8.98萬起+210km純電續(xù)航，比亞迪秦：10萬元插混還得看我

2026開年，比亞迪就用長(zhǎng)續(xù)航與低能耗“雙殺”合資與自主對(duì)手，試圖進(jìn)一步鞏固10萬元插混王座。

1月8日，2026款秦家族210km長(zhǎng)續(xù)航版正式上市，推出秦PLUS DM-i（參數(shù)丨圖片）與秦L兩大系列多款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋7.98萬-12.28萬元，其中秦PLUS DM-i 210km長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)8.98-9.98萬元，秦L DM-i 210km長(zhǎng)續(xù)航版限時(shí)超級(jí)優(yōu)享價(jià)11.28-12.28萬元。

憑借純電210km續(xù)航與2.79L超低虧電油耗的表現(xiàn)，該車有望延續(xù)秦家族2025年的銷量佳績(jī)，同時(shí)在能耗與續(xù)航維度形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步穩(wěn)固其在10萬級(jí)插混市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

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爆款基因夯實(shí)市場(chǎng)基礎(chǔ)

在2025年新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇的背景下，比亞迪秦家族交出了一份亮眼的成績(jī)單：全年累計(jì)銷量達(dá)66.11萬輛，月均銷量穩(wěn)定在6萬輛左右，成為中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的插混車型之一，也為比亞迪王朝網(wǎng)188.52萬輛的全年銷量提供了重要支撐。

這一數(shù)據(jù)印證了其在10萬級(jí)主流家用車市場(chǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可度。

當(dāng)然，秦家族的市場(chǎng)表現(xiàn)并非偶然。自推出以來，該系列始終聚焦家庭用戶核心需求，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到功能配置均圍繞日常通勤、長(zhǎng)途出行等實(shí)際場(chǎng)景優(yōu)化，已獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。2025年，在插混市場(chǎng)增速放緩的行業(yè)環(huán)境下，秦家族銷售66.11萬輛。其中12月份銷售6.07萬輛，是比亞迪全年銷量最高的產(chǎn)品，成為為數(shù)不多能在10萬級(jí)插混市場(chǎng)保持"月銷破6萬"的單一車系。

02

低能耗凸顯優(yōu)勢(shì)碾壓合資插混

長(zhǎng)期以來，合資品牌混動(dòng)車型憑借先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在能耗領(lǐng)域占據(jù)一定市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，豐田卡羅拉雙擎、本田成為不少消費(fèi)者的參考標(biāo)桿。隨著比亞迪第五代DM技術(shù)的全面落地，2026款秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版以2.79L（NEDC工況）的虧電油耗，進(jìn)一步展現(xiàn)了中國(guó)品牌在油耗方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)消費(fèi)者而言，低能耗直接轉(zhuǎn)化為使用成本的節(jié)省。按年行駛1.5萬公里、92號(hào)汽油每升7.5元計(jì)算，2026款秦家族長(zhǎng)續(xù)航版年均油費(fèi)約3138.75元，卡羅拉雙擎年均油費(fèi)大約在4500元、凌派銳?混動(dòng)則大約為5298元，相比來看，一年可節(jié)省1000-2000元用車成本。同時(shí)，第五代DM技術(shù)在動(dòng)力響應(yīng)、行駛平順性等方面的優(yōu)化，也改善了傳統(tǒng)合資混動(dòng)車型存在的駕駛質(zhì)感問題，為用戶提供了更均衡的使用體驗(yàn)。

03

長(zhǎng)續(xù)航精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，細(xì)分市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)

在續(xù)航表現(xiàn)上，2026款秦家族長(zhǎng)續(xù)航版針對(duì)同級(jí)競(jìng)品形成了明確的產(chǎn)品定位，通過細(xì)分車型對(duì)標(biāo)構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)，其中秦PLUS DM-i對(duì)應(yīng)吉利銀河星耀6，秦L對(duì)應(yīng)吉利銀河A7，雙方在純電續(xù)航參數(shù)上呈現(xiàn)明顯差異。

作為10萬級(jí)插混市場(chǎng)的重要競(jìng)爭(zhēng)者，吉利銀河星耀6于2025年10月上市，搭載雷神AI電混2.0技術(shù)，提供CLTC純電續(xù)航60km和125km兩個(gè)版本，其頂配車型125km的純電續(xù)航為該系列最高值。而2026款秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版純電續(xù)航達(dá)到210km，較銀河星耀6頂配版高出85km，這一差距直接影響用車場(chǎng)景的覆蓋能力。

此外，秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2110km，高于銀河星耀6的1700km綜合續(xù)航，在長(zhǎng)途出行場(chǎng)景中更能減少補(bǔ)能頻次。

針對(duì)中高端市場(chǎng)，比亞迪秦L與吉利銀河A7形成直接競(jìng)爭(zhēng)。吉利銀河A7提供70km入門版和150km高配版兩種純電續(xù)航選擇，主力銷售的150km版本為其核心配置車型；比亞迪秦L則推出128km常規(guī)版本及210km長(zhǎng)續(xù)航版本，其中長(zhǎng)續(xù)航版較銀河A7頂配版150km純電續(xù)航高出60km，綜合續(xù)航均達(dá)到2100km左右。

智能化配置方面，新車搭載DiLink智能座艙系統(tǒng)，家長(zhǎng)借助車機(jī)預(yù)置應(yīng)用，通過中控大屏、語(yǔ)音助手就能控制匹配的好孩子智能兒童安全座椅，實(shí)時(shí)監(jiān)控狀態(tài)。還能語(yǔ)音控制倍輕松頸部按摩儀、智能眼罩，智慧按摩。天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100），具備高快領(lǐng)航、車道巡航輔助、全場(chǎng)景智能泊車等輔助駕駛功能，使得駕駛更加安全省心。

2026款秦家族210km長(zhǎng)續(xù)航版的上市，不僅是單一車型的配置升級(jí)，更是對(duì)10萬級(jí)插混市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的重塑。在保持8.98萬起親民定價(jià)的同時(shí)，車輛在續(xù)航、能耗、配置等維度實(shí)現(xiàn)了多方面提升，讓家庭用戶以合資燃油車的價(jià)格，獲得更全面的新能源用車體驗(yàn)。

比亞迪此舉，實(shí)則是以高配低價(jià)策略擠壓合資燃油車生存空間，同時(shí)以長(zhǎng)續(xù)航+低能耗組合拳拉開與自主插混競(jìng)品的差距。10萬元級(jí)別的家轎市場(chǎng)，依舊是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。