定名為ID. ERA 9X，上汽大眾首款9系旗艦申報圖公布

1月8日，工信部《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公布了上汽大眾ID. ERA 9X申報圖，這款“德系滿級旗艦SUV”的外觀首次正式亮相。

新車正式定名為ID. ERA 9X。在中國文化中，“9”寓意至高與極致，對于上汽大眾而言，“9”首先代表了大眾品牌最大的車身尺寸和旗艦地位；而“X”則象征著無限可能，既寓意探索與創(chuàng)造，也代表了其SUV的車型身份。

作為大眾首款9系旗艦車型，“9”更代表了“德系滿級”的旗艦實(shí)力。從整車高端大氣的設(shè)計，到領(lǐng)先的德系增程動力、前沿的組合駕駛輔助系統(tǒng)，加上驚艷的智能座艙體驗(yàn)、扎實(shí)的德系工藝品質(zhì)，ID. ERA 9X將用實(shí)力詮釋上汽大眾對“旗艦性能、旗艦智能、旗艦品質(zhì)”的深刻理解。

作為上汽大眾全新新能源序列ID. ERA的首款力作，同時也是大眾集團(tuán)全球首款9系旗艦，ID. ERA 9X深度融合了德系精湛造車工藝與中國前沿智能科技。

ID. ERA 9X定位為6座增程SUV，工信部數(shù)據(jù)顯示，車身長寬高分別達(dá)到5207mm、1997mm和1810mm，軸距長達(dá)3070mm，“2+2+2”的座椅布局，兼顧實(shí)用性與舒適性。

動力搭載上汽大眾最新的黃金超混系統(tǒng)，配備被譽(yù)為“凈效王”的EA211發(fā)動機(jī)作為增程器。在米勒循環(huán)與保時捷同款VTG可變截面渦輪雙重技術(shù)的加持下，兼顧了強(qiáng)勁動力與高效節(jié)能。

得益于寧德時代高達(dá)65.2kWh的最大電池容量，新車CLTC純電續(xù)航超400km，告別新能源車型的續(xù)航短板與充電焦慮。

還將搭載更適配中國用戶智能化出行習(xí)慣的組合駕駛輔助系統(tǒng)，并有“小藍(lán)燈”設(shè)計。

在競爭日趨激烈、新產(chǎn)品層出不窮的新能源汽車市場，消費(fèi)者仍在呼喚一款真正意義上的旗艦車型——它不僅堅守安全可靠的核心品質(zhì)，更具備貼合中國消費(fèi)者需求的智能輔助駕駛體驗(yàn)，擁有全面均衡、引領(lǐng)時代的綜合產(chǎn)品力。

而ID. ERA 9X 就是為細(xì)分市場用戶獻(xiàn)上的一份值得信賴、也更值得期待的“大眾之選”。