電池是電動(dòng)車的核心零部件,進(jìn)入2026年,電池市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化,不僅有鉛酸與鋰電,鈉電也將要大規(guī)模量產(chǎn),誰才是電動(dòng)車電池的第一品牌?2026年電動(dòng)車電池市場(chǎng)又會(huì)發(fā)生什么樣的變化,讓我們看看行內(nèi)人是怎么說的。
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鉛酸電池
鉛酸電池具備安全穩(wěn)定的特點(diǎn),在電動(dòng)車市場(chǎng)應(yīng)用最為廣泛,購(gòu)買鉛酸電池價(jià)格便宜,雖然它的使用壽命不是很長(zhǎng),一般在兩年左右,但是鉛酸電池可以以舊換新,能夠進(jìn)一步的降低更換電池的成本。
隨著技術(shù)的升級(jí),鉛酸電池也煥然一新,逐步升級(jí)為石墨烯電池,不僅提高了電池的能量密度,而且充電速度更快了,電池的使用壽命也進(jìn)一步增加,用戶不需要再頻繁的更換電池。
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目前天能與超威是鉛酸電池的第一品牌,他們占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)70%的份額,不過隨著技術(shù)的發(fā)展,各大電動(dòng)車品牌也開始自家研制石墨烯電池,不僅品質(zhì)更高,而且市場(chǎng)占有率也在逐步的增加。
鋰電池
鋰電池的優(yōu)勢(shì)非常明顯,由于其能量密度大的特點(diǎn),所以非常的輕便,而且這種電池的使用壽命長(zhǎng),能夠輕松使用8年以上。
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在以前星恒鋰電的銷量一直是最高的,不過在2025年,比亞迪將刀片電池技術(shù)下放,推出了兩輪車專用鋰電池,這款電池做到了絕對(duì)安全,針刺不起火,而且使用壽命更長(zhǎng),充電速度更快,瞬間獲得了車主們的青睞。
目前很多車主開始紛紛更換比亞迪的專用鋰電池,星恒雖然銷量還是領(lǐng)先,但是比亞迪鋰電池市場(chǎng)份額在逐步的攀升。
鈉電池
從2025年開始,鈉電池正式進(jìn)入了兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域,這種電池具備超強(qiáng)的成本潛力,因?yàn)樗拟c材料遍布全球,儲(chǔ)量豐富,不需要依靠進(jìn)口。
雅迪的極鈉電池、臺(tái)鈴的藍(lán)極鯨鈉電池已經(jīng)率先批量上市,多款電摩已搭載鈉電池,由于具備極強(qiáng)的低溫性能,安全系數(shù)滿分,受到車主們的青睞。
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另外,天能、超威的鈉電池也已經(jīng)量產(chǎn)上市,作為第三方電池,在零售市場(chǎng)逐步鋪開,銷量在逐步的增加中。
進(jìn)入2026年,寧德時(shí)代已明確將會(huì)規(guī)模化量產(chǎn)鈉電池,作為新能源汽車領(lǐng)域的電池巨頭,不僅能夠提高鈉電池的品質(zhì),而且有望降低鈉電池生產(chǎn)成本,相信會(huì)進(jìn)一步的普及鈉電池。
2026年電動(dòng)車電池市場(chǎng)如何變化
進(jìn)入2026年,電動(dòng)車電池市場(chǎng)注定要發(fā)生巨大的變化,而且或許會(huì)成為鉛酸電池的分水嶺,可能會(huì)發(fā)生這三大巨變。
鉛酸電池用量減少
雖然鉛酸電池已經(jīng)升級(jí)為石墨烯電池,但是在鋰電池降價(jià)與鈉電池上市的基礎(chǔ)上,鉛酸電池市場(chǎng)份額將會(huì)逐步減少,當(dāng)然了鉛酸電池仍然有市場(chǎng)存在,畢竟它的安全性與低價(jià)格是其他電池所不能比的。
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品牌自研電池應(yīng)用更多
目前的電動(dòng)車品牌開始自家生產(chǎn)電池,除了石墨烯電池以外,那電池也在計(jì)劃之中,比如雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴的高端電動(dòng)摩托車,均已開始使用自家研制的石墨烯電池,這不僅提高了品牌形象,而且進(jìn)一步降低成本,目前臺(tái)鈴與雅迪的鈉電池也已經(jīng)量產(chǎn),自家研制的電池將更受歡迎。
大品牌加入,品質(zhì)將會(huì)更高
無論是比亞迪的刀片電池,還是寧德時(shí)代的鈉新電池,隨著大品牌的加入,將進(jìn)一步提高鋰電池與鈉電池的品質(zhì),讓用戶能夠買到自己更放心的電池,另外,憑借鈉電池成本低的特點(diǎn),大品牌鈉電池的量產(chǎn)或?qū)?huì)進(jìn)一步的降低鈉電池的價(jià)格。
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總結(jié)
鉛酸、鋰電、鈉電的較量,表面上是技術(shù)的不同,實(shí)際上是用戶需求的勝利,鉛酸電池依靠高性價(jià)比與安全穩(wěn)定的特點(diǎn),一直受到車主們的青睞,鋰電池與鈉電池大品牌的加入,將提高電池的品質(zhì),讓用戶使用更放心。
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