極石ADAMAS,當你看到這個車名時,是否也以為極石汽車推出第二款全新車型?其實不然,它是極石01的升級版本,只是換了一個更亮眼的新名稱。說起極石這個2021年成立的品牌,在眾多新能源品牌中一直是個小透明,唯一讓小編印象深刻是“車載馬桶”的出圈營銷。然而,此次升級后的極石ADAMAS卻在中東市場悄然走紅。那么,從極石到極石ADAMAS,它到底升級了什么?又憑什么能在海外先“火”一把?今天,我們一起看看這款改名煥新的車型,究竟藏著哪些亮點。
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沒想到極石ADAMAS換了一個全新的名稱后,身價也跟著漲了,入門門檻從29.99萬元升到34.99萬元(上市權益價33.49萬元起),難不成是“鉆石”給的勇氣?
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具體來看,極石01長什么樣,極石ADAMAS就長什么樣,都是經典的“方盒子”造型。但需要注意的是,該車型并未采用傳統硬派越野車常見的非承載式車身結構,在定位上更接近城市SUV與戶外功能的融合。車身尺寸,極石ADAMAS的長寬高分別為5050(含備胎5298)/1985/1856mm,軸距為3010mm,繼續提供六座和七座兩種布局。但要吐槽的是,極石ADAMAS的第三排座椅完全沒有舒適性可言,就跟坐小板凳似的,不僅低矮,腿部還沒支撐性,這個設計和特斯拉Model Y(參數丨圖片) L的第三排有得一拼。另外,極石ADAMAS還新增一款“流沙金”外觀配色。
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內飾上,極石ADAMAS新增了一款星河紫配色,并調整了方向盤和擋把的樣式,其它配置和極石01基本一致。不過,相比于極石01,極石ADAMAS在配置方面還是提升不少的。原先需要加裝的哨兵模式、透明底盤、記憶泊車、輔助匝道自動駛出(入)、高速領航變為標配,同時新增空氣懸架、懸架高低調節、涉水感應系統、后排控制多媒體、第二排座椅通風功能、雙零重力座椅(六座版)、后排座椅電動放倒,以及車載冰箱。此外,前排手機無線充電也從15W升級為50W,電吸車門從尾門拓展至全車配備,但取消拖掛模式,動力還是搭載1.5T增程器。
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愛點評
從整體來看,極石ADAMAS的升級策略可以概括為“門檻提高,配置補位”。它在調高起售價的同時,也相應增加了更多舒適性與科技配置,看似形成了某種“互補”。但若論性價比,尤其放在當前極度內卷的中國市場,極石ADAMAS的定價與配置確實不突出,甚至顯得有些誠意不足。加上極石品牌自身認知度有限,因此極石ADAMAS很難在激烈的競爭中脫穎而出。
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而它能在中東地區備受關注。在小編看來,一個重要原因是區域性市場差異。中東地區的新能源汽車市場尚在發展初期,競爭對手相對較少,產品配置的“內卷”程度遠不及國內。極石ADAMAS所強調的硬派造型、戶外拓展能力以及相對豐富的舒適配置,恰好契合了當地消費者對新穎、多功能車型的需求,從而形成了一定的差異化吸引力。換句話說,不是它本身有多強,而是在特定市場環境中,它恰好成為了一個“選項不多時的亮眼選擇”。
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