上汽大眾“德系滿級旗艦SUV”ID. ERA 9X正式申報

近日，工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》正式披露了上汽大眾ID. ERA 9X的申報信息，這款備受矚目的“德系滿級旗艦SUV”首次通過官方渠道揭開了面紗。作為上汽大眾全新新能源序列ID. ERA的開山之作，同時也是大眾集團全球首款9系旗艦車型，ID. ERA 9X承載了融合德系精工與中國智能科技的使命，意欲以“全能派”的綜合實力，為用戶獻上一份超越期待的出行答卷。

新車ID. ERA 9X首先代表了大眾品牌旗下最大的車身尺寸與旗艦地位，同時也明確了其SUV的身份。這款新車致力于從設計、動力、智能到品質全方位定義“德系滿級”旗艦標準，旨在詮釋上汽大眾對“旗艦性能、旗艦智能、旗艦品質”的深刻理解。

在設計層面，ID. ERA 9X定位為6座增程SUV，擁有旗艦級的身材。其長寬高分別達到5207mm、1997mm和1810mm，軸距長達3070mm。通過短前后懸設計，新車塑造出4倍輪軸比帶來的修長側面輪廓與2.5倍輪高比營造的低趴動感姿態，配合1:2的窗身比與大尺寸車窗，在展現全尺寸SUV大氣硬朗的同時，更透露出優雅的高級感?！?+2+2”的座椅布局兼顧了家庭出行的實用性與舒適性。

設計語言上，ID. ERA 9X采用“大氣、純粹、硬朗”的全新理念，并巧妙融入東方哲學。車身線條極簡流暢，通過肩線、車頂線、裙線三條核心特征線構建出雕塑般的立體型面與動感姿態。環宇光翼貫穿式燈帶在延續大眾橫向視覺基因的基礎上，進行了數字化創新，極具科技辨識度。

在核心的動力與續航領域，ID. ERA 9X致力于引領增程技術進入注重全場景高品質體驗的3.0階段。它搭載上汽大眾最新的黃金超混系統，其“心臟”是榮獲“中國心”十佳發動機稱號的EA211增程器，在米勒循環與VTG可變截面渦輪技術加持下，有效解決了傳統增程車型能耗高、效率不均的痛點。同時，其配備了來自寧德時代、容量高達65.2kWh的大電池，CLTC純電續航里程超過400公里，旨在徹底消除用戶的續航焦慮與頻繁充電的困擾，實現“優質增程器”與“大容量電池”的優勢兼得。

智能化作為新時代旗艦的必備素養，在ID. ERA 9X上也備受期待。申報圖局部細節中露出的小藍燈，預示其將搭載更貼合中國用戶習慣的組合駕駛輔助系統，為全場景智能出行提供支持。此外，新車嚴格遵循德國大眾的全球品控標準，在車身結構與電池安全等核心領域均滿足超高安全規范。

當前新能源汽車市場競爭白熱化，但市場仍渴望一款在堅守安全可靠核心品質的同時，兼具領先智能體驗與全面均衡產品力的真正旗艦。ID. ERA 9X的應時而來，正意圖以德系造車的深厚底蘊與前沿的電動智能科技，為消費者提供一個值得信賴的“大眾之選”，其市場表現令人期待。