途虎養(yǎng)車的“第一品牌”成長邏輯 途虎模式重構(gòu)破解行業(yè)長期痛點

途虎養(yǎng)車的“第一品牌”成長邏輯 途虎模式重構(gòu)破解行業(yè)長期痛點

當前，汽車后市場正經(jīng)歷一場深度的產(chǎn)業(yè)變革。在這一進程中，途虎養(yǎng)車作為汽車后市場連鎖加盟領(lǐng)域的頭部品牌，憑借對行業(yè)痛點的精準把握與模式創(chuàng)新，成為推動產(chǎn)業(yè)升級的核心力量。與此同時，傳統(tǒng)夫妻店與小型修理廠逐步退出市場主流，標準化運營的連鎖品牌取而代之；消費者的養(yǎng)車需求也完成迭代，從單純的故障維修，升級為對價格透明、服務(wù)專業(yè)與體驗便捷的綜合追求。

汽車后市場長期存在的“小散亂”格局，衍生出三大核心痛點，嚴重制約行業(yè)價值的充分釋放：供應(yīng)鏈層級繁雜導致配件品質(zhì)參差不齊，服務(wù)缺乏統(tǒng)一標準引發(fā)消費者信任缺失，線下門店與線上需求脫節(jié)造成運營效率低下。這些痛點的本質(zhì)，是產(chǎn)業(yè)價值鏈各環(huán)節(jié)的割裂與協(xié)同不足。

途虎養(yǎng)車的核心價值，正是通過模式創(chuàng)新實現(xiàn)對傳統(tǒng)價值鏈的重構(gòu)，將分散的行業(yè)資源整合為高效協(xié)同的服務(wù)生態(tài)，在第三方調(diào)研中獲得較多消費者青睞。其模式創(chuàng)新的關(guān)鍵，在于精準把握“線上+線下”的協(xié)同邏輯，區(qū)別于單純的線上信息撮合平臺與傳統(tǒng)線下連鎖門店，構(gòu)建起“線上平臺引流+線下工場店服務(wù)”的閉環(huán)體系。

線上平臺承擔需求聚合、產(chǎn)品展示與價格透明化等核心功能，有效破解消費者與門店之間的信息不對稱問題。2025年上半年，其APP平均月活用戶規(guī)模同比提升17.5%，達到1350萬人；累計注冊用戶數(shù)量達1.5億人，同比增長18.8%，線上流量聚合效應(yīng)顯著。

線下工場店則通過標準化服務(wù)流程、統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范與品牌背書，解決傳統(tǒng)維修店服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定的行業(yè)痛點。截至目前，途虎養(yǎng)車已布局超過8000家工場店，覆蓋347個城市及1920個縣級行政區(qū)劃，形成廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，開業(yè)滿6個月的工場店，近九成能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，驗證了其線下模式的商業(yè)可行性。

這種“線上+線下”融合模式的核心優(yōu)勢，在于將線上流量優(yōu)勢與線下服務(wù)能力深度綁定，既契合新生代消費者線上預(yù)約、透明消費的習慣，又通過線下實體體驗構(gòu)建信任關(guān)系。2025年上半年末，累計十二個月交易用戶數(shù)量較2024年同期增長23.8%，達到2650萬人，用戶粘性與市場認可度持續(xù)提升。

服務(wù)標準化是途虎養(yǎng)車破解行業(yè)信任危機的重要舉措。傳統(tǒng)汽車后市場的服務(wù)質(zhì)量多依賴技師個人經(jīng)驗，同一服務(wù)項目在不同門店、不同技師間的效果差異較大，甚至存在“過度維修”“配件以次充好”等行業(yè)亂象。途虎養(yǎng)車通過建立全鏈路標準化服務(wù)體系，從配件采購、施工流程到質(zhì)量檢測，均實現(xiàn)規(guī)范化管理，將復(fù)雜業(yè)務(wù)流程拆解為標準化步驟，確保所有技師按統(tǒng)一規(guī)范操作，這也是其獲得市場認可的核心原因之一。

汽車后市場的服務(wù)本質(zhì)，是實現(xiàn)“人、貨、場”的高效匹配，而領(lǐng)先的智能倉配網(wǎng)絡(luò)是途虎養(yǎng)車實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵支撐。截至2025年上半年，途虎養(yǎng)車已構(gòu)建32個區(qū)域倉及662個前置倉，搭配258條自營配送路線，當次日達率同比提升約6個百分點至83%，同時整體履約費用率同比下降0.5個百分點，運營效率顯著提升。

與此同時，途虎養(yǎng)車通過與頭部配件廠商建立直供合作，跳過中間流通環(huán)節(jié)，既降低采購成本，又從源頭保障配件品質(zhì)。這一布局不僅提升了運營效率，更沉淀了海量用戶數(shù)據(jù)、服務(wù)數(shù)據(jù)與供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策閉環(huán)，使企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場變化，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)與產(chǎn)品組合。

供應(yīng)鏈整合能力的構(gòu)建并非短期可實現(xiàn)，需要長期的規(guī)模積累、供應(yīng)商資源沉淀與物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一旦形成規(guī)模效應(yīng)，便能構(gòu)建顯著的成本壁壘與服務(wù)響應(yīng)優(yōu)勢，成為吸引加盟商與消費者的核心吸引力。2025年上半年，途虎養(yǎng)車實現(xiàn)銷售收入78.77億元，同比增長10.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤4.1億元，同比增長14.6%；自由現(xiàn)金流3.47億元，同比增長31.9%，一系列經(jīng)營數(shù)據(jù)充分印證了其模式的商業(yè)價值。

值得關(guān)注的是，途虎養(yǎng)車的行業(yè)表現(xiàn)與商業(yè)價值已獲得權(quán)威平臺認可。在格隆匯“科技賦能?資本破局”線上分享會的“金格獎”評選中，途虎養(yǎng)車成功斬獲“年度投資價值獎”，這一榮譽也成為其行業(yè)影響力的重要佐證。