格局與新氣象，也成為近年來(lái)山東文壇乃至中國(guó)文壇書(shū)寫(xiě)海洋作品的重要收獲。

一、航業(yè)傳奇的生動(dòng)演繹

山東航運(yùn)歷史悠久，作為中國(guó)古老文明的發(fā)祥地，山東水運(yùn)活動(dòng)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，早在春秋末年即有轉(zhuǎn)附(芝罘)、朝舞(成山)、黃巷(登州)、少海(膠州灣)等港灣記載。近代以來(lái)，隨著中國(guó)門(mén)戶的洞開(kāi)，外國(guó)資本的輸入，國(guó)際交往的增多，山東沿海港口也先后開(kāi)埠，近代航運(yùn)業(yè)隨之發(fā)展起來(lái)。《大海風(fēng)》的故事時(shí)間從1906年跨到1937年，這一歷史階段正是中華民族遭受深重災(zāi)難并自強(qiáng)崛起的時(shí)期，也是山東民族航運(yùn)業(yè)在艱難中起步并獲得短暫興盛的時(shí)期。小說(shuō)中，作者巧妙地將時(shí)代風(fēng)云與航業(yè)興衰交織融合在一起，其中有個(gè)體的成長(zhǎng)奮斗、命運(yùn)沉浮，也有歷史的發(fā)展演進(jìn)、中西思想文化的碰撞交流等，這些元素使得小說(shuō)展現(xiàn)出宏闊格局與多維度敘事的特點(diǎn)，同時(shí)也呈現(xiàn)出了濃厚的歷史時(shí)代感與商業(yè)傳奇色彩。

首先，這是一部近代航商成長(zhǎng)奮斗史，小說(shuō)通過(guò)主人公的成長(zhǎng)軌跡，喻示了近代中華民族在全球化浪潮中從被動(dòng)卷入到主動(dòng)求索的現(xiàn)代化主體建構(gòu)歷程。《大海風(fēng)》主人公邢昭衍是一位漁家子弟，他少年時(shí)代家中漁船遭遇臺(tái)風(fēng)被毀，家道中落，后勵(lì)志振興家業(yè)，排黃花船來(lái)往馬蹄所及大連、天津等地，逐漸積累財(cái)富，購(gòu)置輪船，在青島創(chuàng)辦船行，最終擁有了屬于自己的大船隊(duì)，成為中國(guó)航運(yùn)業(yè)的翹楚。邢昭衍是近代航商成長(zhǎng)奮斗的典型代表，他所處的時(shí)代正值近代漁業(yè)逐漸衰微、輪船航運(yùn)業(yè)蓬勃興起的時(shí)期，正是看到了“火勢(shì)日增，木消金生”的大勢(shì)，邢昭衍果斷出擊，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，終于迎來(lái)了屬于自己的輝煌。小說(shuō)細(xì)致描寫(xiě)了邢昭衍從年輕漁民一步步成長(zhǎng)并積累財(cái)富的過(guò)程：他不顧家人反對(duì)，堅(jiān)持排大風(fēng)船，靠下南洋捕黃花魚(yú)賺來(lái)第一桶金，實(shí)現(xiàn)了由漁民到航商的身份轉(zhuǎn)變；戰(zhàn)事開(kāi)始，他抓住戰(zhàn)時(shí)商業(yè)契機(jī)，開(kāi)辟大連、天津兩條航線，通過(guò)運(yùn)輸高粱和烏魚(yú)蛋生意完成資本原始積累；購(gòu)買(mǎi)第一條輪船后，他離開(kāi)故鄉(xiāng)小港到北方大港青島建立船行，事業(yè)邁上新臺(tái)階；隨著財(cái)富不斷積累，先后購(gòu)置六艘輪船，打通海州-青島-大連航線，并擠走日本船，讓中國(guó)輪船揚(yáng)眉吐氣。作品中，作者清晰勾勒了邢昭衍從青年漁民成長(zhǎng)為華北船業(yè)巨頭的人生軌跡，一條不斷奮進(jìn)的線索清晰可見(jiàn)。還值得注意的是，在邢昭衍搏擊海洋的創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，他歷經(jīng)了清廷滅亡、軍閥混戰(zhàn)、世界大戰(zhàn)、北伐戰(zhàn)爭(zhēng)、九一八事變、七七事變等一系列重大歷史事件，動(dòng)蕩的局勢(shì)讓他在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中遇到了無(wú)比的艱難與挑戰(zhàn)，也收獲了發(fā)展的便利與良機(jī)。值得注意的是，作者在演繹邢昭衍航業(yè)傳奇的過(guò)程中，歷史事件不僅僅是虛浮的背景，而是實(shí)實(shí)在在參與到人物成長(zhǎng)和事件中，對(duì)人物命運(yùn)轉(zhuǎn)折起到關(guān)鍵性作用，與人物命運(yùn)沉浮相伴交織。如小說(shuō)寫(xiě)到1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，日軍與德軍為爭(zhēng)奪青島開(kāi)戰(zhàn)，青島港成了死港，馬蹄所至青島的海上運(yùn)輸交通中斷，致使大批經(jīng)青島海路赴東北闖關(guān)東的人滯留馬蹄所。而正在此時(shí)，邢昭衍通過(guò)表弟昭光得知因戰(zhàn)亂東北高粱大量積壓、價(jià)格極低，于是果斷作出用大風(fēng)船拉客至東北、回程再由東北拉高粱到馬蹄所轉(zhuǎn)賣(mài)的決定，從而賺得了大筆財(cái)富，戰(zhàn)爭(zhēng)給船運(yùn)業(yè)帶來(lái)了阻礙，同時(shí)也帶來(lái)了商機(jī)。

其次，小說(shuō)反映了近代漁航業(yè)興衰發(fā)展歷程，漁航業(yè)的技術(shù)革新與業(yè)態(tài)變遷，構(gòu)成了審視中國(guó)社會(huì)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型中“傳統(tǒng)”與“現(xiàn)代”張力的一個(gè)核心隱喻。《大海風(fēng)》是一部與船有關(guān)的小說(shuō)，邢昭衍從父輩開(kāi)始經(jīng)營(yíng)船業(yè)，父親曾擁有三條丈八船，但其中最大的一條“來(lái)昌順”號(hào)四桅黃花船卻遇臺(tái)風(fēng)觸礁，半生心血?dú)в谝坏Ｐ险蜒苣晟贇馐ⅲ瑢?duì)排大船有著異常的執(zhí)著，他用了將近30年的時(shí)間不斷積累，逐步購(gòu)置了一條義興號(hào)五桅大風(fēng)船以及昭衍、昭朗、昭煥、昭懿、昭祉、昭泰六搜數(shù)百噸位的輪船。作者以細(xì)致的筆墨呈現(xiàn)了邢邵衍每一條船的購(gòu)置過(guò)程與經(jīng)營(yíng)情況，展現(xiàn)了近代山東民間漁航業(yè)蓬勃發(fā)展的真實(shí)歷史。如“義興號(hào)”，這是邢昭衍真正擁有的第一條船，為了造船邢昭衍不惜與父親分家，以分家后賣(mài)地的錢(qián)采購(gòu)造船所需的木料，又四處借錢(qián)才湊足了造船款。這條船由馬蹄所最有名的造船匠邢大斧頭用時(shí)半年時(shí)間完成，擁有五個(gè)桅桿，載重將近六千餅，往返大連、天津、海州等航線，為邢昭衍積蓄購(gòu)買(mǎi)輪船力量立下汗馬功勞，也見(jiàn)證著傳統(tǒng)漁船最后的輝煌。相比于漁船，輪船載重和速度都更勝一籌，也代表船業(yè)發(fā)展的大勢(shì)，1922年中國(guó)政府收回青島港，并設(shè)立港政局統(tǒng)一管理民航業(yè)務(wù)，青島沿線民族輪船業(yè)得到了空前發(fā)展。邢昭衍在1924年-1926年短短三年間相繼購(gòu)置三條輪船，并順利在青島成立恒記輪船行，這些情節(jié)便是這段歷史的真實(shí)寫(xiě)照。當(dāng)然，近代航業(yè)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，盡管它獲取了近代由于技術(shù)革新、政策支持而來(lái)的發(fā)展便利，融入了世界發(fā)展大勢(shì)，規(guī)模經(jīng)營(yíng)范圍不斷擴(kuò)大，然而仍舊免不了遭受來(lái)自于自然災(zāi)害、海匪、苛捐雜稅、戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致的商業(yè)形式的惡化等阻力，在夾縫中艱難求存。小說(shuō)中，邢昭衍每購(gòu)買(mǎi)一條船都要經(jīng)歷萬(wàn)千磨難，如租借源豐號(hào)后在被當(dāng)?shù)鼐瘎?wù)刁難無(wú)法上岸，又遭遇海匪被搶去三千銀元；購(gòu)買(mǎi)昭朗號(hào)從日本返回遇到臺(tái)風(fēng)，險(xiǎn)些喪命；購(gòu)買(mǎi)昭泰號(hào)后不久抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，為阻擊日軍將七條船全部自沉，諸多情節(jié)都不難看出近代航業(yè)發(fā)展的艱難足跡，以及船業(yè)興衰與國(guó)家命運(yùn)的休戚關(guān)聯(lián)。

再次，小說(shuō)還是一部中西文化交流碰撞史，在小說(shuō)中，中西交流遠(yuǎn)非簡(jiǎn)單的文化接觸，而是深刻揭示了后發(fā)民族在現(xiàn)代化進(jìn)程中普遍面臨的文化再認(rèn)同與價(jià)值重估。自1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，西方列強(qiáng)憑借堅(jiān)船利炮敲開(kāi)了古老中國(guó)的大門(mén)，中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程自此開(kāi)啟，“清王朝的聲威一遇到不列顛的槍炮就掃地以盡，天朝帝國(guó)萬(wàn)世長(zhǎng)存的迷信受到了致命的打擊，野蠻的、閉關(guān)自守的，與文明世界隔絕的狀態(tài)被打破了，開(kāi)始建立起聯(lián)系。”，這種聯(lián)系既包括西方資本與商品的傾銷(xiāo)，也包括西方世界文化觀念與生活方式的輸入，在《大海風(fēng)》中得到了完整呈現(xiàn)。一方面，小說(shuō)借助近代航業(yè)發(fā)展展示了西方先進(jìn)技術(shù)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的巨大影響，另一方面，小說(shuō)還通過(guò)系列人物展示出西方思想的傳入與中國(guó)傳統(tǒng)文化的交流融合，以及在這一過(guò)程中國(guó)人思想逐步從封閉保守走向自由開(kāi)放的變化。小說(shuō)中多次提到近代著名實(shí)業(yè)家張謇，他是光緒二十年考中的狀元，但后來(lái)不想做官，回到家鄉(xiāng)南通做實(shí)業(yè)，建了很多紗廠，后又開(kāi)辦了輪船公司、漁業(yè)公司，走上了實(shí)業(yè)救國(guó)的道路。邢昭衍很多船便是通過(guò)張謇創(chuàng)辦的大達(dá)輪船公司購(gòu)買(mǎi)，而張謇本人開(kāi)明務(wù)實(shí)、既接受儒家文化熏陶又以西方為師的思想也對(duì)邢昭衍產(chǎn)生了深刻影響。再如小說(shuō)開(kāi)頭寫(xiě)到了一個(gè)人物衛(wèi)禮賢，從德國(guó)來(lái)到青島辦起禮賢書(shū)院，原本來(lái)中國(guó)的目的是為了傳教，但幾年后自己卻成為“孔夫子的信徒”，他醉心于中國(guó)傳統(tǒng)文化，不僅聘請(qǐng)飽讀詩(shī)書(shū)的中國(guó)人教授儒學(xué)經(jīng)典，還致力于將一些經(jīng)典翻譯成德文，讓西方也了解中國(guó)文化。從張謇、衛(wèi)禮賢身上，我們看到了東西方文化雙向交流碰撞融合的趨向，作者摒棄了狹隘的民族主義觀念，而將視野放大到“大中國(guó)”“大民族”這一“天下大義”的廣闊空間，西方文化中的民主觀念、冒險(xiǎn)精神、事業(yè)進(jìn)取心、開(kāi)放意識(shí)以及現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與東方文化中仁善立德、自強(qiáng)不息、崇尚和合等價(jià)值觀念融匯在一起，不僅在重塑民族性格方面起到關(guān)鍵作用，還借助文化的交流融合使得整部小說(shuō)呈現(xiàn)出一種海納百川的文化氣度與寬闊格局。

二、航商形象與多元文化內(nèi)涵

作為一部將近60萬(wàn)字的長(zhǎng)篇小說(shuō)，《大海風(fēng)》中出場(chǎng)人物眾多，圍繞馳騁海洋的傳奇故事，作者精心塑造了豐富的人物群像。這里有靠海謀生的漁民、船工、覓漢、輪船實(shí)業(yè)家，也有與海洋商貿(mào)相關(guān)的買(mǎi)辦、商人、稅務(wù)、港務(wù)人員，還有闖關(guān)東的貧苦百姓、軍政界人物、外國(guó)侵略者、知識(shí)分子以及家庭婦女和職業(yè)女性等等，可以說(shuō)是蔚為大觀。值得注意的是，作者在塑造人物的時(shí)候，不是簡(jiǎn)單設(shè)定其身份、經(jīng)歷，而是認(rèn)真追蹤其在動(dòng)蕩時(shí)代中不平凡的人生際遇與生命軌跡，賦予了他們不同的性格及命運(yùn)，給讀者留下深刻印象。如同是女性形象，梭子、篣子姐妹出身漁家，性格相近，但經(jīng)歷卻大不相同，前者與邢昭衍結(jié)婚后在家相夫教子，人生平順，而后者嫁給昭光后婚姻不順，后陰差陽(yáng)錯(cuò)到大連生活了17年，與源豐號(hào)的洪船長(zhǎng)、闖關(guān)東的鮑九發(fā)生了命運(yùn)糾纏，她的人生軌跡令人唏噓。相比之下，邢昭衍在青島的紅顏知己翟惠則是受過(guò)高等教育、獨(dú)立自主的時(shí)代新女性，她兼具東方女性的秀美與新女性的知識(shí)，成為邢昭衍事業(yè)上的得力助手。這些鮮活的女性形象各有光澤，同時(shí)又無(wú)一不具有海一樣豁達(dá)、寬忍、靜美與颯爽的氣質(zhì)，與邢昭衍的男性形象交相輝映。還有諸如船老大望天晌、洪船長(zhǎng)，造船的邢大斧頭，闖關(guān)東的小周、鮑九，棄醫(yī)為官的靖大人等，這些人物雖具有不同職業(yè)、身份、地位，但臨海的地理滋養(yǎng)與長(zhǎng)期在大海中打拼生活構(gòu)筑起他們共同的人格底色，盡管著墨不多，但他們大都給人以仗義灑脫、開(kāi)朗坦率、剛健有為的印象，他們的命運(yùn)與主人公的拼搏經(jīng)歷構(gòu)成了相互呼應(yīng)的復(fù)調(diào)，共同呈現(xiàn)了中華民族優(yōu)秀的民族性格與民族魂魄，也有效拓展了近代海洋題材作品中的人物圖譜。

當(dāng)然，在《大海風(fēng)》的眾多人物大觀園中，作者著墨最多的當(dāng)屬?gòu)囊粋€(gè)普通漁民成長(zhǎng)為一代船王的傳奇人物邢昭衍，作為近代航運(yùn)業(yè)的優(yōu)秀代表，小說(shuō)以邢昭衍的創(chuàng)業(yè)軌跡結(jié)構(gòu)全篇，他的性格體現(xiàn)了中華民族優(yōu)秀的品性，承載了多元的價(jià)值取向與文化內(nèi)涵。

首先，這一形象貫穿始終的是一種自強(qiáng)不息與命運(yùn)抗?fàn)幍倪M(jìn)取精神。邢昭衍在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中有膽有識(shí)，雖歷盡艱難但百折不撓，有著“硬漢”般的血性和闖勁。小說(shuō)題名“大海風(fēng)”，大海風(fēng)實(shí)際上就是臺(tái)風(fēng)，這一意象貫穿小說(shuō)始終，成為一條推動(dòng)情節(jié)發(fā)展的隱藏線索。第一次海風(fēng)發(fā)生在邢昭衍學(xué)生時(shí)代，乘坐家中風(fēng)船返回遇到了大海風(fēng)，導(dǎo)致船毀人亡，差點(diǎn)喪身魚(yú)腹。第二次去日本買(mǎi)船，遇上臺(tái)風(fēng)，死里逃生。第三次在秦山島遇上龍卷風(fēng)，船翻了，船老大喪命。第四次海風(fēng)讓女兒杏花遇上，改變了她的命運(yùn)，自己傷心不已。幾次大海風(fēng)經(jīng)歷讓邢昭衍家庭事業(yè)遭受深重打擊，既是實(shí)寫(xiě)，也象征著其在經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中所經(jīng)歷的種種艱難險(xiǎn)阻。邢昭衍經(jīng)營(yíng)航運(yùn)30年，經(jīng)歷的大小挫折磨難無(wú)數(shù)，有自然災(zāi)害，也有兵事、戰(zhàn)亂、匪患、爭(zhēng)航、觸礁，可說(shuō)百死一生。然而盡管困難重重，邢昭衍卻始終不曾灰心喪氣，堅(jiān)定不移購(gòu)置船舶、開(kāi)拓事業(yè)，將挫折轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力，這種奮發(fā)進(jìn)取的果敢姿態(tài)與行動(dòng)體現(xiàn)了近代企業(yè)家振興民族航運(yùn)實(shí)業(yè)的信念和勇氣，也昭示了中華民族血性兒女自強(qiáng)不息、奮發(fā)有為的進(jìn)取精神與拼搏狀態(tài)。現(xiàn)代民族資本家形象在中國(guó)文學(xué)中多有涉及，如我們熟悉的吳蓀甫、周樸園等，然而他們要么在企業(yè)中實(shí)行家長(zhǎng)制統(tǒng)治，要么專制獨(dú)裁而使企業(yè)走向危機(jī)，正面形象并不太多。在《大海風(fēng)》中，作為民族資產(chǎn)階級(jí)代表的邢昭衍獲得了作者的充分肯定與正面書(shū)寫(xiě)，克服了這一群體在政治經(jīng)濟(jì)上一貫軟弱、搖擺的缺陷，接續(xù)了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中“天行健，君子以自強(qiáng)不息”的剛健硬朗之風(fēng)，為當(dāng)代海洋文學(xué)史留下了可貴的商業(yè)硬漢形象。

其次，邢昭衍在經(jīng)商過(guò)程中秉持儒家文化中的仁義精神，懷有一顆厚德載物寬以待人的仁愛(ài)之心。山東是儒家文化的發(fā)源地，文化底蘊(yùn)深厚，仁愛(ài)、禮義、誠(chéng)信等價(jià)值觀念天然形塑著山東人的性格及文化心理，也深刻影響到他們?yōu)槿颂幨赖男袨橐?guī)范與道德準(zhǔn)則。邢昭衍自小接受傳統(tǒng)的私塾教育，后入青島禮賢學(xué)院，在學(xué)習(xí)西學(xué)的同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)文化并未荒廢，衛(wèi)禮賢、靖先生的言傳身教讓他對(duì)仁愛(ài)精神有了更深層次的理解，也為他將來(lái)經(jīng)營(yíng)船業(yè)的成功打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。小說(shuō)中寫(xiě)到很多邢昭衍的仁善之舉，體現(xiàn)了其高尚的品質(zhì)和仁愛(ài)之心。如第一艘建成后，邢昭衍讓邢大斧頭給船取名，邢大斧頭說(shuō)：“我早就想好了，因?yàn)槟阏塘x，就用一個(gè)義字；做生意求興旺，就用一個(gè)興字”，取船名叫“義興號(hào)”。實(shí)際上，“義”字確實(shí)代表了邢昭衍的為人，如船老大望天晌“跳槽”到義興號(hào)后，遭人暗算被石灰水傷了眼睛，這對(duì)一個(gè)船老大來(lái)說(shuō)可謂大難臨頭，然而邢昭衍不僅并未將他辭退，反而給予充分的信任，還竭盡全力為其救治，最終望天晌雙眼得以復(fù)明，這一深重的信任與關(guān)懷讓望天晌對(duì)邢昭衍感恩戴德，后者也贏得了全船上下的敬佩與贊譽(yù)。再如為避免馬蹄所來(lái)往船只觸礁，邢昭衍向海關(guān)申請(qǐng)?jiān)隈R蹄所建立燈塔，在得知馬蹄所太小不能納入等他建設(shè)計(jì)劃后，他果斷提出自籌資金建塔，并擔(dān)負(fù)三名燈塔看守工資的建議并得到允許，自此馬蹄所終于有了自己的燈塔，減少了來(lái)往船只觸礁的風(fēng)險(xiǎn)。自經(jīng)營(yíng)船運(yùn)以來(lái)，邢昭衍并沒(méi)有向其他商人一樣唯利是圖，而是盡量在可控范圍內(nèi)提供低票價(jià)、低收購(gòu)價(jià)，并多年來(lái)保持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，所以生意也越做越大，這種仁義精神體現(xiàn)了近代山東儒商的經(jīng)營(yíng)理念與價(jià)值取向，也是其事業(yè)不斷發(fā)展壯大的奧秘所在。

再次，滿懷國(guó)家與民族利益高于一切的家國(guó)情懷，其行動(dòng)的最高準(zhǔn)則，是傳統(tǒng)“修齊治平”士大夫理想與近代民族主義思潮交融下，所形成的現(xiàn)代家國(guó)觀念。近代以來(lái)，伴隨著西方列強(qiáng)入侵、封建統(tǒng)治腐朽，中國(guó)社會(huì)逐漸陷入內(nèi)憂外患的黑暗境地，中國(guó)人民遭受戰(zhàn)亂頻仍、民不聊生的深重苦難。面臨“三千年未有之大變局”的民族危機(jī)，國(guó)人普遍生出強(qiáng)烈的救亡圖存意識(shí)，國(guó)家民族意識(shí)開(kāi)始覺(jué)醒。邢昭衍最初創(chuàng)業(yè)的動(dòng)機(jī)來(lái)源于簡(jiǎn)單樸素的心態(tài)——因?yàn)榧业乐新洹ⅰ靶械亍北徽迹旒ぐl(fā)起出人頭地的志向，勵(lì)志排一條大船，在馬蹄所揚(yáng)眉吐氣，一雪受人欺辱的前恥。然而，隨著事業(yè)的發(fā)展，尤其是看到外國(guó)輪船霸占沿海航線，壟斷運(yùn)價(jià)，對(duì)國(guó)人頤指氣使，他的目標(biāo)漸漸從個(gè)人的致富轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)人爭(zhēng)氣，與外國(guó)列強(qiáng)爭(zhēng)奪航運(yùn)權(quán)。小說(shuō)中寫(xiě)到邢昭衍在成立船行后不停購(gòu)買(mǎi)船只，短短十年不到的時(shí)間先后購(gòu)買(mǎi)了6搜輪船，這一舉措不是為了賺取財(cái)富，更重要的目的是打通從海州-青島-大連航路，實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_(kāi)，從而擠走飛揚(yáng)跋扈的日本商船。在邢昭衍成長(zhǎng)道路上，他的祖上邢千總的事跡一直縈繞在心頭，邢千總是明代千戶所，率兵一千一百人駐守馬蹄所，他英勇彪悍，接連打擊倭寇，將好幾伙“海島鬼子”打得狼狽逃跑，最后在一次抗擊倭寇的戰(zhàn)役中英勇?tīng)奚氖论E被邢家世代傳誦，也成為激勵(lì)邢家人奮發(fā)向上、保家衛(wèi)國(guó)精神航標(biāo)。面對(duì)民族危機(jī)，邢昭衍逐步認(rèn)定了以實(shí)業(yè)救國(guó)的奮斗之路：“為家庭出力，為國(guó)家效勞，不只是上戰(zhàn)場(chǎng)。經(jīng)商辦廠，實(shí)業(yè)救國(guó)，也是重要的一條。”將事業(yè)發(fā)展與國(guó)家命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起。小說(shuō)最后，七七事變爆發(fā)，邢昭衍響應(yīng)政府號(hào)召，將自己的全部輪船沉入江底以阻止日艦登陸，完成了毀家紓難的壯舉，這一舉動(dòng)也再一次體現(xiàn)了他以國(guó)家民族大義為重、舍小家顧大家的高尚情懷。在邢昭衍身上，人物命運(yùn)沉浮系于國(guó)家興衰，也融入百年中國(guó)的現(xiàn)代化宏偉歷程中。

三、海洋意象與史詩(shī)性建構(gòu)

山東半島瀕臨大海，其文化具有典型的海洋文化特征。自20世紀(jì)80年代以來(lái)，王潤(rùn)滋、張煒、趙德發(fā)、盧萬(wàn)成、宋良煜、王秀梅、山來(lái)東等為代表的山東當(dāng)代作家深受海洋文化影響，創(chuàng)作出一大批優(yōu)秀的海洋題材優(yōu)秀作品，為山東海洋文學(xué)留下了眾多精品力作。然而，盡管山東涉及海洋題材作品豐富，但全景式、長(zhǎng)時(shí)段、大空間反映近代航運(yùn)業(yè)興衰沉浮、書(shū)寫(xiě)海洋傳奇的作品并不太多，這不得不說(shuō)是一個(gè)巨大遺憾。趙德發(fā)的創(chuàng)作從鄉(xiāng)土文學(xué)起步，大約在2010年左右，他的作品中出現(xiàn)了海洋元素，如《人類(lèi)世》《經(jīng)山海》等作品中，蔚藍(lán)的大海形象便時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。2023年，趙德發(fā)完成了長(zhǎng)篇紀(jì)實(shí)文學(xué)《黃海傳》，這是一部以黃海為傳主的傳記，集種體現(xiàn)了近年來(lái)趙德發(fā)潛心研究海洋、書(shū)寫(xiě)海洋的成果。《黃海傳》后記中，作者說(shuō)：“我努力認(rèn)知海洋，深入了解她的歷史現(xiàn)狀；我研究海洋文明，試圖弄清其內(nèi)涵和外延。我接觸到許多生活在海邊的人，聽(tīng)他們講海上故事，曾隨漁民出海捕撈；我發(fā)現(xiàn)了海邊的許多新生事物，一次次曲采訪、考察，感受海洋在新時(shí)代的律動(dòng)。”實(shí)際上，正是這些積累和深入生活實(shí)踐，讓趙德發(fā)對(duì)海洋有了更加全面深刻的認(rèn)識(shí)理解，并將其融匯到《大海風(fēng)》的創(chuàng)作中，使得小說(shuō)充滿了豐富的海洋意象與元素，并呈現(xiàn)出恢弘博大的海洋史詩(shī)品格，完成了對(duì)同類(lèi)題材作品的繼承與超越。

其一、小說(shuō)提供了豐富的海洋元素與海洋知識(shí)，構(gòu)成了獨(dú)特的海洋文學(xué)審美符碼。《大海風(fēng)》的故事設(shè)置于海洋環(huán)境當(dāng)中，作者了解海洋、書(shū)寫(xiě)海洋，提供了豐富的海洋性元素與海洋知識(shí)，尤其是當(dāng)時(shí)漁業(yè)、航運(yùn)的一些細(xì)節(jié)，都予以特別精細(xì)、生動(dòng)的還原與呈現(xiàn)，令人大開(kāi)眼界。如邢昭衍老家馬蹄所有到龍神廟“抓行”的習(xí)俗，因?yàn)榕f時(shí)漁民多使用定置網(wǎng)具捕魚(yú)，因不同海域潮流有大小，魚(yú)游路線不同，因而“行地”好壞嚴(yán)重影響到捕魚(yú)數(shù)量。當(dāng)?shù)赜忻裰V：“拿了老虎頭，吃喝都不愁。”“老虎頭”就是最好的行地名稱。因?yàn)榻?jīng)常發(fā)生爭(zhēng)搶，有人提議，到龍神廟抓鬮“拿行”，每年六月十三龍王爺生日那天，便齊聚龍神廟辦這件大事，這一情節(jié)即展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)沿海漁民的捕漁方式與民間信仰。再如過(guò)去輪船沒(méi)有普及時(shí)，出海要用大風(fēng)船，黃海上有種被稱作“黃花船”的大風(fēng)船，因每到春天都從北方海域到南方打黃花魚(yú)，收入頗豐，故此得名。黃花船體積很大，有三桅的、四桅的，其中最大有五個(gè)桅桿，分別稱之為大將軍、二將軍、三將軍、四將軍、五將軍，氣勢(shì)非常威武。大風(fēng)船的船長(zhǎng)被稱為“船老大”，他們具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和智慧，聽(tīng)聽(tīng)船頭水聲便知道船行速度，嘗嘗水砣子帶上來(lái)的海泥味道便知道到了哪個(gè)海域，所以甚至雙目失明都能在船上發(fā)號(hào)施令，并不出差錯(cuò)，小說(shuō)中義興號(hào)的船老大望天晌便是這樣一位能夠憑聽(tīng)覺(jué)嗅覺(jué)掌控漁船的能人，深受邢昭衍的信任。《大海風(fēng)》有很多類(lèi)似的細(xì)節(jié)和知識(shí)，涵蓋了海洋民俗、民間傳說(shuō)、造船工藝、船行線路、貨物價(jià)格、船運(yùn)政策等方方面面，稱得上是了解中國(guó)北方海洋歷史地理、生活人文、漁航業(yè)知識(shí)的百科全書(shū)。

其二，小說(shuō)在廣闊的時(shí)空中書(shū)寫(xiě)海洋，時(shí)空上的博大縱深感增添了小說(shuō)的恢宏氣象。《大海風(fēng)》的故事以黃海之濱海暾縣馬蹄所為中心，沿著邢昭衍的航業(yè)商貿(mào)軌跡不斷向外輻射延伸至上海、青島、大連、海州乃至日本等地，呈現(xiàn)出博大寬闊的視域空間感。其中不乏現(xiàn)代化港口和近代城市的描寫(xiě)，展現(xiàn)出近代以來(lái)中國(guó)社會(huì)逐漸開(kāi)放和走向現(xiàn)代化的歷史進(jìn)程。以小說(shuō)中的青島為例，邢昭衍年少時(shí)在青島求學(xué)，時(shí)值1906年，青島被德占領(lǐng)，大港尚未建成，只有小港“既停輪船，也停風(fēng)船，十分擁擠。”幾年后，邢昭衍通過(guò)黃花魚(yú)生意賺了第一桶金，在上海時(shí)遇到去北方考察航運(yùn)的大達(dá)輪船公司經(jīng)理佟盛，得知“青島到上海的航線已經(jīng)飽和”“青島至大連的客運(yùn)量正在急聚增加”，顯然隨著青島大港建成，青島也迅速成為中國(guó)北方重要的客運(yùn)貨運(yùn)集散之地。20世紀(jì)20年代，北洋政府收回青島港，主權(quán)的收回推動(dòng)了華商投資青島航運(yùn)，1925年邢昭衍購(gòu)置昭朗號(hào)，決定在青島注冊(cè)并成立輪船航運(yùn)公司，正是看重了青島航運(yùn)政策便利、地理位置優(yōu)越等因素。當(dāng)然，這時(shí)青島航運(yùn)還是呈現(xiàn)一邊倒的局面，外輪壓倒國(guó)輪：“這幾年，青島港的華船持續(xù)增加，去年，進(jìn)出青島港的華船有三百三十五只，總噸數(shù)是二十八萬(wàn)九千噸。但我們要知道，去年進(jìn)出青島港的外船卻多達(dá)近兩千只，而且噸位也大，光日輪就有一千四百多只，總噸位達(dá)到二百一十萬(wàn)。”從這一段話不難看出青島港航運(yùn)業(yè)的繁榮，同時(shí)也凸顯了中外航運(yùn)業(yè)的實(shí)力差距，中國(guó)近代民族航運(yùn)業(yè)任重而道遠(yuǎn)。青島作為中國(guó)北方重要的港口城市和國(guó)際化商貿(mào)城市，它的每一步發(fā)展都充滿了動(dòng)蕩和傳奇色彩，也與近代歷史興衰密切關(guān)聯(lián)，見(jiàn)證著民族航運(yùn)業(yè)的發(fā)展起落。《大海風(fēng)》寫(xiě)青島、上海、大連等大港建設(shè)和貿(mào)易，也寫(xiě)馬蹄所等小港的發(fā)展和變遷，整體上呈現(xiàn)出時(shí)空交疊、極致延展的藝術(shù)效果。

其三，小說(shuō)充滿了昂揚(yáng)進(jìn)取又厚重深邃的格調(diào)，呈現(xiàn)出與海洋文學(xué)相匹配的精神質(zhì)地與美學(xué)品格。趙德發(fā)是一位高產(chǎn)的作家，自上世紀(jì)80年代開(kāi)啟創(chuàng)作以來(lái)，他以“農(nóng)民三部曲”（《繾綣與決絕》《君子夢(mèng)》《青煙或白霧》）“宗教文化姊妹篇”（《雙手合十》《乾道坤道》）以及《人類(lèi)世》《經(jīng)山海》《黃海傳》等多部長(zhǎng)篇著作蜚聲文壇，貢獻(xiàn)了眾多傳奇故事與豐富人物形象，呈現(xiàn)出厚重、博大、悲憫的精神氣質(zhì)與人文情懷。作為長(zhǎng)篇新作，《大海風(fēng)》是作者“醞釀了三十年的一部長(zhǎng)篇小說(shuō)，長(zhǎng)期搜集資料，構(gòu)思故事，積累情感。”凝聚了作者對(duì)海洋的憧憬與敬畏，也是作者對(duì)海洋文明海洋精神的一次深刻巡禮與深入勘探。一方面，海洋寬廣博大、蘊(yùn)涵巨大力量又充滿無(wú)限的挑戰(zhàn)和生機(jī)，這些內(nèi)在精神質(zhì)地對(duì)重鑄國(guó)民人格、振興民族精神具有重要啟發(fā)和滋養(yǎng)作用，小說(shuō)濃墨重彩刻畫(huà)了主人公邢昭衍面對(duì)大海的堅(jiān)強(qiáng)性格與進(jìn)取姿態(tài)，講述扣人心弦、蕩氣回腸的航海故事，充滿了昂揚(yáng)進(jìn)取的豪邁情懷，正是海洋這種進(jìn)取面向的直觀呈現(xiàn)。另外，海洋一望無(wú)際、波瀾壯闊的風(fēng)貌也熏陶了海邊人民心胸寬廣、積極樂(lè)觀、務(wù)實(shí)開(kāi)放的品性，即使面臨艱難時(shí)運(yùn)、面對(duì)困難挑戰(zhàn)仍舊坦然處之、毫不退縮。小說(shuō)中有一令人深刻的情節(jié)是邢昭衍用大風(fēng)船載山東沿海漁民到東北闖關(guān)東，因船小風(fēng)大很不穩(wěn)定，造成嚴(yán)重暈船。“船內(nèi)慘不忍睹，桶內(nèi)桶外一片狼藉。”“裝滿女人孩子的大頭艙和二艙里，除了埋怨和爭(zhēng)吵，還有此起彼伏的哭聲。哭聲沖出艙口，讓船艙上坐著的男乘客也凄然落淚。”這是何等的悲慘境地，然而即使如此，也并未阻礙這些海邊漁民勇闖關(guān)東的決心，他們前赴后繼，歷經(jīng)艱難來(lái)到東北，從此在白山黑水之間生根發(fā)言、開(kāi)枝散葉。閱讀《大海風(fēng)》，始終能感受到有激昂與低沉兩種情緒兩種聲音在相互切換、纏繞，共同奏出激情澎湃又深沉低回交響樂(lè)章，呈現(xiàn)出陽(yáng)剛與陰柔兼濟(jì)，熱烈與冷峻共振的綜合性、混融性與宏闊性，不僅拓寬了海洋文學(xué)的審美質(zhì)地，詮釋了豐富的海洋精神，也傳遞出中華民族核心價(jià)值觀念，彰顯了東方文明多元?dú)庀蟾窬郑@，恰恰構(gòu)成了《大海風(fēng)》作為一部新時(shí)代優(yōu)秀海洋題材長(zhǎng)篇小說(shuō)所提供給我們的重要價(jià)值與意義之所在。

【本文為國(guó)家社科基金青年項(xiàng)目“辛亥革命百年文學(xué)敘事與中華民族共同體意識(shí)研究”（項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)：25CZW069）階段性成果。】

本文發(fā)表于《寫(xiě)作》2025年06期

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《大海風(fēng)》

趙德發(fā) 著

作家出版社

內(nèi)容來(lái)源：山東作家網(wǎng)

作者：孫濤

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