途觀L，把你算得明明白白

百車全說

別人研究車，而我研究你！

你有沒有發(fā)現(xiàn)，當你打開汽車網(wǎng)站去看車評，天天推送的都是新能源車型，但你打開汽車銷量排行榜去看排名，銷量靠前的仍然有不少燃油車型。

就比如途觀L（參數(shù)丨圖片），今年1-11月份平均月銷都在18000多臺，這是什么概念啊，這車主銷配置優(yōu)惠后，落地在20萬上下。隔壁小鵬G6\G7也差不多是這個價位，可這兩臺車銷量加一起，都沒有途觀L的零頭多啊。

在這個人人都在聊新能源的時代，為什么途觀L這款油車的銷量，并沒有我們想象中那么差？這車到底適不適合你？別急，這期你一定要看到底，因為別人研究車，而我研究你。

老款不是落伍，是你對確定性的投票

我發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象，別的品牌賣車，是越更新?lián)Q代，車越好賣。但大眾品牌剛好反過來，是越更新?lián)Q代，老款就越好賣。你看，帕薩特換代后，叫帕薩特PRO，但賣的好的還是老款帕薩特出眾。途觀L換代后，叫途觀L PRO，現(xiàn)在賣得好的依然是老款途觀L 出眾。

我一開始也想不明白，你一老款車型，叫經(jīng)典我還能理解，為什么叫出眾呢？后來我明白了，是我膚淺了，老款不是性能出眾，是性價比出眾，是銷量出眾。

你買途觀L要的是新造型，新技術(shù)嗎？不是啊，新就代表著變，變就代表著不確定。你都買油車了，最不能接受的就是不確定。而老款在你眼里，車雖然老，但成熟啊，技術(shù)雖然舊，但穩(wěn)定啊，而且這個品牌，這款車型，全家人都熟悉啊。

當一臺車，能在你心里給出所有確定的答案，你就會告訴自己，這就是你想要的那一輛。

兩筆賬，兩種安全感

經(jīng)常看到有網(wǎng)友拿途觀L跟新能源車作對比，說這里不行，那里不行，哎，有什么好對比的呢？

你要知道，買新能源車的人，考慮的是現(xiàn)在買到的技術(shù)，過幾年會被淘汰？而買油車的人，考慮的是這車買回來，多少年可以不修不壞？這算的是兩筆賬。你買新能源車，追的是最新的技術(shù)，但買回來之后，讓你焦慮的反而是技術(shù)更新太快。于是， 你就開始期望車企把硬件預(yù)埋。

什么叫預(yù)埋？就是你現(xiàn)在花錢買“將來可能用得上”的東西，但等車企把功能研發(fā)好了，再慢慢給你開放，到時候是你用的上，還是你的下家用的上，那可就兩說了。

但你看買途觀L這種油車的人呢？他一開始就沒打算追新，而是想用最少的成本做出穩(wěn)妥的決定。在他們眼里，什么智駕智艙，彩電冰箱，帶電的車都是快消品，別說開個10年8年，能不能安安穩(wěn)穩(wěn)開到5、6年，都是個問題。而途觀L這種油車，只是沒有新能源的那些噱頭，但并不代表技術(shù)落后。他會反過來想，如果國產(chǎn)油車技術(shù)足夠先進，那還卷新能源干嘛？

所以你發(fā)現(xiàn)沒有，買新能源車的人考慮的是，3-5年后會不會成為老古董，買油車的人考慮的是，10年后能不能踏踏實實的給我干活。

菜市場和玩具柜的區(qū)別

每天泡在網(wǎng)上看車的兄弟，是不是發(fā)現(xiàn)新能源車的評論區(qū)經(jīng)常在吵架，但油車的評論區(qū)一片祥和，大家都在討論哪里能買到更低價。為什么會這樣呢？

因為新能源車用戶，需要不斷證明自己沒買錯，而像途觀L這種油車用戶，都在確定自己沒買貴。新能源車用戶討論的是未來，途觀L這種油車用戶討論的是當下。討論未來自然就有不同立場，他們是在對抗不確定性。討論當下只考慮值不值，大家都在尋找確定性。

所以我越看途觀L的評論區(qū)，越像是在看一群過日子的人，在聊哪里的菜市場菜價更便宜，我越看新能源車評論區(qū)，越像是在看一群買玩具的孩子，在比誰手里的玩具更新，更炫，更帶勁。

不是你買不起，是他們不賣給你

如果你真想買途觀L，你會發(fā)現(xiàn)一個問題，不僅車的配置分了高低，而且人的階層也被分了等級。

新款途觀L PRO版全系380高功率2.0T，頂配是四驅(qū)，而老款出眾款只有300 1.5T和330 2.0T低功率，就算到了頂配也只是兩驅(qū)。

網(wǎng)友就開始吐槽了，怎么，買老款的人就不配擁有380，不配擁有四驅(qū)嗎？

配，當然配，但你要知道380四驅(qū)是誰在消費？這波人要的是爽，而不是值。

新款途觀L PRO的外觀，內(nèi)飾，功能，配置，對比老款處處都是爽點，你為什么不買？因為貴2-3萬，你覺得不值啊。而途觀L 出眾款賣的最好的，就是頂配21.7萬的R-Line版本，你覺得優(yōu)惠后18萬左右落地，這才是爽點，很值啊。真要再給出眾款加個380四驅(qū)，貴2萬，你真的愿意？

所以大眾干脆黑鍋自己背，各位大爺，不是你們買不起，是我壓根沒想賣給你。至少你現(xiàn)在花18萬開一臺途觀回去，可以跟人說這是頂配，誰關(guān)心你是不是380，是不是四驅(qū)？這，也是一種情緒價值的消費。

賢者時刻

當新能源車在談“炫不炫”“新不新”的時候，途觀L這樣的油車，開始跟你談“值不值”“穩(wěn)不穩(wěn)”的問題了，曾經(jīng)一輛途觀落地要接近30萬，現(xiàn)在不到20萬就能開走，途觀L真正賣的不是動力，不是配置，而是被反復(fù)驗證過的確定性。

確定你花出去的每一分錢，都用在了真正用得上的地方。

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