高薪無人問津：美國80萬年薪的動手工作無人應聘

專家表示，美國目前有數千個高薪藍領職位空缺無人填補，因為美國人對需要動手的工作不感興趣。在第二次世界大戰期間，曾經有工人爭先恐后地為前線生產汽車的汽車巨頭，現在卻很難找到熟練的技術工人。

福特汽車首席執行官吉姆·法利表示，目前有5000個機械師崗位正在招聘，這些崗位的年薪可達12萬美元（約83.8萬元），幾乎是美國平均工資的兩倍。由于美國目前缺乏熟練的體力勞動者，他很難填補這些職位空缺。

法利警告說，“我們的國家正處于麻煩之中。我們沒有足夠多地談論這個問題。我們在關鍵崗位上有超過一百萬個空缺，包括應急服務、貨運、工廠工人、水管工、電工和技工。這是一件非常嚴重的事情。”他表示，全美各地的汽車經銷商都有配備升降機和工具的維修工位，但卻“沒有人在里面工作”。

造成這一問題的部分原因在于這個行業內賺到六位數高薪所需的時間。行業內通常實行計件工資制，也就是說，為了拿到高薪，工人必須快速工作，完成更多任務。另一個障礙是學習這項技能所需的時間——長達5年。

但對于那些堅持下來的人，比如來自俄亥俄州的39歲工人特德·哈默爾，他們可以賺到像哈默爾那樣高達16萬美元的驚人薪水。哈默爾是一名專注于變速箱維修的高級技術大師，他花了大約10年時間才突破10萬美元的年薪大關。

擁有汽車技術副學士學位的哈默爾回憶說，“他們當時總是宣傳，你可以賺到六位數的年薪。”他2012年8月開始工作，直到2022年他的年薪才超過10萬美元。他說，“當我做到的時候，感覺就像：‘這真的發生了嗎？’這花了太長的時間。”

招聘信息顯示，福特的招聘中心給熟練藍領工人的起薪約為每年42000美元。對于密歇根州東南部的汽車修理工來說，起薪為43260美元，在連續工作三個月后會有所增加。這份工作要求有8年的相關工作經驗或學徒經歷，但不需要大學學位。工業卡車修理工的起薪為44435美元，要求與汽車修理工相同。

作為兩個孩子的父親，哈默爾目前處于其職位的最高級別。他是美國為數不多的能處理汽車變速箱問題的人。由于他的技能非常搶手，他幾乎從不缺活干。他的老板甚至說，他們希望能克隆一個哈默爾。哈默爾按計件工資工作，他已經掌握了精湛的專業技能，可以快速修復變速箱。

當他剛入行時，情況并非如此。他在新手時期，修復一個變速箱可能需要長達20個小時，因為他經常需要查閱福特的手冊，以確保自己步驟正確。

與哈默爾不同，許多修理工沒能找到突破六位數年薪的方法，很多人在達到這個財富門檻之前很久就放棄了。除了掌握技能所需的時間外，入行的成本也很高，因為技術人員通常必須自己提供工具。

哈默爾擁有的一個專用扭矩扳手就要花費800美元。他告訴美媒，福特要求他必須擁有這個工具。這份工作對身體損耗很大，工人可能因為受傷需要休養數月，這會嚴重影響他們的收入。

與看到白領成群被解雇的其他就業市場不同，藍領工作對于那些愿意做的人來說，機會很多。據美媒估計，到2028年，預計將新增34.5萬個技工類工作崗位。但是，每有五名技術工人退休，只有兩人接替他們的位置，導致100萬個職位空缺無法填補。隨著技能差距的擴大——越來越多的美國人獲得了大學學位——到2030年，將會有210萬個制造業崗位空缺。