重慶
比亞迪的新車消息來了，這次重點在“大電池”和“長純電續航”。秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05和06這四款車，都將推出新的長續航版本，核心就一句話：CLTC純電續航統統超過210公里。相比目前市面上很多純電續航才100公里左右的混動車，這提升可以說是飛躍式的。對用戶最實在的好處就是，日常市區里開，幾乎可以完全把它當成純電車來用，一周充一次電大概率夠用了。而超2110公里的綜合續航和20分鐘快速補能，又保證了它跑長途的底氣。
很明顯，比亞迪想用這幾款車，在10萬級這個最走量的市場里，樹立一個插混價值的新標桿。它們一月初就會正式開賣，如果你明年打算買輛家庭用車，追求低使用成本又不想有里程焦慮，那這些新車值得你花時間研究一下。技術上，這波升級離不開第五代DM的持續進步，新的刀片電池容量更大、能量密度更高，再配合AI來精細管理電耗，最終實現了在不犧牲駕駛品質的前提下，純電行駛里程翻倍。
說起插電混動，比亞迪絕對是個繞不開的品牌。他們起步早，堅持迭代，技術應用非常廣泛，市場認可度也確實高。有個說法很形象：中國每賣出2輛插混車，就有1輛是比亞迪。到2025年底，這個數字已經累計超過了786萬輛。2026年，國家針對插混車的純電續航門檻會提升到100公里，而比亞迪這次直接做到了210公里，這種遠超國家標準的做法，體現的是技術自信，也更精準地抓住了消費者想要“更長純電續航”的真實需求。這步棋，不光鞏固了它的市場地位，也讓中國品牌的插混技術更有全球競爭力。
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